Group B Legends Championship

O bem conhecido Grupo B foi uma classe introduzida pela FIA em 1982, de forma a substituir os Grupo 4 e 5 da altura. Com poucas restrições ao nível da tecnologia, design e número de carros necessários para homologação, as máquinas esta classe rapidamente começaram a ser exploradas ao máxima pelas marcas, que em poucos anos obtiveram carros extremamente poderosos, capazes de produzir mais de 500 cavalos de potência e com turbos gigantescos. O espetáculo proporcionado por estes carros fez com que o número de espetadores nos ralis aumentasse, o que aliado à pouca segurança na altura, acabou por ditar uma era de grande perigo para todos os envolvidos. Em 1986, poucos anos depois da sua introdução, o mundo automóvel viu os Grupo B serem banidos de todas as competições. Tal deveu-se, em larga parte, ao acidente de Joaquim Santos, que durante o Rali de Portugal perdeu o controlo do seu Ford RS200 e atingiu a multidão, ferindo mais de 30 pessoas e matando 4. O acidente ficou conhecido como "A Tragédia de Sintra".

Contudo, e apesar da um passado um pouco "negro", os Grupo B continuam a ser considerados alguns dos melhores carros de rali de sempre. Temos agora a hipótese de pegar no Audi Quattro, Ford RS200, Lancia Delta S4, MG Metro 6R4 e Peugeot 205 T16 para um campeonato que já há muito rondava os bastidores do Staff: digam olá ao Group B Legends Championship. A juntar-se ao Ricardo Moreira Historic Series e ao BMW M1 Procar Championship, o início do verão na PTSims vai ser praticamente todo clássico. São seis os ralis que esperam os corajosos, começando na neve da Suécia e passando pelos ralis de terra da Grécia, Austrália, País de Gales e Finlândia, tendo ainda uma passagem pelo asfalto da Alemanha.