Subaru S4 Trophy

As provas de DiRT Rally 2.0 com um carro de tração às quatro rodas estão de volta à PTSims, desta feita em estilo monomarca. E se o carro já está definido à partida, as surpresas maiores serão mesmo nos roadbooks, pois os ralis planeados planeiam fugir ao habitual: é altura de os pilotos enfrentarem novamente todas as condições de piso, com idas à Suécia e Alemanha para neve e asfalto, respetivamente, e quatro passagens por terra com idas à Grécia, Escócia, Finlândia e Estados Unidos. Contudo, as condições serão distintas em cada rali e haverá surpresas pelo caminho, incluindo o regresso da Power Stage para pontos bónus. Quanto à máquina escolhida, merece uma apresentação detalhada. Trata-se do Subaru Impreza WRC98 ou S4 Rally, como é conhecido no simulador por questões de licença. Sendo uma evolução concebida para substituir, em 1993, o Legacy RS, o carro da marca nipónica começou por ser uma viatura do Grupo A, uma vez que, aquando da sua introdução, a denominação WRC ainda não existia. Seria apenas em 1997, com a criação do regulamento do World Rally Car, que a Subaru, juntamente com a Prodrive, criaria o Impreza WRC97, que contava com 300 cavalos de potência às 5550 rpm, 1230 kg de peso, caixa de 6 velocidades, suspensão renovada e novo kit aerodinâmico face ao seu predecessor. A partir daqui, a equipa continuou a evoluir o carro, chegando ao WRC98 no ano seguinte, cuja maior diferença era um acelerador eletrónico e diferenciais controlados por computador. Foi pilotado por Colin McRae com navegação de Nicky Grist e obteve vitórias no Rali de Portugal, Córsica e Grécia em 1998. Contudo, falhas mecânicas preveniram a Subaru de revalidar o título obtido em 1997, tendo finalizado em terceiro lugar, tanto no campeonato de construtores como no campeonato de pilotos. A última evolução deste Impreza ocorreu no ano 2000, tendo em 2001 sido substituído por um novo modelo.