All-Japan GT500 Championship

O nome Super GT leva-nos de imediato para um país onde a cultura automóvel é francamente poderosa. Falamos, naturalmente, do Japão e da panóplia de grandes marcas automóveis que surgiram no País do Sol Nascente. Assim, faz sentido que, a par do GT Series, se dispute pela primeira vez um campeonato verdadeiramente nipónico: as marcas Nissan, Lexus e Honda colocam na grelha, para escolha dos pilotos, respetivamente os modelos GT-R (R35), SC430 e HSV-010. Concebido, originalmente, em 1993 com o nome All Japan Grand Touring Car Championship, rapidamente se tornou na mais alta categoria motorizada do país, contando hoje em dia com dezenas de equipas e pilotos inscritos divididos em duas classes: GT500 e GT300. No passado, corria-se apenas em solo japonês e, pese a distância, algumas marcas europeias também tentaram a sua sorte nesta competição, como foi o caso da McLaren, Lamborghini ou Ferrari, contudo sem força suficiente para combater a hegemonia nipónica. Em 2005, o nome da competição foi alterado para Super GT em virtude de o campeonato passar a disputar pelo menos uma prova em países vizinhos, tais como China ou Malásia, perdendo assim o estatuto de All-Japan. Para este campeonato, a PTSims aposta na classe superior e também num calendário quase 100% japonês, com o traçado de Sepang a receber a única prova fora do território nipónico.