PTSims Lotus Exige

[Delgado]

Desculpem, não sei se é o sítio certo...

@Luís, reparei que as Rev são consideravelmente lentas a baixar. Em ponto morto por exemplo, depois de uma gazada, parece que baixa em camara lenta. Já tenho notado nos GT's também.. mas neste caso é propositado, ou é uma limitação do Evo? Se é algo editável penso que ficaria melhor uma coisa mais brusca, tipo moto, a baixar as rpms... mas provavelmente n dá para mexer.

Thx

[Ricardo Moreira]

Em continuação do que o Delgado disse.

Quando fui ver o Motec da prova de Brands Hatch (Exige Cup) reparei que o acelerador não volta a zero, fica-se por 16 a 18%.
Duvidei da calibração dos pedais, mas estava tudo OK. Para tirar duvidas fui experimentar com outro Mod e volta a zero, como sempre aconteceu.

[André Teixeira]

Para corroborar o que o ricardo disse, também fui ao motec e pude confirmar o mesmo.

O mais estranho numa desaceleração rápida sem pressionar o travão o acelerador chega a ser zero, mas quando se trata de uma travagem o acelerador fica sempre com  valores acima de 0, no valores que o ricardo disse.

Se for necessário posso disponibilizar o log da volta.

[Nuno Basto]

Deve ser um género de auto-blip,... mas o Luis que se pronuncie!

[Ricardo Moreira]

Não é auto-blip.

Sempre que estás a pressionar o travão o acelerador não vem a zero (fica pelos 16 a 20%).
Se não estiveres a travar o acelerador vem a ZERO (0.0%).

[Luís Branco]

Isso tem a ver com o mapa (lá estou eu - esta é só para alguns) do motor.
Vou dar uma olhadela a ver se ficou lá algum setting esquecido que a ser é isso de certeza.
Como nunca tiro o pé completamente do travão (trail braking) admito que me possa ter passado despercebido nos Lotus.

[Ricardo Silva]

@Luis valida também o som s.f.f., tenho o som mais alto nas colunas da direita do que da esquerda :)

[cesarferrolho]

Tb notei o motor desacelerar devagar, mas pensei logo que seria a própria característica do engine brake map, há mods no rfactor que deixam ajustar isso. Mas não reparei nisso do acelerador não ficar a 0%. Estão a referir-se ao ecrã de calibração/configuração dos controlos? É aí que vêm que não fica a 0% ?

[Diogo Quaresma]

Não. É no motec que vemos isso.

[Ricardo Moreira]

Isto é o que eu falo anteriormente.

Azul superior = Velocidade
Verde = Acelerador
Vermelho = Travão
Azul Inferior = Caixa



Velocidade a diminuir -> travão aplicado; acelerador não vem a zero.
Velocidade a aumentar -> nas passagens de caixa (velocidade a aumentar) o acelerador vem a zero.

[Luís Branco]

Update ao Engine Braking e balanço de som adicionado ao primeiro post deste tópico.

[Delgado]

Thx Luís! 

Uns a brincar, e outros a trabalhar... não está certo 

Estão um espetáculo os Lotus Luís... Muito Obrigado Sir Branco 

[Paulo Honorato]

Tens razão Delgado, bom bom era ver para a semana o Luis a correr com a malta, isso é que eu gostava 

[Carlos Moutinho]

Tens razão Delgado, bom bom era ver para a semana o Luis a correr com a malta, isso é que eu gostava 

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[Daniel Rodrigues]

Grande trabalho, Luís. Obrigado