GT2 Intercontinental Championship

Depois do imenso sucesso dos campeonatos com as máquinas GT1 e dos eventos especiais com os GT2, é altura desta categoria ter um campeonato em seu nome. Assim, nada melhor do que começar o ano de 2022 com o regresso a um passado dourado; diz olá ao GT2 Intercontinental Championship. Duas máquinas bem especiais irão atacar um calendário variado e intercontinental, com início marcado para a Europa e passagens em Red Bull Ring, Portimão, Grobnik e Mugello. Após esta fornada europeia, a caravana segue para a Ásia com Sepang e Chang. O final do campeonato tem lugar em solo norte-americano, mais precisamente, no Canadian Tire Motorspors Park (Canadá) e em Virginia International Raceway (Estados Unidos). Quanto aos carros, serão duas as máquinas à escolha dos pilotos: o Ferrari 360 Modena N-GT e o Porsche 911 (996) GT3-RSR. E a verdade é que estes dois carros foram os primeiros a serem homologados na categoria Group N-GT, logo em março do ano 2000. Inclusive, foram durante muito tempo os únicos desta classe, batalhando assim em pista e conquistando vitórias variadas. A título de exemplo, a Porsche ganhou o campeonato em 2000 e a Ferrari em 2001. Do lado italiano, o 360 Modena faz uso de um motor traseiro V8 capaz de debitar 540 cavalos, sendo de resto bastante similar ao carro de estrada, sobretudo no belo design. Do lado germânico, a aposta no já conhecido modelo 911 (desta feita, a versão 996), também de motor traseiro, permitiu à marca instalar o seu tradicional motor Flat-6 que debita cerca de 445 cavalos. Ambos estão preparados para a pista, pelo que resta saber se tu também estás?