Rally Legends Championship: Rally Poland (#5)

[Mário Peixoto]

[Mário Peixoto]

[Mário Peixoto]

Desta vez fui eu a abrir os caminhos da Polónia, nas duas categorias. Foi logo a começar porque o meu volante foi hoje para reparações e não queria ter um DNS neste campeonato.

Comecei pelos F2, o rali correu bastante bem, fiz pouquíssimos erros e nenhum deles fez perder muito tempo, só mesmo uma saída na PEC 3 que fez reset automático. Mas era isso ou enfaixar a Ibiza numa árvore, pelo que optei por guinar para o lado do campo e evitar males maiores. O andamento podia ter sido um bocado mais rápido nas zonas "a fundo", só que a Polónia assusta e não tenho confiança para isso em provas a sério. A probabilidade de ter danos terminais àquela velocidade é muito alta, portanto optei por levantar pé aqui ou ali se não me lembrasse da curva seguinte. Mesmo assim, ainda dei uns saltos jeitosos! A degradação do piso nota-se muito com os F2, o carro custa a agarrar e aquela frente vai para onde quer. A etapa noturna foi dura, sempre a esforçar os olhos a tentar perceber o caminho no meio da chuva.

Nos 4WD a história começou muito bem, com uma primeira parte do rali feita com confiança e limpa de erros, até acho que abusei nalgumas zonas. O facto de ter passado lá com os F2 antes ajudou a preparar, naturalmente. A segunda parte já não correu tão bem e cometi o habitual erro parvo que cometo com o C4, parece sina. Ao tentar meter o carro na chicane da PEC 5, atrapalhei-me um pouco e alinhei mal a parte esquerda, então bati contra aquela porra e parti o radiador. Nas duas PEC seguinte o carro foi perdendo água e alguma potência, embora não muita (eram curtas). Na 8 notou-se mais a falta de performance, felizmente como é naturalmente mais lenta por causa da noite, chuva e degradação máxima, até acabou por não ser tão prejudicial como teria sido numa PEC normal. Ainda assim, um erro parvo que me custou tempo precioso. Foi pena, um único incidente e até lento resultou naqueles danos.

Resta-me aguardar pelos resultados no domingo e perceber se a equipa conseguiu dois pódios ou não. O campeonato em si correu bem até, sinto que estou a evoluir paulatinamente no DiRT e começo a conhecer alguns ralis. Resultados maus só mesmo a apontar na Finlândia com a Ibiza e na Grécia com o Citroën, contudo nenhum DNF! Isso deixa-me contente, já são muitos ralis seguidos a terminar, sobretudo este que era "a dobrar" para mim.

Últimas fotos para recordação e venha de lá o Rally Series 2021.

[Aristides Silva]

Bom dia
Rali terminado ontem. Consegui fazer um rali limpo sem saídas de estrada com o Subaru a acabar em perfeitas condições, como sempre optei por um andamento cauteloso, o talento também não dá para mais, mas diverti-me bastante neste rali, a última especial de noite à chuva e sem ver praticamente nada foi espectacular.
No final um campeonato que me deu imenso gozo, gostei da escolha que fiz, o Subaru, diverti-me à brava, muito longe do stress imposto pelas corridas da Nascar no Iracing que até nem tenho feito ultimamente e agora é preparar o rali de Natal e que venha o próximo campeonato.
Também parabéns à organização por mais um excelente campeonato

[Telmo Barreira]

Rali concluído e assim chega ao fim mais um belo campeonato.
Começando pela Polónia foi um mero cumprir de calendário visto que as contas do campeonato estavam fechadas para mim , ainda tentei forçar um pouco no início mas o piso estava bastante degradado e como o Mário disse e bem a degradação do piso nos Kit Car nota-se imenso e apesar de levar a altura do carro no máximo ele ia constantemente a bater por baixo na passagem pelos sulcos o que leva a que a frente ganhe vida própria sem estarmos minimamente a contar.Posto isto decidi fazer o rali nas calmas sem arriscar minimamente só com a intenção de chegar ao fim e assim foi registando apenas uma ligeira saída de frente num cruzamento mas nada de especial.
Quanto ao campeonato em si correu bastante bem, a táctica era ser conservador nos ralis mais traiçoeiros e onde não me sinto tão á vontade ( Finlândia e Polónia ) e puxar mais naqueles onde me sentia mais cómodo ( Estados Unidos,Alemanha e Grécia). Na Finlândia apesar das cautelas acabei por ter o único grande erro do campeonato ao sair largo numa direita acabando por furar mas mesmo assim deu para ficar no pódio, nos EUA e Alemanha correu tudo na perfeição e acabei por ganhar tendo na Alemanha uma grande luta com o Simão até ao último metro do rali pela vitória e na Grécia outra grande luta até ao último metro com o Simão e o Daniel, tendo o Daniel levado a melhor no final e bem pois fez um rali fantástico 
Bem sei que ainda á posições por definir na classificação mas aproveito já para dar os parabéns ao pessoal do pódio quer de pilotos quer de equipas de ambas as classes bem como a todos os restantes participantes que fizeram com que assistíssemos mais uma vez a um excelente campeonato.Uma palavra de agradecimento á organização que mais uma vez esteve impecável como é seu hábito 
Cumprimentos a todos e até breve 

[José Almeida]

Este foi a primeira prova que fiz com o novo volante e devo dizer que foi bem positiva! O G29 oferece um travão mais rijo e tirando umas curvas de 90º onde travei a menos, o resto do rali foi completamente natural.

Porém, o ritmo não estava lá. Fiz o rali ao exato momento que o meu colega de equipa, mas nunca andei ao ritmo dele. Ia perdendo sempre 1 segundo por km e ele acabava as PEC antes de mim... sempre. No final muito contente por não cometer erros, tirando umas saídas na última PEC que foi demoníaca. Vamos ver se dá para o top5 no rali!

No balanço geral do campeonato dos F2 senti que não me habituei tão bem aos carros como gostaria, apesar de ter adorado conduzir o Golf. Fui lento em muitas ocasiões e o abandono na última PEC nos Estados Unidos foi terrivel para as contas finais num campeonato tão curto. Resta-me dar os parabéns ao Telmo pelo excelente andamento naquele 306 Maxi! Venha o Rally Series 2021!

Ficam aqui os onboards da dupla da Codoil Motorsport Engineering: https://viewsync.net/watch?v=UrHxVeA49I8&t=124.52&v=QNixh8Z_Z_A&t=93.92&mode=solo

[Miguel Rosa]

Boas.

Bem o que dizer desta prova... Posso resumir numa só palavra: DNF. Nos treinos a coisa até estava a correr bem, simulei a prova, sabia +/- onde não meter o carro para não estragar a prova e partir assim, com mais confiança para a prova propriamente dita. Mas como rally e confiança são duas palavras fortes, chego a prova e... esbardalhanço total! Antes de começar, na via das dúvidas levei carga a mais, ou seja, 2 "rodinhas" nã fossem fazer falta! Primeira etapa e... furo logo no primeiro terço, troca de pneus e tempo adicional acrescentado ao cronometro. Começa a segunda etapa e... novo furo e lá se foram os 2 pneus a mais que trazia. A meio novamente furo nos dois pneus do lado esquerdo, tentei mesmo assim continuar com sucessivas saídas de pistas e mais tempo adicional no cronometro até que fui forçado a abandonar.

Moral da história, tenho que me deixar de fazer treinos e seguir logo para a prova 

[Rafael Malho]

Primeiro campeonato de dirt 2.0 concluido, e nao podia ter acabado de pior forma.
Comecei o rally sem grande expectativas que ainda nao tinha metido os pés na Polonia antes e só o reconhecimento na 1ª stage nao foi facil, muito restart e TD antes de conseguir fazer a stage e acabar com o carro nas condições minimas.
Lá fui eu meter-me a fazer o rally e fazer a primeira stage com calma e cuidados extra para conseguir ter o carro em condições que na area de serviço desse para arranjar tudo o que estivesse com danos.
1ª stage - mesmo ao levantar o pé em muito sitio que nao seria necessario consegui fazerde medios o meu melhor tempo offline de softs e fiquei contente com a minha prestação foram 35s perdidos para o melhor tempo mas foi bem melhor do que o esperado.
2ª stage - já fui a arriscar um bocado mais na parte inicial onde me estava a sentir muito confortavel com o carro, mas no final ja levantei um bocado mais o pé para nao me entusiasmar muito e acabo por perder 23s, houve uma evolução e mais uma vez satisfeito e admirado com a prestação.
3ª stage - fiz o troço mais rapido do que quando fiz a 1ª stage a abusar um bocado mais dos limites do troço a tentar aproveitar o maximo do carro, mas os medios começaram-me a apanhar desprevenido em algumas curvas que causaram perda de aderencia e o ritmo foi baixando ao longo da stage por falta de confiança no carro.
4ª stage -  quando fiz a 2ª stage reparei que na parte inicial estava mais rapido que o resto da malta nao sei como :o por isso foi tentar compensar a falta de aderencia os pneus ao atirar me para as curvas e ainda aguentei os primeiros 2 setores a verde  no 3 setor estava com +0.5s que o melhor tempo, mas no ultimo setor perdi muito tempo a contornar os fardos de palha e perdi 4s nessa zona 
Com isto primeira parte do rally terminada e com um 5º lugar provisorio, nunca pensei que conseguisse andar com ritmo semelhanto ao Daniel Inácio, estava mesmo muito contente com o desempenho no rally e muito admirado com o andamento que estava a meter no Subaru, que ja tinha reparado que lhe faltava qualquer coisa para ser competitivo com o resto da competição.
Na area de serviço so tinha o escape, alinhamento das rodas e bodywork para arranjar, com isto sai com um carro novo saido do stand para a segunda metade do rally 
5ª stage -  Comecei mais uma vez um bocado cauteloso para nao me entusiasmar em demasia com o resultado que poderia alcançar no rally. Perdi logo muito tempo nos dois primeiros setores devido a demasiada precaução, mas fui aumentando o ritmo aos poucos a ver se conseguia ir reduzindo o tempo perdido no inicio, mal eu sabia que o meu rally ia acabar nesta stage, pela segunda vez neste campeonato o meu volante lembra-se e fico sem volante e o sensor do acelerador a fundo  com isto carro bate de frente, que me estraga o radiador, capota e ainda furo. Lá arranjo o furo e com isto tenho +1:50 para o melhor tempo, ia a perder 20s antes deste incidente. Com isto fui de cada nos dentes o resto da stage e la consegui ainda tirar 10s ao tempo perdido, mas mesmo assim ja tinha estragado as hipoteses que tinha para um top5.
6ª stage - Começo ja irritado com o material depois do que me fez e mal arranco acende a luz de motor, foi so preciso o motor começar a engasgar e deu rage quit, simplesmente ja nao tinha cabeca para ir a arrastar o carro 3 stages naquelas condicoes depois de um erro que nao tinha sido meu.

Foi uma pessima maneira de terminar o rally mas nao dava para mais, pedi desculpa a minha dupla por ter feito tal coisa mas era impossivel pegar mais no carro ontem.
No geral adorei a experiencia do campeonato, reparei que tenho muito para evoluir antes de pensar em aumentar o ritmo, muitos erros cometidos que sao descenessarios em situações que nunca deviam de acontecer (na polonia a andar nas calmas na primeira metade deu para ver que compensa ir mais calmo que apesar de parecer que e mais lento no final compensa), tentar acalmar o nervosismo ao inicio do rally que me faz retrair em demasia no inicio das stages, um bocado de precaução e bom mas acaba por ser em demasia.

E queria dar os PARABÉNS ao Mário Peixoto e ao José Almeida pela criação dese campeonato e pelo traçado escolhido foi top.
Que venha o próximo.

[Mário Peixoto]

Resultados finais adicionados!

[Paulo Ferreira]

Bem último rally do campeonato tinha de vir aqui fazer um post.
Obrigado PTSIMS por ainda acreditar no rally e não ser só circuitos! Obrigado a todos os que participaram e fazem destes rallys mais fixes por não ter só 10 pessoas.

último rally com as contas assim: tinha de acabar no minino em 24º e fazer 6 pontos para ser campeão numa polonia que nunca tinha andado e com condições climatéricas difíceis.
fui para o rally com 2 pneus suplentes hehe não vá o diabo me querer foder... foi levar o carro nas calmas pelas pistas até ao fim pois estava um campeonato em jogo e nao podia desistir... fazer 0 pontos era entregar o campeonato a outro concorrente.

cheguei ao fim em 1º lugar devido a erros dos adversários pois nunca meti full power no C4 e o andamento dos outros estava mt mais forte. sendo assim faço o 1º lugar no rally e no campeonato o que para mim é mt bom.

dar os parabéns ao ppl dos pódios tanto de equipas como pilotos. dar os parabéns ao meu colega de equipa e também ao jamc que anda muito e sem os erros teria ganho este campeonato com facilidade.

parabéns tb ao ppl dos kitkar que não acompanhei o campeonato mas acredito que tenha sido um desafio enorme andar durante todo o campeonato.

que venha agora o Rally Series 2021 para continuar a melhorar neste "simulador"

[Daniel.Alves]

Na categoria dos Kit Car perdi o 3º lugar no último rally e por culpa minha... Esqueci-me que só tinha até à meia noite de Domingo... Quando vi já eram 23h e qualquer coisa de ontem (Domingo). Lá fui eu fazer o rally à pressa antes que acabasse o tempo. 1 PEC tudo bem, 4º lugar a 5 segundos do primeiro. 2 PEC um valente acidente que nem sei como não deu terminal damage... Lá fui eu até à 4ª PEC em que o o carro só andava em 2ª mudança... Nas reparações arranjei apenas o principal para não ficar com muita penalização e lá segui. A última PEC quando comecei já eram 23h55... Resultado, quando acabei essa PEC já passava da meia noite e resultou em DNF... Mas gostei do rally e principalmente de conduzir durante tanto tempo um Kit Car, que só teima em sair de frente nas curvas, numa altura em que tantos campeonatos se fazem de R5....

[Mário Peixoto]

Então já percebi como é que herdei o 3º lugar dos F2. Confesso que nem tinha pensado nisso, estava mais focado em ver a dupla ganhar o título das equipas e felizmente o Tiago e eu conseguimos um andamento regular, sem grandes incidentes ao longo do campeonato, terminando à frente de malta mais rápida mas que foi batendo. Ao fazer as classificações finais é que reparei que estava em 3º dos pilotos, o que me deixa muito contente porque é o meu primeiro pódio em campeonatos de rali. O meu melhor resultado até aqui era 9º (por duas vezes), finalmente cheguei lá!!

Nos WRC a luta foi mais dura, mas novamente não me preocupei com o campeonato individual, queria era, juntamente com o Daniel, sacar mais um pódio de equipas como é tradição nossa. Achei que na Grécia tinha deitado tudo a perder mas felizmente deu para recuperar e ficar em 3º. Nos pilotos fiquei em 11º à conta dos critérios de desempate para com o Lucas Gonçalves, temos os mesmos pontos, mas ele fez melhores resultados.

Tudo somado, não foi um mau campeonato, de todo! Alguns erros, mas sinto que melhorei um pouco face a outros campeonatos passados. Nenhum DNF, o que é positivo, já que fiz as duas classes.

Venha o Rally Series 2021. E antes o Rali de Natal para dar aos braços.

[Daniel Inácio]

Mais um campeonato terminado! Quer dizer, dois campeonatos!

Começando pelos 4WD, consegui fazer um campeonato regular, marcado pela consistência. Conquistei dois pódios, na Finlândia e Grécia, e o pódio final no campeonato é um excelente prémio! Destaque também para mais um pódio para a dupla Daniel Inácio / Mário Peixoto! Há 3 coisas certas na vida: A morte, os impostos e esta dupla fazer sempre pódio!
Quanto aos FWD, a história já foi outra! Sabia que tinha possibilidades de lutar regularmente por pódios mas o início foi desastroso, com dois DNFs seguidos, algo que nunca me tinha acontecido em provas da PTSims. Na Finlândia foi um acumular de danos até o carro se calar, nos EUA foi terminal damage na primeira vez que bati: dei um ligeiro toque lateral numa cerca de madeira, infelizmente acertei no portão da cerca que tem o pilar espetado até ao centro da terra. Fiquei sem roda na traseira esquerda e o rally ficou ali, fiquei incrédulo pois pensava que ia apenas ter a pintura riscada. Zero pontos a entrar para a 3ª prova, onde a falta de confiança foi protagonista, ainda assim um resultado positivo. Na Grécia e Polónia tinha que fazer bons resultados para recuperar e foi mesmo isso que aconteceu, com uma vitória e um segundo lugar, com uma luta fantástica com o Telmo em ambas as provas! Final muito bom, 6º lugar no campeonato e 2º lugar em dupla com o Zé, atrás da dupla frankenstein dos bacalhaus com asas.

Espero voltar a lutar com esta malta no Rally Series 2021! Quanto ao Special Event de fim de ano, vou estar no 37º pinheiro à esquerda na primeira PEC com o meu Lancia, quem quiser parar há chouriça, cerveja e um carro capotado.  

[Carlos André]

Foi a primeira vez que participei num campeonato da PTSims e acabar em 2º na Geral sabe a uma bela vitória, parabéns ao Paulo Ferreira que foi um justo vencedor.