60's Vintage Italian Grand Prix

Depois de uma primeira jornada épica do Vintage Grand Prix, ainda no mês de janeiro, continuamos agora a viagem em maio até à década de 1960. Numa combinação 100% italiana, o Ferrari 312/67 vai percorrer o traçado de Monza '66, que na sua versão mais longa conta com 10 km de extensão: 5,7 pertencem ao circuito GP, já de si bastante rápido, com os restantes 4,3 km a perfazerem um (ainda mais rápido) circuito oval, cujas curvas possuem cerca de 30º graus de inclinação. Este traçado foi utilizado na Fórmula 1 em 1955, 1956, 1960 e 1961, até que o grave acidente entre Wolfgang von Trips e Jim Clark, que resultou na morte do germânico e de 15 espetadores, levou a que a F1 deixasse cair a parte oval, continuando a correr em Monza no circuito "curto". O último uso desta secção foi nos 1000 km de Monza de 1969. Atualmente, o circuito oval ainda existe, contudo em avançado estado de degradação e é apenas utilizado durante o Rali de Monza. Contudo, podemos garantir que, neste evento, o asfalto estará tão bom como na época, embora os famosos ressaltos se façam sentir na mesma.

Quanto ao carro, 312 foi o nome dado às várias máquinas com que a Ferrari competiu entre 1966-1969, tudo devido ao motor V12 de 3 litros que as equipava. A versão de 1967, especificamente concebida no Assetto Corsa, não teve grande sucesso na F1, tendo participado em 38 corridas e ganho apenas 3 delas. A juntar-se a isso, há que contar ainda dois graves acidentes, um deles que ditou a morte do italiano Lorenzo Bandini e outro que acabou com a carreira de Mike Parkes. Para culminar, a Scuderia não foi além do 5.º lugar no campeonato dos construtores. Ainda assim, este é um histórico carro da F1 e ganhou assim destaque para ser utilizado no Vintage Italian GP.