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Messages - Tiago Nunes

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Compras / Vendas / Re: [Vendo] Playseat com backet + logitech G27
« on: February 27, 2016, 21: 56 »
Vende so o volante?

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Compras / Vendas / Re: [vendo] Arc Team handbrake
« on: December 11, 2015, 12: 55 »
Isso funciona com o dirt rally (modo analógico)?
Que genero de suporte tem? É simples montar num playseat?

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DiRT Rally / Re: DiRT Rally [Early Access] - Discussão Geral
« on: December 09, 2015, 10: 02 »
Sim, se não tens o volante ou pedais tens que gastar 29€ no adaptador USB. Eu só estou preocupado porque é uma coisa da Rússia e não conheço essa marca, mas para mim é indiferente.
Dou-te 75 euros pelo fanatec ja com adaptador! ;D

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DiRT Rally / Re: DiRT Rally [Early Access] - Discussão Geral
« on: December 08, 2015, 20: 43 »
Mais alguém interessado para dividir os portes?

http://www.ebay.com/itm/Handbrake-for-Racing-Games/181951145889?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140602152332%26meid%3Dd65194f926dc4593999e4e09773b4929%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D181701134930

Isso interessa-me...especialmente depois de ver que o da fanatec só vai haver daqui a 3 meses.
Só nao faço ideia de como fixar isso ao playseat. Será simples?

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Project CARS 1 e 2 / Re: pCARS - Setups/FFB
« on: September 23, 2015, 21: 08 »
Nao queiras ajustar uma suspensão que tem eixo traseiro com barras de torção...lol

decididamente :D
É...acontece-te como a mim..chegas a uma altura em que ignoras o facto de teres o eixo traseiro 1cm mais baixo do que devia e cagas pro assunto lol

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Project CARS 1 e 2 / Re: pCARS - Setups/FFB
« on: September 23, 2015, 19: 01 »
Nao queiras ajustar uma suspensão que tem eixo traseiro com barras de torção...lol

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Project CARS 1 e 2 / Re: pCARS - Setups/FFB
« on: September 23, 2015, 18: 05 »
É mais facil que o pcars...lol


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Project CARS 1 e 2 / Re: pCARS - Setups/FFB
« on: September 23, 2015, 13: 31 »
Ja vi que enviaste.
A ver se consigo olhar para isso esta semana
Agora ando a afinar o force feedback de outra coisa lol

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Project CARS 1 e 2 / Re: pCARS - Setups/FFB
« on: September 22, 2015, 12: 21 »
Mais testes e...nada
Para mim, o Pcars esta, desde já, morto.
Pura e simplesmente nao encaixo a ideia de o "feedback" que um carro transmite ser regulável. É perfeitamente idiota a ideia. Um carro transmite o que transmite, ponto final! Não me venham tentar vender a ideia de ser "ajustavel".

Vou ali  investir 8m numa voltinha de 190E em Nords no Assetto Corsa em vez de os gastar a clicar em menus idiotas no pcars...lol

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Conversa da Treta / Re: Rampa de Santa Luzia
« on: September 22, 2015, 00: 51 »
Esse 155 esteve para venda ha uns tempos
Ainda está ou ja foi com novo dono?

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Project CARS 1 e 2 / Re: pCARS - Setups/FFB
« on: September 22, 2015, 00: 49 »
Testei o clio com estes settings e continua a parecer que estou a guiar um punto com a direçao em modo city...

A menos que o update para W10 tenha estragado alguma coisa...

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Automobilismo Real / Re: Treino do Kubica para Monte Carlo
« on: September 17, 2015, 23: 11 »
O que mais me fascina a ver este tipo de videos é o nível de evolução das suspensões!

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GT3 Sprint Series / Re: GT3 Sprint Series: Inscrições
« on: September 16, 2015, 12: 49 »
Ok, ja percebi o critério!

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Informações Gerais e Notícias / Re: Mais promoções
« on: September 16, 2015, 12: 45 »

Entretanto, eu tenho andado errado a vida inteira ou nas corridas de automoveis a abordagem as curvas pode aer feita "a direito"?

Sempre aprendi que trava-se a direito, apex, aceleraçao...no pcars a regra parece ser "ir travando enquanto se atira para a curva"...vi isto no ghost que tem o melhor tempo no evento de brno com o P1...

Eu aprendi como se faz no pCars,... trava-se, quando se começa o turn-in começo a aliviar o travão, pouco antes de chegar ao apex ou mesmo no apex o pé tá fora do travão, e logo de seguida começo a acelerar umas vezes antes outras ao passar o apex, dependendo das curvas/rectas seguintes.


Exato. Mas nao é isso que vejo.
Tenho visto travar forte enquanto se apanha o apex...

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GT3 Sprint Series / Re: GT3 Sprint Series: Inscrições
« on: September 16, 2015, 11: 14 »
Pessoal, eu pedia que lessem com atenção aquilo que postei, que é para compreenderem corretamente o que lá está. Estão a interpretar de forma totalmente errada o post e já estão a assumir coisas que não são reais. Ora vamos lá ver por partes. :smile:

"Os pilotos retirados da tabela de inscritos por decisão do Staff foram já previamente informados via Mensagem Privada." - se não receberam uma PM, é porque não foram pilotos retirados por decisão do Staff.

"Houve 3 pilotos que ficaram fora da lista não por decisão do Staff, mas porque após a "filtragem" continuavam de fora em termos de vagas e imperou, naturalmente, a ordem de inscrição." - estes três pilotos eram o Fábio Assunção, o Tiago Nunes e o David Costa. Não foram retirados pelo Staff, simplesmente ditou a ordem de inscrição que já não havia vaga para estes 3 (eram o 29º, 30º e 31º, respetivamente). Daí estarem em primeiro na lista de reservas, precisamente porque não há qualquer registo de abandono de campeonatos nem nada do género. Calhou simplesmente de já não haver vagas.

Ficou mais claro assim? ;)

Entao mas afinal o critério foi ordem de inscriçao ou "historico"? Perdi-me no meio da explicação.

É que se uns ficaram de fora por serem os inscritos depois de tempo, nao havia assunto. Os primeiros X inscritos tinham vaga, os restantes não

Não estou mesmo a perceber...

PS: Eu nao estou a por em causa o critério nem o facto de ter ficado de fora, é mesmo só para perceber. O critério até podia ter sido "malta que faz kafunés no TS a noite inteira". É que não estou mesmo a perceber a explicação.

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