A Grécia nunca me corre bem. Já tenho esta "sina" desde o DiRT 1. Por mais cuidado que tenha, por mais treino, acabo sempre a cometer o mesmo erro, que é bater numas pedras. O co-piloto bem diz "stay left", mas o carro descai sempre para ali e é onde acabam os meus ralis, por norma. Hoje não foi exceção, tanto nos F2 como nos WRC consegui essa proeza. Muito desapontado com este rali.
Nos F2 tive um furo logo nos primeiros metros, de resto até andei bem e sem grandes erros. Bati nas tais pedras e capotei, mas a Ibiza seguiu fixe. No final, nem o furo me faria subir lugares, pois o minuto perdido aí não era recuperável em andamento. Serve para manter vivo o pódio das equipas, já que o Tiago andou muito bem.
Nos WRC estava tudo a correr razoavelmente bem, aqui a pressão era maior para ter um bom resultado de forma a tentarmos o pódio das equipas. Mas as pedras estavam lá, bati em cheio e parti a frente toda, ficando sem radiador e com muitos danos no motor. Na primeira área de serviço cometi um erro, optei por arranjar o radiador ao invés do motor, pois achava que não arranjar o radiador só ia estragar novamente o motor. Resultado: fiz as PEC 3 e 4 sem potência nenhuma, foi sempre a penar. Na AS maior lá deu para um jeito ao carro, o resto já foi feito de cabeça perdida, arrisquei muito e tive várias saídas. A concentração tinha-se ido e perdido por cem, perdido por mil.
Desgraça de rali, no geral.
Rally Legends Championship