Após a pausa de verão, eis que o Endurance Cup 2021 está de volta no dia 4 de setembro. Desta feita, vamos ter a mais longa prova da competição: as 8 Horas de Spa-Francorchamps. A viagem de Nürburgring, local da última prova, até à Bélgica é muito rápida, já que apenas 110 km separam os dois circuitos. E se em terras germânicas fez sol e chuva, não sabemos o que esperar de Spa, pois a sua localização é propícia a meteorologia incerta.
Desenhada em 1920 por Jules de Thier e Henri Langlois Van Ophem, o traçado original utilizava estradas públicas que ligavam as cidades belgas de Francorchamps, Malmedy e Stavelot. A primeira corrida foi realizada em 1922 e, em 1924, correram-se pela primeira vez as (agora famosas) 24 Horas de Spa. A Fórmula 1 entrou no traçado em 1925. Com praticamente 15 quilómetros de extensão, era um dos mais rápidos circuitos europeus da altura, sendo também um dos mais perigosos devido às velocidades das curvas e pelo facto de, até 1970, não ter qualquer segurança. Casas, vedações, árvores e todo um conjunto de perigosos obstáculos estavam espalhados pelo circuito, pelo que um despiste podia implicar graves consequências, não sendo incomuns as mortes de pilotos. Em 1969, os pilotos da F1 boicotaram a prova - precisamente devido à falta de segurança - e a categoria rainha apenas voltaria a Spa em 1983. Nesta altura, o circuito já tinha sido extensivamente modificado e encurtado para os atuais 7 km. Embora seja, ainda hoje, um traçado extremamente desafiante para pilotos e carros (sobretudo a combinação de curvas Eau Rouge / Raidillon), é muito mais seguro que na sua conceção inicial. Conta com 20 curvas e variadíssimas mudanças de elevação. A última grande modificação a Spa aconteceu em 2007 e custou cerca de 19 milhões de euros.
Quarta prova do Endurance Cup 2021. Localização: Circuit de Spa-Francorchamps, Bélgica.