Trackdays REPORT

[Delgado]

Pensavam que os Trackdays era só palhaçada? Não senhor! Na PTSims levamos o Test Drive muito a sério 

Portanto, todos os participantes estão convidados a colaborar com os vossos reviews às máquinas testadas: qual gostaram mais/menos? o que acham dos acabamentos?

Do lote de ontem acho que escolho o Porsche 997 GT2. Não é o mais rápido, mas foi o que mais gozo deu em conduzir.. aquela traseira parece que tem vida própria, FANTÁSTICO!

Pelas imagens, percebe-se que, apesar dos preços e tal, os equipamentos de segurança são fraquitos 








 

[Filipe Galego]

[Pedro Bartolomeu]

Ora só vi isto depois de ter postado no outro lado, mas de qualquer forma,  os 599 e Viper são demasiado fáceis de descolar a traseira e mante-la em banho maria, isto é um valente power slide á saida de qualquer curva, e diz quem sabe que até em recta  

O Mclaren é o mais certinho de todos, permitindo voltas limpas, bah, que tédio...
O Lamborgas por mim ficava na box Arrhggg
O Porsche é aquela coisa maluca, a traseira descola fácil, mas controlar a derrapagem é como jogar no Euromilhões...., mas o RSR é melhor ( na proxima ? )


Abracitis

[Vítor Costa]

Não andei muito ontem porque tive pouco tempo e naturalmente gostei mais de uns do que de outros, nomeadamente o Revention que me pareceu porreirinho.

[Francisco Viterbo]

Foi o único carro em que postei um tempo abaixo de calendário, o 599. Adorei, traseirinha sacaninha mas dócil, e adorei a caixa do carro, 5*

[Miguel Meireles]

Adorei todos! 

[Mário Peixoto]

Eu apareço sempre nas fotos, porque será.

Não andei com todos, mas o meu favorito posso dizer que foi o Lamborghini Murciélago LP640. Além de ser uma máquina linda, acelera que se farta, anda bem e saca cada drift... que luxo andar com aquilo, e o som está excelente também. Ainda na onda dos Lambões, o Reventón está giro, mas não dá tanto gozo como o LP640. Puxa mais, mas de resto, fica aquém.

Peguei também no Audi R8: giro de se conduzir, mas como é AWD não dá para fazer grande coisa. Não consegue lutar com os "big boys", mas é tão lindo...

Ainda peguei no Alfa Romeo 8C Competizione, no Porsche 911 GT2 (este dá muito gozo), no Corvette Z06 e no Nissan GT-R. Este foi o que me desiludiu, ou está mal convertido ou então é mesmo assim, mas a verdade é que não puxava nada, tinha mudanças extremamente curtas e era muito mansinho.