Endurance Cup 2023 - Nürburgring Langstrecken-Rennen

O aproximar do final do ano significa também o aproximar do fim da Endurance Cup 2023, um conjunto de seis provas especiais de resistência que decorrem nos três simuladores atuais da PTSims. Neste momento, já 21 equipas participaram, de uma forma ou outra, nesta competição, com um total de 72 pilotos a fazerem também parte de pelo menos uma das provas. A caravana segue agora rumo ao mítico Nürburgring Nordschleife, que naturalmente não podia ficar de fora. Palco de uma das maiores provas de resistência do mundo - as 24 Horas de Nürburgring - o traçado germânico não requer grandes apresentações: foi construído nos anos 20 e situa-se em plena zona de densa floresta que circunda a vila medieval de Nürburg e as montanhas Eifel, originando daí o nome "Inferno Verde". Na sua configuração maior, possui cerca de 25 km de extensão, fazendo uso de todo o Nordschleife e também do circuito GP quase por inteiro. São dezenas de curvas bem diferentes entre si, com ondulações drásticas pelo meio, descidas vertiginosas, subidas que tiram o fôlego a qualquer motor e até locais onde o carro pode perder o contacto com o asfalto fazem do Nordschleife a verdadeira prova de resistência.

Tal como tem sido apanágio da EC23, teremos duas classes distintas em pista. Na classe SPX, que na realidade é dedicada a veículos especiais, está disponível o Scuderia Cameron Glickenhaus 003C. Este carro foi uma presença habitual durante vários anos em Nürburgring e embora não seja um GT3 homologado pela FIA, trata-se praticamente de um. Possuí um motor Honda V6 com duplo turbo capaz de debitar cerca de 530 cv e pesa apenas 1350 kg. Na classe Cup vamos ter o BMW M235i Racing; produzido entre 2014-2018, é uma versão de circuito do BMW Série 2. Utiliza o mesmo motor da versão de estrada modificado para produzir uns agradáveis 330 cv, motor este que está acoplado a uma caixa de 8 velocidades. Conta ainda com ABS, controlo de estabilidade dinâmico e controlo de tração, tudo isto "embrulhado" num pacote aerodinâmico oriundo diretamente da BMW M Performance Parts. Foi também, durante vários anos, visão comum nas 24 Horas de Nürburgring.

Portanto, só tens de escolher como queres passar 100 minutos no "Inferno Verde": ou a bordo de um GT3 vitaminado ou então aos controlos de um turismo capaz de enfrentar olhos nos olhos qualquer curva.