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Simuladores Automóvel => Automobilismo Real => Topic started by: Paulo Honorato on March 27, 2009, 11: 16

Title: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on March 27, 2009, 11: 16
Começa este fim de semana o campeonato de 2009 de Formula 1, com tanta alteração técnica: Asas, KERS, etc, vamos ver o que vai sair daqui.
Para já temos os tempos do 1º Treino Livre e do 2º Treino Livre:

1º TREINO
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.687  19
2 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.736 0.049 21
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.750 0.063 24
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:27.226 0.539 21
5 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.453 0.766 15
6 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:27.467 0.780 12
7 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.642 0.955 24
8 10 Timo Glock Toyota 1:27.710 1.023 24
9 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.993 1.306 20
10 7 Fernando Alonso Renault 1:28.123 1.436 16
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:28.137 1.450 20
12 9 Jarno Trulli Toyota 1:28.142 1.455 21
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:28.511 1.824 22
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:28.603 1.916 16
15 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.785 2.098 27
16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.042 2.355 18
17 14 Mark Webber RBR-Renault 1:29.081 2.394 7
18 8 Nelsinho Piquet Renault 1:29.461 2.774 25
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:29.499 2.812 21
20 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.784 6.097 4

2º Treino
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.053  36
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:26.157 0.104 38
3 9 Jarno Trulli Toyota 1:26.350 0.297 42
4 14 Mark Webber RBR-Renault 1:26.370 0.317 30
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:26.374 0.321 38
6 10 Timo Glock Toyota 1:26.443 0.390 42
7 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.560 0.507 33
8 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26.740 0.687 19
9 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.040 0.987 29
10 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.064 1.011 35
11 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.204 1.151 32
12 7 Fernando Alonso Renault 1:27.232 1.179 28
13 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:27.282 1.229 32
14 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.317 1.264 34
15 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:27.398 1.345 36
16 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.479 1.426 36
17 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.802 1.749 35
18 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.813 1.760 31
19 8 Nelsinho Piquet Renault 1:27.828 1.775 35
20 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.076 2.023 33
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on March 27, 2009, 11: 59
A surpresa para mim é ver o Nelsinho lá para trás ... NOT

xD
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on March 27, 2009, 12: 00
Não está assim muito mal, na 1ª ficou 2 lugares atrás do campeão do mundo e na 2ª ficou 1 lugar atrás dele.  :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on March 27, 2009, 22: 31
Por acaso estou curioso de vai ser este arranque de temporada, dadas as novidades... Mas com o novo sistema de pontuação o campeonato pode ficar resolvido (e sem interesse) logo no inicio da 2ª metade por isso já estou apreensivo quanto ao interesse do campeonato...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 27, 2009, 22: 35
Qual novo sistema de pontuação? Está igual ao do ano passado, Filipe. Se te referes àquilo do campeão ser definido pelo número de vitórias, a FIA voltou atrás e não aplicou isso para 2009.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on March 27, 2009, 22: 35
Filipe o sistema de pontuação é igual ao do ano passado, aquele sistema maluco das vitórias ficou adiado em principio para 2010.
Mas esta primeira corrida é capaz de trazer algumas surpresas. Williams, Brawn e Toyota, as equipas que estão a ser alvo de protestos por causa do disfusor traseiro.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on March 27, 2009, 22: 37
Qual novo sistema de pontuação? Está igual ao do ano passado, Filipe. Se te referes àquilo do campeão ser definido pelo número de vitórias, a FIA voltou atrás e não aplicou isso para 2009.

ah bom não sabia desse passa atrás. É o que dá a falta de tempo... Mas fixe nesse caso!

Assim sendo a coisa melhora. O problema da 1ª prova é a hora  :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 27, 2009, 22: 42
7 da manhã. Como a hora muda, equivale a umas 8h da manhã. É na boa ;) Esta noite vou acordar às 6h para ver a qualificação. Estou mesmo curioso, já que os treinos livres nunca dizem a verdade toda, a qual e a corrida é que dizem ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on March 27, 2009, 22: 53
Vai fazendo report :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 27, 2009, 23: 01
Vai fazendo report :lol:
Sem problemas ;) Só não vou fazer dos últimos treinos livres, que são às 3h da manhã cá, esta noite. Prefiro acordar às 6h e ver a qual.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on March 27, 2009, 23: 17
Também pensei em acordar para ver a qualificação, mas depois de 2 noites mal dormidas, e hoje estava em pé as 6h30m, e ainda vou ter que trabalhar mais um bocado, vou deixar o MEO a gravar. Realmente as treinos livres são uma coisa e qualificação outra. Mas que deve ir acontecer surpresas, isso ninguem duvide.
Title: Re: F1 2009
Post by: M.Machado on March 28, 2009, 05: 19
Quem quiser ver a qualificação com qualidade BBC, aqui fica

http://www.justin.tv/atomic_napalm (http://www.justin.tv/atomic_napalm)

De momento está a dar um programa de antevisão...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 28, 2009, 09: 18
(http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/ce96fdc1.jpeg)

Parece que a Brawn GP está realmente mais rápida. Além disso, a Ferrari também não está muito bem e a McLaren ainda está pior.
a brawn, Redbull, Williams, etc, que aproveitem agora, enquanto estão melhores, pois mais tarde ou mais cedo (calculo que cedo), a Ferrari e a McLaren, visto terem mais recursos, tanto técnicos como monetários, irão corrigir as suas falhas e superar as outras equipas, voltando a estar no topo como é hábito.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on March 28, 2009, 10: 23
A Ferrari sim,..a McLaren,... duvido muito que volta lá acima tão depressa.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on March 28, 2009, 10: 27
Mas deste modo a coisa pode ficar mais animada. Ainda bem...
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on March 28, 2009, 12: 57
Amanha em principio vai ser uma boa corrida, ainda para mais este ano a diferenças de andamento estão mais proximas, e vamos ver se as novas asas sempre vão dar para se conseguir mais apoio nas curvas atrás de outro carro, de modo a haver mais ultrapassagens.
Concordo com o Nuno, a Ferrari rapidamente vai chegar lá a frente, porque a diferença para a Brawn, Williams e Toyota deve estar no extractor, agora a McLaren dá a impressão que tem muito problemas naquele carro, e apesar dos recursos vai demorar um bocadinho mais a chegar-se à frente.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 28, 2009, 14: 05
A Ferrari sim,..a McLaren,... duvido muito que volta lá acima tão depressa.
Discordo totalmente. São as 2 equipas com mais recursos. Não deve demorar mais que 2 ou 3 corridas, se tanto, para ambas estarem a discutir o título.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on March 28, 2009, 14: 25
Luis, não te esqueças que eles este ano não têm a bíblia da Ferrari como no ano passado.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on March 28, 2009, 14: 29
E Segundo o que se comenta na pit lane é que já nos testes de inverno a McLaren já se tinha apercebido da falta de competitividade do monolugar, mas a falta de ideias para o melhorar tem sido o principal problema.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on March 28, 2009, 14: 36
FORÇA ! McLaren !  :moil:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on March 28, 2009, 17: 22
O Nabais é crente! Sim ... os taxis em 2/3 corridas vão passar de último para 1º ... só a testar em simuladores que não podem fazer mais testes ... tou memo a ver que sim xD

O hamilton está bastante contente com o desenvolvimento da equipa na Austrália ... queria imaginar se não estivesse :D

Adoro isto das outras equipas andarem na frente, eu aposto no Vettel para ganhar a corrida com ambos os Brawn a terem problemas com o carro.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 28, 2009, 17: 29
Pedro, tu tens a tua opinião, eu tenho a minha. Não tem a ver com crença, pois digo o mesmo da Ferrari, apesar de melhores que a McLaren. E que eu saiba, se o problema deles é aerodinâmica, facilmente fazem os testes necessários em Woking, nos túneis de vento, por exemplo.

A verdade é que também estou a adorar isto de ser uma autêntica lotaria. Ainda por cima ninguém sabe ainda que carros são mais fiáveis em corrida.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on March 28, 2009, 17: 35
tambem queria e  aposto no Vettel... mas vamos la ver.
Sei que nos tempos de hoje em dia é dificil mas só nao queria ter um campeao 90% pelo carro e 10% pelo talento... 
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on March 29, 2009, 00: 32
Pedro, tu tens a tua opinião, eu tenho a minha. Não tem a ver com crença, pois digo o mesmo da Ferrari, apesar de melhores que a McLaren. E que eu saiba, se o problema deles é aerodinâmica, facilmente fazem os testes necessários em Woking, nos túneis de vento, por exemplo.

Sim o problema é mesmo a aerodinamica porque o motor deles tá em 1º e 2º mas a parte de ser fácil resolver os problemas que têm apenas com testes em túneis de vento é que é mais complicado de acreditar. Tiveram os testes todos de pré-época com más indicações e com possibilidade de testar em pista e nos túneis. Não conseguiram acompanhar o resto do pelotão ... não é agora sem testes de pista e com um acesso aos túneis limitado que vão conseguir apanhar o resto do pelotão - pelo menos assim tão facilmente como referes.
Isto já para não falar que em alguns casos os testes em pista não verificam as conclusões feitas em túneis.

A ferrari já é outra conversa porque acaba por não estar assim tão afastada, provavelmente apenas a diferença do difusor para as equipas mais rápidas e portanto acredito que consigam apanhar rapidamente o ritmo.
E meter no mesmo saco uma equipa que só é batida pela force india e toro rosso pelo ultimo lugar, e uma equipa que mete os pilotos a 1/2 décimas de 3º é um bocado forçado.

Quanto á parte de ser mais piloto que carro ... acho que este ano está mesmo mais inclinado para isso. Senão vejamos todas as equipas com os pilotos separados, tirando apenas a Brawn, a Ferrari e a toyota que têm as melhores duplas
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on March 29, 2009, 00: 43
Exactou Louro, a Ferrari apenas parece estar + atrás devido ao difusor coisa fácil de resolver com alguns testes, o problema da McLaren é q está tão atrás que nem com um difusor vão lá! Serão necessários + testes, e os túneis de vento estão limitados na sua utilização,... daqui a 2-3 corridas talvez se consigam chegar á frente. Mas até lá vão ter de penar!
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 29, 2009, 09: 00
Viu-se :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on March 29, 2009, 09: 43
Adorei a corrida. Mesmo tendo acabado com o SC a entrar na boxe apenas para os pilotos fazerem a última curva e terminarem, devido ao infeliz acidente entre Vettel e Kubica, os primeiros estavam separados por poucos segundos.

E, sem d?vida, o Hamilton fez uma corrida fantástica. O carro foi mais lento, sem dúvida, mas ele fez o carro parecer rápido. Foi uma corrida inteira ao ataque, a procurar a sorte e, para infelicidade de Kubica e Vettel, a sorte acabou por procurá-lo também.

A Brawn teve uma corrida fantástica, apesar de que fiquei com a ideia que eles nem deram o limite dos carros. Posso estar enganado, mas foi a ideia com que fiquei.
Temos vários outros carros muito bons também, como BMW, Red Bull, Williams, Toyota. A fiabilidade não parece ser um problema, apesar do que sucedeu ao Massa.

Esperemos mais corridas assim o ano todo. Se for o caso, será uma época cheia de emoções.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on March 29, 2009, 13: 15
tambem adorei ! e para ja parece que o truli vai perder o 3º lugar pois ja com o SC em pista teve uma ligeira saida de pista perdendo o lugar para o hamilton e pensou que poderia voltar a esse lugar...
eu tinha o visto sair mas se perdeu o lugar para o hamilton foi por centimetros...

em geral gostei mesmo muito !
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on March 30, 2009, 23: 25
Grande corrida! Muitas equipas equilibradas neste início de campeonato com apenas a Brawn a ser um pouco mais rápida.

Quanto ao Hamilton, grande corrida de trás para a frente e teve o mérito de estar lá para aproveitar os azares dos outros. Mas em condições normais vai estar a lutar pelos últimos lugares pontuáveis.

Nota positiva também para o KERS que proporciona mais emoção nas ultrapassagens. Venha a próxima xD
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 01, 2009, 08: 25
Está explicada a performance do Kimi:

(http://www.blogdocapelli.com.br/wp-content/uploads/2009/03/20090331kimi.jpg)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 01, 2009, 08: 38
Isso é o que faz grandes  :party: :party: :party: :party: :party: :party:
e muitas  :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
 :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Hamilton muda para a Brown GP!
Post by: Nuno Basto on April 01, 2009, 17: 29
Quote
In a surprise statement issued shortly after midnight on this date, the highly competitive Brawn GP team shocked the F1 community by announcing that Lewis Hamilton is switching to the Brackley-based outfit for the remainder of the 2009 season.

The reigning World Champion will therefore leave the McLaren Mercedes team with immediate effect, and will be wearing the Brawn operation's white overalls at this week-end's Malaysian Grand Prix.

“It was a logical decision to make when considering the situation both our teams are facing at present,” Ross Brawn stated. “Everyone is very confident in regards to our potential in both the drivers' and constructors' championships.”

It seems that Brawn GP's current budget, combined with the lack of performance provided by McLaren's new single-seater, provoked an important brainstorming session within the Mercedes camp which ultimately resulted in pushing the daring plan forward and putting the best chances on their side.

“You have to look at the numbers,” explained Norbert Haug, VP of Mercedes-Benz Motorsports. “By switching Lewis and part of our budget to Brawn – which is already Mercedes-powered – statistically we can manage to win both championships this season.”

“I know there's only been one race so far this year,” Haug admitted, “but it adds up.”

“This is really a wonderful gesture,” said a smiling Hamilton. “This is the best way for me to help my regular team move forward. With the spotlight on me at Brawn while I win all these races, McLaren don't have to worry about having a World Champion aboard and all that pressure.”

“Really,” he added, “I don't know why I hadn't thought of this myself!”

Ron Dennis, Martin Whitmarsh and Anthony Hamilton issued a joint statement which reads: “We have raised this child to be a World Champion again and again (…) this is a bold step in preserving that goal.”

The situation means that either Jenson Button or Rubens Barrichello will have to move aside to make place for Hamilton. The decision regarding who will sit in the vacated McLaren car has not yet been made, but the news was obviously badly received.

“I think not,” said Button. “You see, I'm spotted to be the next Brit F1 star.”


Fonte F1live.com (http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090401093727.shtml)
Title: Re: Hamilton muda para a Brown GP!
Post by: CManzini on April 01, 2009, 17: 35
Fools day.....lololololol
Title: Re: Hamilton muda para a Brown GP!
Post by: Filipe Galego on April 01, 2009, 18: 13
ya ya..................
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 01, 2009, 19: 23
I feel a slight dejà vu...  :fool: :fool: :fool:
Title: Re: Hamilton muda para a Brown GP!
Post by: Filipe Santos on April 01, 2009, 19: 51
Brown GP.  :biggrin:
Title: Re: Hamilton muda para a Brown GP!
Post by: Luis Nabais on April 01, 2009, 19: 52
Não havia nenhuma peta de 1 de Abril menos ridícula para dizer? Sinceramente, não ouvi uma única hoje, que fosse de jeito e até pudesse ser verdade. A falta de imaginação é demasiada...
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 01, 2009, 22: 59
Um tópico de F- maricas hediondos ( :bad: ) já chega para este fórum  :bad: :bad: :bad:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 02, 2009, 14: 51
Este fim de semana mais um grande prémio, desta vez na Malásia, aqui ficam os horários:
 
6ª Feira
3 de Abril
03:00 GP MALÁSIA - TREINOS LIVRE
07:00 GP MALÁSIA - TREINOS LIVRE

Sábado
4 de Abril
07:00 GP MALÁSIA - TREINOS LIVRE
10:00 GP MALÁSIA - TREINOS DE QUALIFICAÇÃO

Domingo
5 de Abril
10:00 GP MALÁSIA - CORRIDA.
 
E para quem não sabe a McLaren foi penalizada no GP Austrália e perdeu o 3ºlugar do Hamilton.
Pelo que tenho lido, eu acho que o Trulli(Toyota) devia ter ficado com o 3ºlugar (que com a penalização do Hamilton ficou outra vez em 3º, porque o Hamilton é que foi agora penalizado) e o Hamilton em 4ºlugar. Mas pronto..., quem sabe se amanhã não voltam atrás e se não vai ser outro penalizado e etc etc etc , esta FIA também está cada vez pior
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 02, 2009, 19: 07
uma vergonha....
primeiro o vettel, depois o hamilton no fim do ano quem ganhou o GP da austraulia vai ser um force india.... :rtfm:

ver na sport TV para que ? quando é tudo feito na secretaria, deixem.se de mariquices... qq dia uma pessoa vai a ultrapassar e é desclassificada
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 03, 2009, 10: 35
Tempos do 1º Treino Livre do GP Malásia:
Pos     No     Driver     Team    Time/Retired     Gap     Laps
1    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:36.260       27
2    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:36.305    0.045    25
3    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:36.430    0.170    20
4    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:36.487    0.227    22
5    3    Felipe Massa    Ferrari    1:36.561    0.301    21
6    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:36.646    0.386    18
7    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:36.699    0.439    16
8    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:36.703    0.443    23
9    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:36.747    0.487    25
10    10    Timo Glock    Toyota    1:36.980    0.720    27
11    9    Jarno Trulli    Toyota    1:36.982    0.722    26
12    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:37.025    0.765    20
13    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:37.039    0.779    18
14    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:37.199    0.939    20
15    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:37.241    0.981    18
16    7    Fernando Alonso    Renault    1:37.395    1.135    12
17    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:37.634    1.374    22
18    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:37.640    1.380    17
19    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:38.022    1.762    19
20    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:38.483    2.223    7
E os tempos do 2º Treino Livre
Pos     No     Driver     Team    Time/Retired     Gap     Laps
1    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:35.707       40
2    3    Felipe Massa    Ferrari    1:35.832    0.125    38
3    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:35.954    0.247    40
4    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:36.015    0.308    39
5    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:36.026    0.319    36
6    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:36.161    0.454    37
7    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:36.254    0.547    31
8    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:36.290    0.583    35
9    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:36.397    0.690    40
10    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:36.401    0.694    35
11    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:36.515    0.808    30
12    9    Jarno Trulli    Toyota    1:36.516    0.809    34
13    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:36.628    0.921    32
14    10    Timo Glock    Toyota    1:36.639    0.932    29
15    7    Fernando Alonso    Renault    1:36.640    0.933    20
16    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:36.875    1.168    36
17    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:37.267    1.560    38
18    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:37.278    1.571    30
19    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:37.432    1.725    27
20    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:37.930    2.223    37
Continua tudo igual, também não é em 1 semana que se muda muita coisa, a Braw e a Williams continuam em grande, a Ferrari a recuperar, a McLaren arrasta-se, e a Toyota um pouco mais em baixo do que na Austrália.
Title: Re: F1 2009
Post by: Daniel Rodrigues on April 03, 2009, 13: 59

Cuidado com a Ferrari!
Cheira-me a dobradinha da equipa do cavallino rampante...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 03, 2009, 16: 38
A mim cheira-me a mais 2 ferrari's a desistir :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 03, 2009, 16: 44
:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on April 03, 2009, 21: 40
O Hamilton, vai mesmo a dar o litro... os tempos não melhoraram da 1ª para a 2ª sessão!! :shok:

Para não falar de quase 1 seg na 2ª sessão...de dif para o 1º  :bye:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 04, 2009, 13: 14
Mais um grande resultado da Brawn, a Mclaren e Ferrari continuam lá para trás :biggrin:

Já agora, quem é que, para além do vettel, vai ter penalização de perda de lugares ?
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 04, 2009, 13: 17
Aqui vai os tempos da Qualificação do GP da Malásia

1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.181
2. Trulli Toyota (B) 1:35.273
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:35.518
4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.651
5. Glock Toyota (B) 1:35.690
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.750
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:35.797
8. Kubica BMW-Sauber (B) 1:36.106
9. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.170
10. Alonso Renault (B) 1:37.659
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:34.769
12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:34.788
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:34.905
14. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:34.924
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.431
16. Massa Ferrari (B) 1:35.642
17. Piquet Renault (B) 1:35.708
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:35.908
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:35.951
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.107

Vettel vai ser penalizado 10 lugares, e o Barrichello 5 lugares
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 04, 2009, 13: 54
Após as penalizações, estas serão as posições:


1. Button Brawn-Mercedes
2. Trulli Toyota
3. Glock Toyota
4. Rosberg Williams-Toyota
5. Webber Red Bull-Renault
6. Kubica BMW-Sauber
7. Raikkonen Ferrari
8. Barrichello Brawn-Mercedes
9. Alonso Renault
10. Heidfeld BMW-Sauber
11. Nakajima Williams-Toyota
12. Hamilton McLaren-Mercedes
13. Vettel Red Bull-Renault
14. Kovalainen McLaren-Mercedes
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari
16. Massa Ferrari
17. Piquet Renault
18. Fisichella Force India-Mercedes
19. Sutil Force India-Mercedes
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari


É bonito de ver, sem dúvida. O espectáculo promete.
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on April 04, 2009, 15: 41
Não me lembro da última vez que tivemos um início de época tão bom como este ano.  :dance3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on April 04, 2009, 17: 03
Vettel vai ser penalizado 10 lugares, e o Barrichello 5 lugares

Já agora qual o motivo da penalização?
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 04, 2009, 17: 11
Vettel acidende com o kubica.
Barrichello trocou de caixa acho eu.

nao tenho nada contra a brawn até gosto e apoio, mas custa ver pilotos a darem o tudo por tudo e ficarem para o fim da grelha, e depois ver o button a fazer uma volta na boa a falhar em algumas curvas e ficar em 1º mas claro que o merito tbm está lá porque o Barrichello ficou mais atras...
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on April 04, 2009, 17: 45
E quando o Massa ou Hamilton andavam lá na frente porque tinham um bom carro, aí já não diziam pobrezinho do Button.
Achas que o Button também não dava tudo por tudo quando andava com o Honda?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on April 04, 2009, 18: 40
A volta do Button foi completamente limpa, não sei onde falhou curvas. Coitados daqueles entao que entram no carro e sabem que por mais rápido que andem vão sempre ficar para ultimo como por exemplo os Force India.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 04, 2009, 19: 20
Vettel acidende com o kubica.
Barrichello trocou de caixa acho eu.

nao tenho nada contra a brawn até gosto e apoio, mas custa ver pilotos a darem o tudo por tudo e ficarem para o fim da grelha, e depois ver o button a fazer uma volta na boa a falhar em algumas curvas e ficar em 1º mas claro que o merito tbm está lá porque o Barrichello ficou mais atras...

LOL. Essa teve piada ... se estivessem os teus taxis na frente já não te lembravas disso.
Ao fim ao cabo essa é a ideia de uma competição não troféu ... todos os carros são diferentes e há uns melhores que outros. Aconteceu sempre na f1 e espero que continue sempre a acontecer.
Esse "na boa" que falas pode ser do estilo limpo de condução dele comparado por exemplo ao jackie, virar apenas 1 x para cada curva e voltar ao centro
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 04, 2009, 19: 55
Pronto ja levaram tudo a peito...
passo a explicar.

Acredito que o button na honda dava 120% nao é isso que esta em causa. so disse que para mim a volta teve alguns erros"zinhos" mas que no antigamente ja davam para uma pessoa nao ter a pole.(tbm nao sei qual o peso dos combustiveis) nao se trata de merito ou nao do button pois por alguma razao foi ele e nao o barrichello a ter o inicio de epoca brilhante. o que estou a falar é da diferença de carros agora parece que um esta no topo claro que nos ultimos anos tbm havia esta diferença mas eram mais carros no topo. ( pelo menos parecia ).

Vettel acidende com o kubica.
Barrichello trocou de caixa acho eu.

nao tenho nada contra a brawn até gosto e apoio, mas custa ver pilotos a darem o tudo por tudo e ficarem para o fim da grelha, e depois ver o button a fazer uma volta na boa a falhar em algumas curvas e ficar em 1º mas claro que o merito tbm está lá porque o Barrichello ficou mais atras...

LOL. Essa teve piada ... se estivessem os teus taxis na frente já não te lembravas disso.
Ao fim ao cabo essa é a ideia de uma competição não troféu ... todos os carros são diferentes e há uns melhores que outros. Aconteceu sempre na f1 e espero que continue sempre a acontecer.
Esse "na boa" que falas pode ser do estilo limpo de condução dele comparado por exemplo ao jackie, virar apenas 1 x para cada curva e voltar ao centro

Sinceramente pedro... "se estivessem os teus taxis na frente..." que comentário infeliz... achas que sou um fanboy mercedes ? estas bem enganado. sou fanboy de todo o desporto automovel. e fico feliz por a formula 1 ter mudado radicalmente pois adorei a corrida da Austraulia !  e sim diferenças entre carros vao haver sempre so espero que haja sempre umas 3 equipas equilibradas... o que parece nao estar a acontecer nao me queixei de nada no meu post anterior pois se ha coisa que dou valor é a brawn que este ano vai dar um valente balde de agua fria a todos ! e provar que uma equipa "independente" pode ocupar os lugares da frente resta ver até que ponto aqueles tais difusores sejam a chave do sucesso mas para mim é obvio que nao é so isso. para mim que estudo eng. mecanica é uma motivaçao extra para estudar  :biggrin: que ultimamente tem havido pouca eheheh

outro ponto... tinha e tenho o Hamilton e Vettel como "idolos" da F1 moderna mas ultimamente venho a pensar até que ponto o hamilton nao foi campeao por ter um dos melhores carros, mas verdade seja dita o puto tem talento tanto como o vettel acho que isso ninguem pode negar. agora se me perguntarem se o vettel estivesse na mclaren o ano passado no lugar de hamilton nao duvido que teria sido campeão acho que um carro nao faz um campeão mas nao ha campeão sem um bom carro pelo menos nos ultimos 10 anos.

espero que ter incomodado ninguem mas futebol a mim nao me interessa para nada e como gosto imenso de falar de F1 e como nao tenho sitio para desabafar aqui ficou...


Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 04, 2009, 20: 17
Que raio de fã de McLaren és tu? Duvidar do Hamilton? Ainda por cima com o fantástico GP que fez em Austrália? E ficando na 12ª posição na grelha de partida com um carro muito inferior e sendo dos 3 mais pesados em prova?

Eu estou com fé que vamos ter um grande Hamilton amanhã de manhã.

Também estou para ver o Rubinho "Tanque" Barrichello a enfiar-se pelo pelotão "adentro" na T1...

Espectáculo certo :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Delgado on April 04, 2009, 20: 21
Não ligo muito a F1 mas...

Sopcast, address 6029  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 04, 2009, 20: 33
Que raio de fã de McLaren és tu? Duvidar do Hamilton? Ainda por cima com o fantástico GP que fez em Austrália? E ficando na 12ª posição na grelha de partida com um carro muito inferior e sendo dos 3 mais pesados em prova?

Eu estou com fé que vamos ter um grande Hamilton amanhã de manhã.

Também estou para ver o Rubinho "Tanque" Barrichello a enfiar-se pelo pelotão "adentro" na T1...

Espectáculo certo :biggrin:

 :biggrin: tens razao luis acho que o hamilton ou se adora ou odeia lol mas depois do que se passou com o truli ainda nao sei o que... ( ouvi a conversa com a equipa pelo radio e nao notei nada de anormal vi foi um hamilton perdido sem saber o que fazer ) mas se ele ja veio a publico pedir desculpa coisa boa nao deve ter feito.  Só nao sei porque é que ainda se diz que o hamilton é levado ao colo... fez uma exelente corrida o fim de semana passado, entre outras do ano passado como silverstone.
Força Hamilton e Vettel !
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 04, 2009, 21: 23
Juntou-se a fome com a vontade de comer neste tópico xD hahahah

Quanto às 3 equipas equilibradas ... continuo a não perceber a questão. Para discutir o título este ano é o que está mais concorrido que me lembre, com Brawn Toyota e RBR com fortes possibilidades de ganhar uma prova se as coisas se mantiverem. Este equilibrio estende-se pelo resto da tabela de reparares, vem depois a Wiliams com um andamento ligeiramente inferior a que se segue o 2º grupo que inclui renault ferrari e mercedes todos eles com um andamento próximo. É uma questão de veres as qualificações por exemplo.

Confessa lá que é só uma desculpa para dizeres que não estás a gostar de ver a mclaren lá atrás xD

Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 04, 2009, 21: 29
lol comecei a falar só porque o para mim ( claro que posso estar enganado ) a volta do button teve alguns erros muito pequenos. nao se trata da mclaren se me perguntarem se estou gostar desta nova epoca vou dizer que estou a gostar muito mais que a do ano passado pelo menos tudo aponta para isso depois da primeira corrida melhor ? só com o Hamilton a frente !  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 04, 2009, 21: 52
Vamos ver se as coisas não ficam monótonas passadas 2 ou 3 provas...
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on April 04, 2009, 22: 15
Algum link para ver a corrida amanha???

thx
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 04, 2009, 23: 28
http://www.justin.tv/atomic_napalm (http://www.justin.tv/atomic_napalm)
http://www.justin.tv/dimoni (http://www.justin.tv/dimoni)
http://www.justin.tv/krauze (http://www.justin.tv/krauze)
http://www.freedocast.com/F12009 (http://www.freedocast.com/F12009)
http://www.freedocast.com/narkitu (http://www.freedocast.com/narkitu)
http://www.ustream.tv/videoplayerpopup/channel/596269 (http://www.ustream.tv/videoplayerpopup/channel/596269)
http://www.ustream.tv/videoplayerpopup/channel/567370 (http://www.ustream.tv/videoplayerpopup/channel/567370)
http://www.justin.tv/dragon_blades (http://www.justin.tv/dragon_blades)



um destes deve dar vi a qualificaçao no http://www.justin.tv/dragon_blades (http://www.justin.tv/dragon_blades) que transmite a BBC
se nao conseguires abrir com o I.E abre com o firefox ! espero ter ajudado
Title: Re: F1 2009
Post by: M.Machado on April 05, 2009, 00: 03
PESO DOS CARROS
1. Button Brawn-Mercedes 660
2. Trulli Toyota 656.5
3. Vettel Red Bull-Renault 647
4. Barrichello Brawn-Mercedes 664.5
5. Glock Toyota 656.5
6. Rosberg Williams-Toyota 656
7. Webber Red Bull-Renault 656
8. Kubica BMW-Sauber 663
9. Raikkonen Ferrari 662.5
10. Alonso Renault 680.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 692
12. Nakajima Williams-Toyota 683.4
13. Hamilton McLaren-Mercedes 688
14. Kovalainen McLaren-Mercedes 688.9
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 670.5
16. Massa Ferrari 689.5
17. Piquet Renault 681.9
18. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
19. Sutil Force India-Mercedes 655.5
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari 686.5

Estes pesos nunca dão para concluir grande coisa, mesmo assim, dá para ver que o Button, parte sensivelmente com o mesmo peso do ultimo GP. Todos os outros estão bastante proximos, sem esquecer que o Alonso e o Kimi tem o Kers, que dá sempre mais uns kilos, o que me leva a pensar que o Alonso vai parar mais tarde que o Kimi. Também podemos ver que o Vettel vai partir muito leve, não me admirava nada se começa-se com super-macios...
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 05, 2009, 09: 32
Aqui vai dar a transmissão do canal Speed
http://cdn1.ustream.tv/swf/4/viewer.111.swf?cid=1/615846&varnish=true (http://cdn1.ustream.tv/swf/4/viewer.111.swf?cid=1/615846&varnish=true)
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on April 05, 2009, 09: 53
Obrigado, mas nenhum desses estão transmitindo...algum outro?
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 05, 2009, 09: 59
pois tb estou a procura de outro.
é que caiu a transmissão do link que meti aqui  :(
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 05, 2009, 10: 03
http://www.justin.tv/ferrari_dragon (http://www.justin.tv/ferrari_dragon)
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 05, 2009, 10: 18
http://pt.justin.tv/miguelindio (http://pt.justin.tv/miguelindio)
Da SportTV
é o que se pode arranjar  :pardon:

Como o da SporTV foi abaixo deixo aqui outro
http://pt.justin.tv/bonsai_zen (http://pt.justin.tv/bonsai_zen)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 05, 2009, 13: 26
Aqui fica o resultado final do GP da Malásia, com os pilotos a completarem só 31 voltas, o que faz menos do que 75% do total da corrida. Por isso os pilotos ficaram só com metade dos pontos. Vamos ver se este ano o campeonato não é ganho por meio ponto, como quando o Lauda ganhou o campeonato por meio ponto ao Prost.
Grande corrida, este ano promete grandes corridas. Agora daqui a 15 dias.

Pos     No     Driver     Team    Laps     Time/Retired     Grid     Pts
1    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    31    Winner    1    5
2    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    31    +22.7 secs    10    4
3    10    Timo Glock    Toyota    31    +23.5 secs    3    3
4    9    Jarno Trulli    Toyota    31    +46.1 secs    2    2.5
5    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    31    +47.3 secs    8    2
6    14    Mark Webber    RBR-Renault    31    +52.3 secs    5    1.5
7    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    31    +60.7 secs    12    1
8    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    31    +71.5 secs    4    .5
9    3    Felipe Massa    Ferrari    31    +76.9 secs    16    
10    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    31       15    
11    7    Fernando Alonso    Renault    31       9    
12    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    31       11    
13    8    Nelsinho Piquet    Renault    31       17    
14    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    31       7    
15    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    30    +1 Lap    13    
16    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    30    +1 Lap    20    
17    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    30    +1 Lap    19    
18    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    29    +2 Laps    18    
Ret    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1    +30 Laps    6    
Ret    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    0    +31 Laps    14    
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 05, 2009, 16: 26
Depois de tentar encontrar (sem sucesso, diga-se) um vídeo onboard de Jarama, encontrei um vídeo que deveria ser visto pela FIA e pelos actuais pilotos de F1:

http://www.youtube.com/watch?v=-xDMvKHoAyU# (http://www.youtube.com/watch?v=-xDMvKHoAyU#)


Para bom entendedor...
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 05, 2009, 16: 54
nesses tempos era no braço agora sao mais maricas... mas mesmo assim acho que a fia tomou e melhor decisão, onde errou e MUITO foi em atrasar o inicio da corrida... sinceramente a FIA parece que se quer enterrar a si propria...

uma das coisas que tbm nao entendi foi a mudança de pnues do kimi mesmo sabendo que a chuva estava a caminho a ferrari arriscou muito e o tempo que perdia em 2 voltas com aqueles pneus dava para parar e meter de chuva caso fosse necessario. assim para alem de perder quase 25s por volta ainda derreteu os pneus...

tive pena do kubica e do vettel...
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on April 05, 2009, 17: 00
no minuto 4 o gajo faz um powerslide,.... de á vontade 3-4 segundos,.... incrível,...
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 05, 2009, 18: 07
Já conhecia o video é realmente incrivel. Quanto à prova ... só amh é que tenho tempo de ver :P

Mas se as condições eram mesmo as que ouvi relatarem pelos pilotos acho bem a interrupção da corrida. É verdade que a F1 tem mudado para muitas coisas piores mas a verdade é que nessa altura morria um piloto por época e agora tal já não sucede. Prefiro ver menos 30 min de uma corrida e estarem todos vivinhos da silva.
E diga-se que não é nada de novo ... quem não se lembra da prova do Senna no mónaco que foi interrompida quando ele estava quase a apanhar o Prost e a ser apanhado por outro piloto alemão (n me lembro o nome)
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on April 05, 2009, 22: 23
Depois de tentar encontrar (sem sucesso, diga-se) um vídeo onboard de Jarama, encontrei um vídeo que deveria ser visto pela FIA e pelos actuais pilotos de F1:

[url]http://www.youtube.com/watch?v=-xDMvKHoAyU#[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=-xDMvKHoAyU#[/url])


Para bom entendedor...


Ó Gil, desculpa lá man, mas tu viste as imagens da corrida de hoje?

Para começar havia muit mais água do que a mostrada nesse vídeo. Ao ponto de se conseguir ver a água a parecer aquele fumo que usam nos túneis de vento, a contornar os flancos dos carros.

E depois, já com o safety car em pista, houve muitos pilotos que fizeram piões mesmo a baixas velocidades. Essa manía de querer dizer que antes é que era bom e agora não vale nada, é extramemente injusto para os que lá andam. E caso assim seja, aplica-se a todas às cateorias mais evoluídas da actualidade. Ou talvez preferissem ter visto o Kubica morrer há dois anos em Monterreal? Ou todos os outros que se safaram e não morreram, por serem "maricas". :whistle3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 05, 2009, 22: 27
Bem dito, Félix.
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on April 05, 2009, 22: 30
Agora é aguardar... O ti Gil há-de vir aí com a força toda!!!!   :biggrin: :hunter:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 05, 2009, 22: 35
Por acaso vi Félix e em Montreal parece existir muito mais água em pista (basicamente, era um lago).  :dirol: :dirol: :dirol:

Adiciona a isso o facto da pista canadiana ter um asfalto com menos grip e com mais bossas e temos receita para um desastre (ou não, grande maestria isso sim!)

Se não conseguiam ir a 200, iam a 100, ora que raios. Já apanhei chuvadas bem mais fortes com trânsito intenso. Em vez de ir a 120, ia a 60... (parece os rallyes, onde qualquer coisita e anulam as SS)


Edit: Já agora, aquelas prima donnas afirmaram que correr ao pôr do sol na Austrália era "perigoso" (hoje em dia o perigo na F1 parece ser o KERS... dass!). Coitados dos pilotos de Sport-Protótipos em Le Mans, ou os de GT's no Nordscheleife, ainda para mais em 2 pistas que são tudo menos seguros.

E para que conste, até nem achei mau o GP (já vi bem piores), mas aquela interrupção, minha nossa! Se têm medo de correr com pouca luz, porra, tirem de lá os gajos que atrasam o início das corridas (com um bocado de sorte este ano, chove em Singapura a potes e não há GP!)

Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on April 05, 2009, 22: 40
Pesquisem no youtube pelo GP de Fuji de 1976, terão uma grande surpresa ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 05, 2009, 22: 45
Pesquisem no youtube pelo GP de Fuji de 1976, terão uma grande surpresa ;)

E 31 anos depois e a FIA cometeu o mesmo erro  :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:

Quando são burros que comandam os destinos do desporto, que não têm qualquer tipo de noção sobre coisas básicas como:

a) não correr ao fim do dia quando se está perto do Equador (voltar às aulas de Geografica)
b) não correr a meio do Outono em Fuji, que a possibilidade de apanhar um tufão é enorme (voltar às aulas de História e procurar por reports dos 1000 km de Fuji dos anos 70 e 80).

... depois vêem-se abraços com perfeitamente evitáveis.
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on April 05, 2009, 22: 46
Por acaso vi Félix e em Montreal parece existir muito mais água em pista (basicamente, era um lago).  :dirol: :dirol: :dirol:

Adiciona a isso o facto da pista canadiana ter um asfalto com menos grip e com mais bossas e temos receita para um desastre (ou não, grande maestria isso sim!)

Se não conseguiam ir a 200, iam a 100, ora que raios. Já apanhei chuvadas bem mais fortes com trânsito intenso. Em vez de ir a 120, ia a 60... (parece os rallyes, onde qualquer coisita e anulam as SS)
:nea:
Não concordo com a continuação da corrida nem com as condições de corrida. Se os pilotos hoje tentassem brincar, como o Patric fez nesse vídeo, acabavam todos na gravilha. Mesmo sem esses "brilharetes" foi onde muito foram parar. Há limites físicos e mecânicos para tudo, e com aquela água toda as probabilidades de entrar em aqua-planing eram muito altas. Antes assim do que estarmos agora a lamentar algum acidente grave e pilotos no hospital. As corridas não têm que ser circos romanos, onde a probabilidade de morrer é alta.
Penso que não havía condições para correr. Mas o principal problema foi terem começado a corrida tão tarde e a regra das 2H00 não ser interrompida quado a corrida está parada. Quando a corrida foi interrompida, a pista estava em condições de retomar a corrida, mas já não havia tempo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on April 05, 2009, 22: 47
Pesquisem no youtube pelo GP de Fuji de 1976, terão uma grande surpresa ;)

E 31 anos depois e a FIA cometeu o mesmo erro  :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:

Quando são burros que comandam os destinos do desporto, que não têm qualquer tipo de noção sobre coisas básicas como:

a) não correr ao fim do dia quando se está perto do Equador (voltar às aulas de Geografica)
b) não correr a meio do Outono em Fuji, que a possibilidade de apanhar um tufão é enorme (voltar às aulas de História e procurar por reports dos 1000 km de Fuji dos anos 70 e 80).

... depois vêem-se abraços com perfeitamente evitáveis.

Tás a ver como consegues ser sensato e razoável, quando queres...   :biggrin: :blum3: :ok:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 05, 2009, 22: 52
Sou sempre sensato. Se não gostam do politicamente incorrecto, tough luck.  :diablo:









Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 05, 2009, 23: 01
Pesquisem no youtube pelo GP de Fuji de 1976, terão uma grande surpresa ;)


Isto:

http://www.youtube.com/watch?v=EBkNqJVe28k# (http://www.youtube.com/watch?v=EBkNqJVe28k#)

Aqui sim, correr nestas condições era de facto demasiado perigoso (já nem falo na segurança dos monolugares e dos circuitos).
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 05, 2009, 23: 55
qual quê, tão mas estes gajos são pilotos ou meninos?
Quem anda na F1 tem de se sujeitar a morrer em pista para espetáculo de todos os que vêm tudo isto sentados no seu belo sofá. Ou então acaba-se com esta F1 da treta!

Ao que isto chegou ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 06, 2009, 00: 00
Mas alguém falou em ver pilotos morrer?

Se andassem a 100 km/h, acham que alguém morria? Só se fosse do KERS!  :bad:
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Rodrigues on April 06, 2009, 01: 08
Como o comentador do canal aonde estive a ver o GP dizia e muito bem, o fundo do carro "pousava" nas poças de água e as rodas deixavam de ter contacto com o chão. Mas daí a mandar parar a "barraca" toda...
Ora, porque é que os pilotos não seguiam outra trajectória? Durante o período de SCar parece que faziam de propósito e iam-se mesmo enfiar nas poças. :training1: Isso e irem mais devagar! Se não se pode ir a 200 vai-se a 100 como já foi dito.
Mas mesmo ainda assim as condições de hoje estavam bem piores que as desse vídeo de Fuji, mas não deixavam de poder prosseguir com a corrida.
E depois há a questão da hora. Claro que o Bernie só vê $$ à frente... não sabia prever que poderia haver uma interrupção na corrida fosse ela qual fosse? E as previsões meteorológicas para que servem? :whistle3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Rodrigues on April 06, 2009, 01: 10
Como o comentador do canal aonde estive a ver o GP dizia e muito bem, o fundo do carro "pousava" nas poças de água e as rodas deixavam de ter contacto com o chão. Mas daí a mandar parar a "barraca" toda...
Ora, porque é que os pilotos não seguiam outra trajectória? Durante o período de SCar parece que faziam de propósito e iam-se mesmo enfiar nas poças. :training1: Isso e irem mais devagar! Se não se pode ir a 200 vai-se a 100 como já foi dito.
Mas ainda assim as condições de hoje estavam bem piores que as desse vídeo de Fuji, mas não deixavam de poder prosseguir com a corrida.
E depois há a questão da hora. Claro que o Bernie só vê $$ à frente... não sabia prever que poderia haver uma interrupção na corrida fosse ela qual fosse? E as previsões meteorológicas para que servem? :whistle3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 06, 2009, 11: 01
E depois do 2º GP, aqui fica a tabela de pontos:

Piloto Equipa Pontos
1. Jenson Button Brawn GP 15
2. Rubens Barrichello Brawn GP 10
3. Jarno Trulli Toyota 8,5
4. Timo Glock Toyota 8
5. Nick Heidfeld BMW Sauber  4
6. Fernando Alonso Renault 4
7. Nico Rosberg Williams 3,5
8. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 2
9. Mark Webber Red Bull Racing 1,5
10. Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso 1
11. Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1

Equipa Pontos
1. Brawn GP 25
2. Toyota 16,5
3. BMW Sauber  4
4. Renault 4
5. Williams 3,5
6. Scuderia Toro Rosso 3
7. Red Bull Racing 1,5
8. McLaren Mercedes 1
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 06, 2009, 12: 58
O problema para mim foi a hora e nao a chuva... e acho que se decidiram acabar com a corrida porque a visibilidade era nula ! e nao porque chuvia....
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 06, 2009, 13: 07
Concordo com F.Espirito Santo, .pPara mim a corrida não recomeçou por causa da hora, porque a chuva já tinha abrandado e talvez a corrida podia prosseguir.
Mas as condições estavam mesmo má, e comprar os carros de agora ( fundo plano, altura do solo, aerodinamica ) com os de 76 é muito complicado.

Cumps
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 08, 2009, 01: 37
começando pela corrida ... emocionante! Muitas ultrapassagens, muito espetaculo para a malta. Pena mesmo ter acabado mais cedo.

Interrupção da prova -> Naquelas condições era impossível continuar a prova. Quem é que quer ver uma corrida onde vão todos a 20 km/h para não terem aquaplanning ? A pista estava completamente alagada, decisão com apoio unânime de todos os envolvidos ( cof...cof...Pessoas de bom senso ..cof...cof  :whistle3:)

O erro foi ter começado a prova as 17h ... como disseram alguns pilotos foi uma completa estupidez!

Em vez do habitual pessimismo, eu sou da opinião que este ano as coisas melhoraram bastante e temos um lote de pilotos fantástico. Só mesmo recuando aos tempos do Prost/Senna podemos ver algo do género.
Venha a próxima  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 08, 2009, 02: 02
Concordo ! nunca foi tao bom ver uma corrida de F1 como agora, melhor ?, melhor so com o Hmilton a lutar pelos lugares da frente ! :air_kiss:
Title: Re: F1 2009
Post by: M.Machado on April 10, 2009, 23: 08
O facto de terem baralhado um pouco as coisas, acabou por dar uma piada extra, ainda mais para mim, que apesar de seguir a F1 desde que me conheço, desde 1994 que nunca mais tive um verdadeiro ídolo. Dou por mim a perder umas noites a ver corridas com 30 anos, no entanto é raro ver procurar por uma corrida dos últimos 15 anos...

Se os pilotos são mais "meninos" agora?! Penso que não dá para comparar, pois daqui a 20 anos vamos estar a dizer o mesmo dos futuros pilotos... As condições são diferentes e não dá para fazer uma comparação directa. Se por um lado ache que tecnologia veio a facilitar em muito a vida de um piloto, por outro lado a F1 dos dias de hoje acaba perdoar menos os erros, pois o plutão encontra-se mais equilibrado, para além do grau de profissionalismo ser outro, ou seja, ao aproximar as coisas num certo limite, mantendo a "variável piloto" como constante, vamos ter cada vez mais corridas ganhas pelo carro, como podemos assistir este ano, em que temos pilotos que ano passado estavam dados como "arrumados" e este ano andam na frente, ao passo que os candidatos ao titulo andam la trás. Longe vai a epoca de 1993, que um certo brasileiro da McLaren, mesmo sem carro fazia corridas de outro mundo.
De facto só podemos chegar a conclusão das dificuldades de antigamente olhando para o passado, pois acredito que mesmo nos anos 80, todos os pilotos da altura, pensariam que em termos de segurança tinham sido os mais beneficiados. Penso que vamos viver sempre numa dicotomia, entre talento dos pilotos e evolução tecnológica, em que não minha opinião, atingiu o nível mais espectacular nas décadas de 70 e 80 e que nunca mais se vão repetir, porque o próprio mundo não é o mesmo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 15, 2009, 10: 39
Já saiu o resultado do problema dos difusores e a FIA declarou os difusores da Brawn, Toyota e Williams legais

The FIA International Court of Appeal has declared the double-decker diffuser designs used by Brawn GP, Toyota and Williams as legal.

Following overnight deliberation by the judges after a court hearing in Paris on Tuesday, the ICA has rejected the appeals lodged by Ferrari, Red Bull Racing, Renault. BMW Sauber and McLaren had also entered the appeal as affected parties.

A statement issued by the FIA on Wednesday morning said: "The FIA International Court of Appeal has decided to deny the appeals submitted against decisions numbered 16 to 24 taken by the Panel of the Stewards on 26 March at the 2009 Grand Prix of Australia and counting towards the 2009 FIA Formula One World Championship.

Fonte Autosport.com

Podem ler mais aqui: http://www.autosport.com/news/report.php/id/74475 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/74475)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 15, 2009, 11: 24
Este fim de semana temos o 3ºGP da temporada na China.

Aqui fica os horários:
Sexta - 3h - 1º Treino Livre
Sexta - 7h - 2º Treino Livre
Sábado - 4h - 3º Treino Livre
Sábado - 7h - Qualificação
Domingo - 8h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 17, 2009, 10: 37
Resultado dos treinos livres de hoje, o destaque vai para os McLaren no 1º treino livre. Mas no 2ºtreino já voltar ao normal desta época.

1ºTreino Livre
Pos     No     Driver     Team    Time/Retired     Gap     Laps
1    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:37.334       22
2    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:37.450    0.116    18
3    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:37.566    0.232    19
4    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:37.672    0.338    23
5    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:37.752    0.418    20
6    9    Jarno Trulli    Toyota    1:37.764    0.430    19
7    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:37.860    0.526    24
8    10    Timo Glock    Toyota    1:37.894    0.560    21
9    7    Fernando Alonso    Renault    1:38.089    0.755    19
10    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:38.195    0.861    24
11    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:38.223    0.889    23
12    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:38.274    0.940    20
13    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:38.307    0.973    26
14    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:38.319    0.985    18
15    3    Felipe Massa    Ferrari    1:38.418    1.084    20
16    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:38.456    1.122    21
17    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:38.460    1.126    19
18    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:38.463    1.129    18
19    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:38.730    1.396    25
20    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:38.825    1.491    20

2ºTreino Livre
Pos     No     Driver     Team    Time/Retired     Gap     Laps
1    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:35.679       35
2    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:35.704    0.025    36
3    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:35.881    0.202    35
4    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:36.105    0.426    32
5    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:36.167    0.488    22
6    9    Jarno Trulli    Toyota    1:36.217    0.538    42
7    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:36.377    0.698    32
8    10    Timo Glock    Toyota    1:36.548    0.869    40
9    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:36.674    0.995    34
10    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:36.800    1.121    34
11    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:36.829    1.150    30
12    3    Felipe Massa    Ferrari    1:36.847    1.168    34
13    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:36.941    1.262    28
14    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:37.054    1.375    33
15    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:37.219    1.540    34
16    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:37.273    1.594    36
17    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:37.491    1.812    34
18    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:37.544    1.865    28
19    7    Fernando Alonso    Renault    1:37.638    1.959    28
20    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:37.750    2.071    31
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 17, 2009, 15: 49
Vai ser mais do mesmo está visto ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 17, 2009, 18: 40
Vai ser mais do mesmo está visto ;)

Não sei até que ponto... ainda gostava de ver o Nico ou o Vettel a ganharem uma corrida ... vamos ver quando acontece, acho que é uma questão de tempo :)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 17, 2009, 19: 36
Hamilton FTW!!! :victory:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 17, 2009, 21: 23
Hamilton FTW!!! :victory:

win ? Hamilton ? like ... get a point ? xD
Nico FTW :victory:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 17, 2009, 21: 36
Nop. O Hamilton vai lutar pela vitória nesta. Foi o mais rápido dos pilotos com carro pesado, na 1ª sessão de Treinos. E na 2ª sessão também foi com o carro pesado e ainda fez melhor. Estou confiante!
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 17, 2009, 21: 45
Pois eu voto na 3ª vitória do Button a McLaren e a Ferrari ainda tem melhorar para lá chegar  :training1:, e vão lá chegar, vamos ver é quanto tempo demoram. Porque apesar de em alguns momentos terem estado perto da Brawn e Toyota, ainda falta para estarem ao mesmo nível, e quem o Button e companhia aproveitam para fazer muitos pontos. O campeonato este ano deve fugir as habituais marcas. Vamos esperar para ver.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 17, 2009, 22: 59
Acho que é cedo para o Hamilton lutar pela vitória...
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 17, 2009, 23: 11
Acho que é cedo para o Hamilton lutar pela vitória...

Eu também ... mas pronto, esperemos pela corrida para se abrirem os olhos por ai ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 01: 05
Louro, mas a tua opinião sobre McLaren/Hamilton não conta, pois mesmo que fossem os mais rápidos, dirias o contrário.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 18, 2009, 01: 27
o pedro louro é o tipico anti hamilton lol  :biggrin: deixem la o rapaz em paz... pelo lado positivo acho que nunca a F1 esteve recheada de novos talentos kubica, vettel, rosberg e hamilton para mim vao ser o futuro ! o hamilton sei que vai impossivel conseguir o 2º titulo, sendo assim so espero que o kubica ou o vettel possam dar luta aos brawn de uma maneira ou de outra este ano promete !

quanto ao hamilton provou o piloto que é na 1a e 2a corrida conseguio fazer uma corrida sempre no limite e fez o mclaren parecer mais competitivo
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 02: 09
anti Hamilton ?

Nah ... pertenço à brigada anti-fanático xD

hahahaha
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 18, 2009, 11: 39
Vá respeitem é as opiniões do resto da malta. Ainda bem que gostamos todos de coisas diferentes...senão andávamos todos atrás das mesmas gajas... era uma seca :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 11: 42
Gostei de ver a qualificação. Os Brawn já estão ela por ela com outras equipas, em vez de estarem muito à frente. Gostei de ver o andamento do Alonso e do Hamilton, apesar de na Q3 a estratégia ter sido notoriamente diferente, pois o Hamilton foi mais rápido na Q1 e Q2, mas na Q3 foi muito mais lento. Calculo que tenha a ver com estratégia de combustível.

E Louro, entre ser fã e fanático, vai uma grande diferença. Continuo a achar que ele é o melhor piloto que anda na F1, pelo que tem mostrado em pista, mas isso não faz de mim fanático. Não confundas as coisas.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 12: 20
E Louro, entre ser fã e fanático, vai uma grande diferença. Continuo a achar que ele é o melhor piloto que anda na F1, pelo que tem mostrado em pista, mas isso não faz de mim fanático. Não confundas as coisas.

Claro que não! Dizer que um tipo que anda a meio da tabela vai ganhar esta corrida é algo consciente e coerente :D

quanto á qualificação : Brawn mais leves que a concorrência directa, o Alonso a fazer uma manobra publicitária, e mais lá para trás Kimi, Hamilton e Buemi bem mais pesados. Aqui vai a lista :

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 12: 44
Anda a meio da tabela? Foi o mais rápido nos 1ºs treinos. Nos 2ºs não foi pois foi o único a continuar com o carro pesado. Na Q1 esteve no top5, na Q2 também, na Q3 ficou em 9º e foi o carro mais pesado do Top10.

Acho que tudo está dito. Se não queres ver que ele está a regressar e pode lutar por um pódio, é uma coisa, mas não digas mentiras.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 13: 16
Anda a meio da tabela? Foi o mais rápido nos 1ºs treinos. Nos 2ºs não foi pois foi o único a continuar com o carro pesado. Na Q1 esteve no top5, na Q2 também, na Q3 ficou em 9º e foi o carro mais pesado do Top10.

Acho que tudo está dito. Se não queres ver que ele está a regressar e pode lutar por um pódio, é uma coisa, mas não digas mentiras.

Está neste momento em 10º lugar da classificação de pilotos. Como são 20, está a meio da tabela. Não é difícil perceber e não se trata de mentira alguma.
Especificamente nesta prova, na Q2 que é q unica que se pode olhar para ver quem está realmente rápido sem desculpas de peso, ele foi 6º a 6 décimos dos 2 primeiros.
Uma coisa é "pode lutar por um pódio" e outra completamente diferente é "O Hamilton vai lutar pela vitória nesta".
A primeira é real, a 2ª é ilusória ... precisamente a diferença entre um fan e um fanático ;)

E não, eu não sou anti-Hamilton. Acho que o tipo é realmente brilhante dentro de pista. Mas simplesmente aceito que tal como vários outros campeões, tem épocas em que o carro está abaixo do nível dos outros e mesmo com a diferença de "unhas" ele não consegue ir compensar tudo
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 13: 27
Só demonstras que só vês o que queres ver. Continuo a achar que apenas gostas de ser o chamado "do contra", só porque sim, em vez de tentares saber o porquê das opiniões dos outros.

Hamilton está a meio da tabela de pilotos, não ANDA a meio da tabela. A diferença é grande. E está porque foi roubado em pontos, pois estaria bem melhor se não fosse isso. Quando digo roubado, não me refiro a ser justamente ou injustamente.

Em segundo lugar, um piloto que lute por um pódio, é um piloto que luta por uma vitória.

Não te esqueças que pelo que temos visto desde há muito, o Hamilton habituou-nos a ser muito constante, o que sendo 3 ou 4 décimos mais lento que outros, acaba por ser igual ou mesmo melhor, pois enquanto muitos variam nos tempos, ele não. Por isso é que ele tem feito o que tem feito, com o carro que teve. Agora, com um difusor genérico, mas melhor, a luta pelos lugares cimeiros é muito possível, inclusive pela vitória. Não tem nada de ilusório.

Além disso, eu tenho a noção que a McLaren está inferior a outras equipas, mas é das equipas com melhores técnicos, além de ser das com mais dinheiro. O investimento deles e a capacidade de melhorar é das melhores. Como já disse, a Ferrari e a McLaren, certamente irão igualar, se não mesmo ultrapassar qualquer outra equipa. Já se nota isso na McLaren, nesta prova.

Vejo muita gente por aí a esquecer-se disso...

Felizmente vejo que a Ferrari continua a ter os piores técnicos, apesar de ter dinheiro para estoirar :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 13: 36
é tudo uma questão de nomenclatura. tal como tu usas "roubado", que é neste caso muito descabido.
Essa de lutar pelo pódio é lutar pelo 1º também é muito subjectiva.

Não sou do contra, mas gosto de discutir estas situações, e quando vejo algo que não concordo sinto-me livre para me expressar.

Como tu disseste que nem que a Mclaren fosse a mais rápida eu diria que isso era verdade, é nitído (para mim) que tu és exactamente o oposto - seja qual for o andamento deles achas que são capazes de lutar pela vitória. E é isso que tens estado a demonstrar.

É esperar pela corrida ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 14: 11
Eu nunca disse que são capazes de andar pela vitória, independentemente do andamento deles. Digo que NESTE MOMENTO acredito que sejam capazes de tentar fazê-lo. Mais uma vez vejo-te a pores palavras na minha boca, que eu não disse.

Em relação ao "roubado", se leres bem, eu falei que foi uma forma de expressão, não falei em justiça ou injustiça ou algo do tipo.

Tens que moderar esse teu sentido de interpretação, pois só vês o pior das pessoas, o que te apetece ver, não o que foi dito e inclusive justificado, para não haver dúvidas, mas mesmo assim criaste-as.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 14: 31
Eu nunca disse que são capazes de andar pela vitória, independentemente do andamento deles. Digo que NESTE MOMENTO acredito que sejam capazes de tentar fazê-lo. Mais uma vez vejo-te a pores palavras na minha boca, que eu não disse.

Eu não disse que tu disseste que eles ganhavam com qualquer andamento. Foi uma extrapolação semelhante á que fizeste comigo antes

Em relação ao "roubado", se leres bem, eu falei que foi uma forma de expressão, não falei em justiça ou injustiça ou algo do tipo.

v t roubar [?o'bar] apropriar-se de algo que não nos pertence
O Hamilton é que roubou pontos que depois lhe foram RETIRADOS. Ao usares a palavra roubar estas a dar outro significado que ele conquistou meritoriamente os pontos e depois lhe foram roubados. Não foi isso que aconteceu embora depois tenhas tentado atenuar o sentido.

Tens que moderar esse teu sentido de interpretação, pois só vês o pior das pessoas, o que te apetece ver, não o que foi dito e inclusive justificado, para não haver dúvidas, mas mesmo assim criaste-as.
Nisso tens toda a razão. Dado um dado facto, tu puxas para o Hamilton, eu puxo para o outro lado.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 18, 2009, 14: 41
Acho que já existe um fórum onde este tipo de maus ambientes são tolerados pelos moderadores.

Se a conversa continuar no mesmo sentido, fecho o tópico, dado que podem andar no outro fórum a discutir este sexo dos anjos...  :rtfm:





(tenho pena que haja sempre uma data de "entendidos" que o único desporto automóvel que vejam seja a F1... Falem no Rali Vidreiro, falem no Rali TT Serras del Rei, falem no Rali Sical nos Açores, pelo menos mostrem que são fãs a sério de automobilismos).
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 14: 49
Acho que já existe um fórum onde este tipo de maus ambientes são tolerados pelos moderadores.

Se a conversa continuar no mesmo sentido, fecho o tópico, dado que podem andar no outro fórum a discutir este sexo dos anjos...  :rtfm:





(tenho pena que haja sempre uma data de "entendidos" que o único desporto automóvel que vejam seja a F1... Falem no Rali Vidreiro, falem no Rali TT Serras del Rei, falem no Rali Sical nos Açores, pelo menos mostrem que são fãs a sério de automobilismos).

Não vejo qual o problema da discussão ... andam por aqui tópicos muito mais infrutíferos. Não estamos em off-topic, e não existe qualquer tipo de mau ambiente entre mim e o Nabais. Temos pontos de vista diferentes e estamos saudávelmente a discuti-los.



(tenho pena que em cada fórum haja sempre um tipo machoman, que é o maior da sua aldeia)
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 18, 2009, 14: 58
Se não gostas disto aqui, podes falar da F1 noutro fórum.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 18, 2009, 15: 15
igualmente
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 15: 23
Ó Gil, acalma-te lá. Estamos numa discussão saudável, nada de mais. Ou hoje em dia é proibido dizer que temos preferência por algum e o outro por outro?

Ás vezes exageras e muito... Pode ser que comeces mesmo a ver as pessoas a ir para outros lados, de tantas vezes que dizes isso.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 18, 2009, 19: 17
Ninguém estava a dizer que há mal por serem fãs deste e por aquele, mas sim a forma como vocês no final já estavam para aí com extrapolações:

Quote
Tens que moderar esse teu sentido de interpretação, pois só vês o pior das pessoas, o que te apetece ver, não o que foi dito e inclusive justificado, para não haver dúvidas, mas mesmo assim criaste-as.

Era isto que me estava a referir (and for the record, até esse momento a conversa estava saudável e foi isso que me fez intervir).



Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 18, 2009, 20: 23
Continuo a achar que exageraste... Não houve ofensa nenhuma nisso, apenas uma crítica constructiva...
Title: Re: F1 2009
Post by: Duarte Vieira on April 19, 2009, 00: 13
Opah Ferrari e que vai ganhar porra  :victory:                                                           not!  :training1:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 19, 2009, 07: 59
Quem quiser pode ver a race por aqui...  :ok:
http://www.rojadirecta.com/ustream/607198 (http://www.rojadirecta.com/ustream/607198)
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on April 19, 2009, 08: 19
Hoje nem começa!!!!!
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 19, 2009, 10: 11
Muito boa corrida.

Hamilton bem abaixo das minhas espectativas, devido a vários erros.
Kovalainen muito acima das minhas espectativas.
Ferrari, uma vez mais a colocar-me um sorriso na cara, não só porque não pontuaram, como também porque são uma das duas únicas equipas sem pontos no campeonato, tal como a outra equipa não pontuou por pouco e os humilhou ao máximo, o que por muito pouco faria a Ferrari ser a única equipa do mundial sem pontos.
Vettel a limpar tudo sem espinhas, muito boa corrida mesmo.
Brawn bastante bem também, mas começam a ter poucas soluções para melhorar, o que inevitavelmente aproximará os adversários constantemente.
Nota negativa para a organização da prova, como tem vindo a ser costume, com 7 voltas (se não me engano), atrás do SC, para começar a corrida.
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 19, 2009, 10: 15
Eu vi toda a corrida por este link... estão a dar agora as entrevistas ao Vettel Webber e Button.

Dobradinha da RED BULL  :dance3: Grande corrida do Vettel e Webber (penso que seja o melhor resultado dele na F1) gostei de os ver na frente.  :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 20, 2009, 15: 34
Mais uma excelente corrida com chuva. Red Bull de parabéns, com 2 grandes pilotos. Mclaren a recuperer terreno, Ferrari continua uma lástima.
Nota positiva para o Buemi, é a surpresa da época para mim.
Não percebo como é que o Piquet Jr e o Nakajima têm lugar na f1 com pilotos como o Parente cá fora ... enfim €.
O Nico mais uma x a não concretizar em corrida o que "promete" nos treinos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Duarte Vieira on April 20, 2009, 19: 43
O Nakajima não pode sair se não la se iam os motores Toyota.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 22, 2009, 10: 47
Comentário do Hamilton antes do Bahrain :

"(...)I still think we are several races away from being truly competitive but a straightforward race at Bahrain would give us a very good opportunity to accurately assess where we sit among our rivals."

Até o tipo que é um optimista nato partilha da minha opinião xD
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 22, 2009, 19: 25
Que tipo optimista nato? Oi?? :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 22, 2009, 19: 50
Que tipo optimista nato? Oi?? :biggrin:

O Hamilton ele próprio :P
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 22, 2009, 20: 53
Ah pensei que estavas a falar de outro optimista que confia na McLaren :whistle3:
Title: Re: F1 2009
Post by: M.Machado on April 22, 2009, 22: 07
Como é que estamos de apostas para o próximo GP. Eu aposto na Brawn, embora ache que o resto das equipas continuem a sua aproximação. A minha oposta vai porque, para alem dos Brawn serem os mais competitivos, tanto na australia como na Malasia, o Button se queixo de dificuldades em manter a temperatura dos pneus (e mesmo assim ganhou), logo no deserto com temperaturas mais altas, o mesmo fica mais a vontade...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 22, 2009, 23: 01
Eu aposto na McLaren! :biggrin: Algum dia hei-de ganhar (espero) :lol:

Aposto no Hamilton, claro. No KAvaleinen (devia ser mais Burraleinen) aposto que não acaba a corrida...
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 22, 2009, 23: 42
Eu apostaria na Brawn mas com McLaren a subir e começar a chatear os da frente e a pontuar pelo menos :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 23, 2009, 00: 04
Também estou convencido que a McLaren se chegue mais à frente e com um pouco de sorte o Hamilton ainda acaba em 3º.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on April 23, 2009, 09: 51
Já que anda tudo a sonhar...  :biggrin: Eu aposto numa dobradinha da Ferrari  :dirol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 23, 2009, 13: 06
Para mim deve ser mais do mesmo - Brawn -, com uma subida da Toyota porque não chove, e vamos ver os RedBull na frente também.
Ferrari e McLaren podem fazer uma gracinha, mas para ir ao pódio não deve ser fácil.

Este fim de semana temos o 4ºGP da temporada.

Aqui fica os horários:
Sexta - 8h - 1º Treino Livre
Sexta - 12h - 2º Treino Livre
Sábado - 9h - 3º Treino Livre
Sábado - 12h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 23, 2009, 19: 40
Então vamos todos ver juntos?? :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 23, 2009, 20: 24
Alugamos o café da Fnac e vamos para lá  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on April 23, 2009, 20: 24
lol!
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 23, 2009, 20: 31
PC+TS+superbock :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on April 23, 2009, 20: 33
Superbock? É mas é Sagres :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 23, 2009, 20: 35
PC+TS+superbock :lol:

Agrada me a ideia  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 23, 2009, 20: 41
Superbock? É mas é Sagres :biggrin:


Tenrinho  :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 23, 2009, 20: 56
Superbock? É mas é Sagres :biggrin:
Mas tu também bebes?? Seja Sagres então para ti ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 23, 2009, 22: 31
Umas "mines" superbock aqui para a mesa 3, sff!
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on April 23, 2009, 22: 55
Eu só bebo água :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 24, 2009, 15: 27
Aqui está o resultado dos treinos livres de hoje, e mais uma vez a McLaren faz bons tempos no 1º treino livre, devem de andar vazios.  :download:

1º Treino Livre
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.647 
2 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:33.907
3 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:33.938
4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:34.227
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:34.434
6 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:34.502
7 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:34.531
8 3 Felipe Massa Ferrari 1:34.589
9 14 Mark Webber RBR-Renault 1:34.827
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:34.827
11 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:34.880
12 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:34.938
13 8 Nelsinho Piquet Renault 1:34.974
14 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:35.021
15 9 Jarno Trulli Toyota 1:35.036
16 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:35.042
17 10 Timo Glock Toyota 1:35.333 
18 7 Fernando Alonso Renault 1:35.348 
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:35.353
20 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:35.369

2º Treino Livre
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:33.339 
2 7 Fernando Alonso Renault 1:33.530
3 9 Jarno Trulli Toyota 1:33.616 
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:33.661
5 14 Mark Webber RBR-Renault 1:33.676 
6 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:33.694
7 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.763
8 10 Timo Glock Toyota 1:33.764
9 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:33.885 
10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:33.899
11 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.994
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:34.025
13 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:34.127
14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:34.366
15 8 Nelsinho Piquet Renault 1:34.411
16 3 Felipe Massa Ferrari 1:34.564
17 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:34.605
18 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:34.670
19 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:34.764
20 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:34.790
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 24, 2009, 15: 51
Aqui está o resultado dos treinos livres de hoje, e mais uma vez a McLaren faz bons tempos no 1º treino livre, devem de andar vazios.  :download:

Não digas isso pah! Vem logo aí o Nabais dizer que os tipos estavam a andar de tanque super cheio como na última corrida, e ainda com mais uns pesos adicionais para testar o comportamento do carro xD

Espero que o Nico faça alguma coisa de jeito nesta corrida, já vai merecendo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 24, 2009, 15: 54
Aliás, eu vi-os a usar lastro adicional, um elefante africano, se não me engano.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on April 24, 2009, 15: 55
Aliás, eu vi-os a usar lastro adicional, um elefante africano, se não me engano.

E as jantes de chumbo, em vez das de liga leve?  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 24, 2009, 16: 39
Aliás, eu vi-os a usar lastro adicional, um elefante africano, se não me engano.

:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 24, 2009, 16: 41
Aliás, eu vi-os a usar lastro adicional, um elefante africano, se não me engano.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 24, 2009, 17: 11
Espero que o Nico faça alguma coisa de jeito nesta corrida, já vai merecendo.

Pois o Nico tem estado bem na Qualificação mas quando chega a corrida, existe sempre alguma coisa que falha, ele, a equipa, a estratégia.
Pode ser que desta acerte.
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 25, 2009, 11: 58
Para quem quiser ver a qulify que está a começar... Canal da Globo com narração do Sr. Galvão  :biggrin:

http://www.justin.tv/six_livesteam#/ (http://www.justin.tv/six_livesteam#/)
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 25, 2009, 12: 04
ou entao..... http://www.justin.tv/pplive24 (http://www.justin.tv/pplive24) muito boa qualidade !  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on April 25, 2009, 12: 15
E ainda Sport TV :biggrin:
http://www.rojadirecta.com/canal/sporttv_3.htm (http://www.rojadirecta.com/canal/sporttv_3.htm)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 25, 2009, 13: 18
Para quem não assistiu, aqui está a grelha para a corrida de amanhã.

Pos No Driver Team Time
1 9 Jarno Trulli Toyota 1:33.431
2 10 Timo Glock Toyota 1:33.712
3 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:34.015
4 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:34.044 
5 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.196 
6 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:34.239
7 7 Fernando Alonso Renault 1:34.578
8 3 Felipe Massa Ferrari 1:34.818
9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.134
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.380
11 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.242
12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:33.348
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:33.487 2
14 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:33.562
15 8 Nelsinho Piquet Renault 1:33.941 
16 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.722
17 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:33.753
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:33.910
19 14 Mark Webber RBR-Renault 1:34.038
20 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:34.159

Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 25, 2009, 13: 21
Como se pode ver, tal como eu esperava, Hamilton a rondar os Brawn e Kovalainen a rondar o subsídio de desemprego.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 25, 2009, 13: 39
agora é esperar pelo peso dos carros...  mas tudo aponta para uma exelente corrida para amanha.
 
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 25, 2009, 16: 06
Como se pode ver, tal como eu esperava, Hamilton a rondar os Brawn e Kovalainen a rondar o subsídio de desemprego.

como tu esperavas deste o inicio do campeonato hehehe

Aposto no Vettel para ganhar, Button no podio e Hamilton 3º/4º

Os toyota parecem-me levezinhos :P
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 25, 2009, 16: 10
Obrigado pelos links malta. Infelizmente não pude ver. Compromissos familiares. A ver se amanhã não levo falta de comparência.
A coisa está animada sim Sr.
O que aconteceu ao Webber?
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 25, 2009, 16: 14
Foi barrado pelo sutil. Este vai ser penalizado
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 25, 2009, 16: 35
ah bom. Antes isso que problemas com o carro.
Thks.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 25, 2009, 17: 16
Pesos :

1. Jarno Trulli, Toyota, 648.5 kg
2. Timo Glock, Toyota, 643
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 659
4. Jenson Button, Brawn GP, 652.5
5. Lewis Hamilton, McLaren, 652.5
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 649
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 664.5
9. Nico Rosberg, Williams, 670.5
10. Kimi Raikkonen, Ferrari, 671.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 678.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.9
13. Robert Kubica, BMW Sauber, 698.6
14. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 696.3
15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5

Para minha surpresa os toyta não estão assim tão leves. Parece estar tudo equilibrado e promete uma boa corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 25, 2009, 17: 19
Esse barramento do Sutil, acho mal que o Sutil seja penalizado. O Sutil foi obrigado a abrandar por causa do Alonso, então chegou-se para fora da trajectória, mas nesse momento o Webber também se chegou para o lado para tentar ultrapassar na travagem. O Webber é que deveria ter-se mantido na trajectória. Vejo a situação como um incidente casual, não vejo necessidade de alguém ser penalizado, apesar de o Webber ter saído prejudicado.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on April 25, 2009, 17: 25
Na qualificação destaque para o Vettel, que tem o carro ligeiramente mais pesado, e para o muito peso dos Ferrari, vamos ver se a estratégia resulta.

Também não concordo com a penalização ao Sutil, porque para mim foi um incidente de corrida, neste caso qualificação, porque o Sutil "deu-lhe" o lado da trajectória, mas foram os dois para o lado errado. Logicamente que o Webber tinha ficado muitos mais lugares à frente (quem sabe a discutir a Pole), mas também podia ter tentado fazer outra volta lançado.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on April 25, 2009, 17: 40
o hamilton vai muito leve tendo em conta que o kers pesa cerca de 20kg...
o peso do carro do Vettel é que para mim é surpresa... gostava que fosse ele a ganhar amanha ja que o hamilton nao vai fazer nenhum milagre. e assim sempre tinha uma vitoria em piso seco  :biggrin: alguem me confirma a lista de pilotos com KERS ?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 26, 2009, 12: 44
Alguém tem link?
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on April 26, 2009, 12: 49
Tou a ver que tenho que descobrir como fazer streaming da minha TV e cobrar por isso :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on April 26, 2009, 12: 55
em espanhol -> http://pt-br.justin.tv/paisani10 (http://pt-br.justin.tv/paisani10)

tem montes de pub ... se alguem arranjar da bbc ... 5*
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 26, 2009, 12: 55
http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1-racing.php (http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1-racing.php)  inglês

Para já não posso ir para o TS mas estou no msn para quem quiser ir "acompanhando" em conjunto :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 26, 2009, 13: 01
E para outros desportos e futuro: http://www.channelsurfing.net/ (http://www.channelsurfing.net/)
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on April 26, 2009, 13: 03
Globo - http://en.justin.tv/tamonaglobo1 (http://en.justin.tv/tamonaglobo1)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on April 27, 2009, 19: 11
Apesar de alguns momentos mortos valeu por ver 3 carros diferentes no pódio e nem um dos habituais das épocas passadas.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on April 30, 2009, 21: 47
Ainda ninguém disse nada das regras para 2010?

Quote
O Conselho Mundial da FIA decidiu esta semana uma série de medidas para aplicação já em 2010 relativas Campeonato Mundial de Fórmula 1.

De entre essas medidas destaca-se o limite orçamental de 40 milhões de libras por ano e por equipa para desenvolvimento, valor este que equivale a cerca de 44 milhões de Euros, mas que não inclui os seguintes intems:

- Marketing e paddock;
- Salários de pilotos;
- Multas impostas pela FIA;
- Custo dos motores (apenas para 2010);
- Gastos que as equipas possam comprovar que não têm influência na sua perfomance;
- impostos.

Esta valor acaba por ficar 10 milhões acima do que estava inicialmente previsto, devendo todas as equipas interessadas no mundial de 2010 efectuar a sua inscrição entre 22 e 29 de Maio.

Este controlo de custos será monitorizado por uma equipa especializada da FIA e visa tornar a Fórmula 1 mais acessível, funcionando também como incentivo ao aparecimento de novas equipas.

Quem vai controlar isto? Qual das big four irá ganhar este contrato? (que deverá ser bem milionário, tendo em conta que auditorias forenses não são nada nada baratas  :help: ).


Mas o melhor vem a seguir:

Quote
E para que surjam novas equipas, a FIA decidiu alargar as grelhas de partida para um máximo de 26 carros, além de criar facilidades para as novas equipas, como seja a oferta da taxa de inscrição no campeonato, subsídio de 10 milhões de dólares, oferta de transporte de 10.000kg de equipamento e 20 bilhetes de avião para as provas disputadas fora da Europa.

Por último registe-se que a FIA decidiu acabar com os reabastecimentos em corrida já em 2010
, opção que visa reduzir os custos de transporte do equipamento e fomentar a melhor eficiência energética dos motores. As mantas de equecimento de pneus, ou qualque equipamento semelhante, serão proibidas também a partir de 2010.

 :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Isto sim merece o meu aplauso.
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on April 30, 2009, 22: 31
Quote
Por último registe-se que a FIA decidiu acabar com os reabastecimentos em corrida já em 2010, opção que visa reduzir os custos de transporte do equipamento e fomentar a melhor eficiência energética dos motores.

 :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Isto sim merece o meu aplauso.

Reduzir custos de transporte em duas bombas de gasolina e dois homens comparado com todos os outros custos envolvidos numa deslocação da equipa parece-me uma gota de água no oceano.

Nota que não sou nada contra o fim dos reabastecimentos.

Quanto ao melhorar a eficiência dos motores como é que isso é possível se a própria FIA, ao abrigo das regras da estabilidade e contenção de custos não deixa alterar os motores?
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 01, 2009, 00: 05
Já tinha lido ... contenção de custos parece-me bem, mas esse esquema rebuscado só me parece vir a beneficiar terceiros e deve dar em muito pouco...

Fim dos rebastecimentos não tem jeito nenhum ... iam-se logo as tácticas de corrida, perdia-se metade da piada. Espero que não vá para a frente
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 01, 2009, 11: 38
Desde quando o fim dos reabastecimentos é benéfico para o espectáculo? Lá se vão as estratégias, lá vão ter que arranjar forma dos F1 gastarem menos combustível, para não termos corridas de 30 minutos... Isso é interessante?

Já agora vamos começar a tirar motores e colocar pedais... Assim sim, é "green".
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on May 01, 2009, 11: 47
Eu acho q o fim dos reabastecimentos não é assim tão mau,... pq têm sempre de trocar de pneus,... mas em termos tácticos a coisa fica menos interessante.
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 01, 2009, 12: 10
Quote
As regras propostas em resumo
FIA anunciou ontem um tecto orçamental de adopção voluntária para as equipas, no valor de 44 milhões de euros que irá entrar em vigor a partir de 2010. Quem optar por trabalharcom essa quantia terá muito maior liberdade técnica, enquanto as restantes equipas verão as suas actividades serem bem mais limitadas. Fique a conhecer as alterações Com a comparação dos dois lados da 'barricada':
As regras propostas em resumo -

O peso mínimo dos monolugares passa de 605kg para 620kg

Reabastecimentos durante as corridas são banidos

Pré-aquecimento de pneus passará a ser interdito

As equipas que optarem pelo tecto orçamental (1 a 31 de Dezembro) terão mais liberdade técnica incluindo:

Não existência de limitação do número de motores utilizados durante a época, enquanto as equipa fora do tecto orçamental terão um limite de oito.

Motores sem limite de rotação (As restantes equipas ficarão limitadas a 18.000 rpm)

Utilização de caixa de velocidade sem limite. Restantes equipas limitadas a 1 caixa de velocidades para cada qautro corridas.

Asas dianteiras e traseiras movíveis enquanto as restantes equipas só poderão utlizar asas movíveis na zona dianteira.

Potência do KERS passa para o dobro enquanto nas restantes equipas se mantém igual a 2009.

Testes com quilometragem ilimitada enquanto as restantes equipas ficam limitadas a 15.000 km.

Utilização ilimitada do túnel de vento, à escala real, enquanto as restantes equipas ver-se-ão limitadas à sua utilização a 60% da escala real, a uma velocidade que não exceda os 50 metros por segundo.


in: AutoSport (http://autosport.aeiou.pt)


E já agora isto é que é contenção de custos?
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on May 01, 2009, 12: 29
Sim comparativamente com os últimos anos um tecto de 44 milhões é uma contenção de custos.

Com o tecto orçamental que têm não vão conseguir fazer uso dos benefício todos, mas podem apostar em alguns deles.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 01, 2009, 13: 03
Banem os reabastecimentos nas corridas, mas dão kms de treino ilimitado a quem aceitar o budget?
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 01, 2009, 14: 29
Desde quando o fim dos reabastecimentos é benéfico para o espectáculo? Lá se vão as estratégias, lá vão ter que arranjar forma dos F1 gastarem menos combustível, para não termos corridas de 30 minutos... Isso é interessante?

É pena então que nunca tenhas visto uma corrida do teu ídolo (o que morreu hoje faz 15 anos), porque nessa altura não havia reabastecimentos e as ultrapassagens eram efectuadas em pista.  :heat: :heat: :heat:



Outra coisa, faz sentido uma fórmula 1 onde os carros gastam 70 ou 80 litros aos 100 kms? Parece os anos 70... Pelo menos nessa altura eram os pilotos que combatiam em si em pista, em vez do Ross Brawn dar uma aviadela ao Ron Dennis (como nos tempos do Schumacher eheheheh)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 01, 2009, 14: 52
Lá estás tu a assumir coisas de pessoas que não conheces. Já deverias saber mais, para evitar fazê-lo. Vi várias corridas de F1 dessa altura, apesar de saber pouco da parte técnica, pois era um miudo.

No entanto, reafirmo o que disse. Muita coisa mudou nos carros, daí a minha afirmação.
Se conseguirem fazer os carros ter a mesma potência, a mesma aceleração e velocidade de ponta, ou pelo menos valores próximos, mas gastarem 100L de combustível em aproximadamente 90 minutos, sou a favor totalmente. Mas como duvido muito que o consigam, sem ter que regredir os carros, só vejo inconvenientes.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 01, 2009, 15: 17
Se não sabes.... Mania de mandar bitaites sem se estar dentro do assunto. Cheezzzzzzzzzzzzzzzzz!

Outra coisa, os carros antigamente eram mais lentos em curva (o que em si seria bom, porque quanto maior as velocidades em curva, pior os acidentes), mas não me parece que faça grande diferença na F1... Que diferença vos faz se dão uma volta a Barcelona em 1m20 ou 1m25?

Prefiro carros mais lentos (e mais bonitos), que dêem boas lutas em pista (e este ano parece que a FIA finalmente acertou nalguma coisa, ainda que os carros continuem bastante feios), do que "aviões" que forçam tanto o envelope das performances, que os circuitos de F1 tenham de ser cada vez mais emasculados (Spa, Hockenheim, Suzuka, Fuji...)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 01, 2009, 15: 42
Penso que estejas a confundir a tua opinião, com factos. Mas como discutir contigo é como discutir com um boneco com um gravador espetado, para mim este assunto fica por aqui.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 01, 2009, 16: 26
Olha que tu, de factos (95% de semelhança entre o CLK-GTR e o CLR... deve ser deve  :sarcastic_hand: ), não me parece que apresentes grande coisa.  :heat: :heat: :heat:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 01, 2009, 17: 01
Não me apeteceu fazer copy paste, acho que esta resposta aplica-se aqui também: http://www.ptsims.net/forum/index.php?topic=2873.msg40735#msg40735 (http://www.ptsims.net/forum/index.php?topic=2873.msg40735#msg40735)
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 01, 2009, 17: 13
Likewise (http://www.ptsims.net/forum/index.php?topic=2873.msg40737#msg40737).

LOLz for the forum wars!
  :sarcastic_hand:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 01, 2009, 17: 24
E assim se define a qualidade de um admin ou de um staff: Uma discussão em que algo está mal no seu comportamento como participante no forum ou como staff nas provas é considerada uma "forum war" e dá para "LOLz" às mesmas discussões.

Tenho dito.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 02, 2009, 01: 13
E assim se define a qualidade de um admin ou de um staff: Uma discussão em que algo está mal no seu comportamento como participante no forum ou como staff nas provas é considerada uma "forum war" e dá para "LOLz" às mesmas discussões.

Tenho dito.

x2. Não percebo como é que um tipo destes é moderador/responsável por alguma coisa
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on May 02, 2009, 01: 45
Oh Filipe, vê lá se metes o Gil na rua, o gajo é um palhaço man...  :rtfm:

Ainda não percebo porque razão os moderadores ou admins não se podem meter em discussões, não são users do fórum? Já vi que vocês ficam melindrados quando alguém sabe um pouco mais, mas não percebo porquê.
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Lapa on May 02, 2009, 02: 25
 :hunter:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 02, 2009, 11: 17
O problema é que as pessoas são diferentes e o que para uns é apenas uma discussão de um assunto para outros já passou à ofensa e afins. Se estivessemos todos no café de certeza que se conseguia falar do assunto sem problemas mas na escrita as coisas às vezes parecem diferentese nem todos temos a mesma postura. O que para uns pode ser uma boca na brincadeira para outros já é uma ofensa. O melhor é evitar e tentar dar opiniões e defender pontos de vista calmamente e sem fazer juízos de valor sobre ninguém...
Todos temos gostos comuns e como tal andamos aqui e gosto que pensar que somos todos amigos embora não conheçamos muitos dos quais falamos todos os dias, mas não é bom ter com quem partilhar esta paixão? Vá lá malta deixem-se (todos) de "guerrinhas" e passemos apenas ao importante e ao que nos trás aqui todos os dias ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on May 02, 2009, 12: 01
Por isso é que os encontros da PTSIMS são tão importantes,... ficamos a saber quem é que está por detrás do Nick e já sabemos em que "tom" é que se escreve os comentários.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 02, 2009, 12: 03
Ya nem mais ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 02, 2009, 23: 45
Oh Filipe, vê lá se metes o Gil na rua, o gajo é um palhaço man...  :rtfm:

Ainda não percebo porque razão os moderadores ou admins não se podem meter em discussões, não são users do fórum? Já vi que vocês ficam melindrados quando alguém sabe um pouco mais, mas não percebo porquê.

Tu vens ao fórum fazer competições de "sabedoria" de alguma coisa ? Eu não, mas falo por mim ...

Qualquer user deve ter a capacidade de respeitar a opinião dos outros, mesmo que diferente da sua. Para maioria de razão um moderador.
Tem todo o direito de a discutir como nós o fazemos, mas não com a arrogância com que o faz. Isso só causa todas estas discussões parvas sem qualquer justificação.
Para isso, está calado e vai para o sofá ver as k7´s dos gp´s de há 30 anos que ele tanto gosta.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 02, 2009, 23: 49
E tu quem és quem para mandar calar os outros?

Quando vir alguma obra tua feita por aqui, aí sim calo-me...  :beach:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 02, 2009, 23: 55
:lol:

Então mas tu por seres do staff (ou lá do que fores), achaste no direito de te considerar superior aos outros ?

Vai lá ler mais coisas do CLK-GTR que aqui não fazes muito ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 02, 2009, 23: 59
E por tu nunca teres feito nada para o PTSims, achas que és igual a quem já tenha feito/faz?  :beach:

Por falar nisso, nunca te vi nada nos tópicos de outras competições que se vão postando por aqui (ou criando novas). Be my guest if you know how to make them better!
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 03, 2009, 00: 01
então um tipo que acabou de entrar para a comunidade, não tem sequer direito a ter opinião pela tua lógica ...

Respeito a opinião dos outros, espero que a minha também seja respeitada ... simples não achas?

Por falar nisso, nunca te vi nada nos tópicos de outras competições que se vão postando por aqui (ou criando novas). Be my guest if you know how to make them better!

Já cá faltava o disco riscado. Eu sei que ficaste preso na era competitiva de há umas decádas. És a favor de tudo o que volte a ser como nessa altura, e contra a tudo o resto ( então com a fia ...)
Tens uma aversão com quem se interessa com F1 de hoje em dia, e criticas sempre o interesse só neste modalidade. Sim porque, isto agora é para meninos, a malta tem de se interessar é pelo o que tu gostas. (mais uma vez o respeito pela diferença vem ao de cima...)
A isto juntar um conhecimento técnico das máquinas do passado, e temos resumido todos os teus posts.

Eu interesso-me pelo que me bem apetecer, posto nos tópicos que bem me apetecer, e tu não és NINGUÉM para o impedir ou para mandar postas de pescada sobre o que devia ou não gostar.

Espero que fiquemos conversados ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 03, 2009, 00: 06
Aqui a única opinião que te vi foi mandar calar os outros... right...
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 03, 2009, 00: 10
Aqui a única opinião que te vi foi mandar calar os outros... right...

Não sejas mentiroso ... antes mesmo de começares a atacar o Nabais, tiveste a minha opinião sobre a notícia que aqui puseste ... muito queijo ?
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 03, 2009, 00: 14
Ahhh, espera, deste a tua opinião... E, alguém te chateou por isso?

Parece é que ficaste melindrado por não concordarem com o fim das estratégias da benzina que só prejudicaram a F1 nos últimos 15 anos.  :dirol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 03, 2009, 00: 16
como discutir contigo é como discutir com um boneco com um gravador espetado, para mim este assunto fica por aqui.

faço minhas as palavras do Nabais
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Lapa on May 03, 2009, 00: 26
Os posts do Gil podem ser tendenciosos mas ao menos não tem papas na língua. E Faz qualquer coisinha. Se não são pessoas como ele que se dão ao trabalho de andar para a frente com as coisas estávamos bonitos.
E ainda dizem que ele não tem lugar num fórum de sim racing/corridas? Devo estar cego.
Sempre que leio um post dele há sempre qualquer coisa que não sabia que fico a saber. Uma pessoa muito culta nos desportos motorizados.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 03, 2009, 12: 33
Uma pessoa muito culta nos desportos motorizados.

Não é por acaso que eu lhe chamo a enciclopédia com pernas :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 07, 2009, 15: 14
Este fim de semana temos o 5ºGP da temporada em Espanha.

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida

A Ferrari vai usar um novo difusor duplo.
A BMW vai usar um novo pacote aerodinâmico por isso não vai usar o KERS nem difusor duplo, para testar melhor as novas peças aerodinâmicas.
A Renault vai deixar, para já, de usar o KERS.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 07, 2009, 19: 42
Vamos lá ver as novidades a dar frutos... ou não :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 07, 2009, 19: 52
Desta vez vou variar e dou o meu voto de surpresa da corrida, pela positiva, para o Hamilton.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 08, 2009, 11: 01
Resultados dos treinos livres:

1º Treino Livre
Pos     No     Driver             Team                   Time/Retired     Gap     Laps
1    22    Jenson Button            Brawn-Mercedes            1:21.799       21
2    9    Jarno Trulli            Toyota                    1:22.154    0.355    30
3    5    Robert Kubica            BMW Sauber            1:22.221    0.422    24
4    6    Nick Heidfeld            BMW Sauber            1:22.658    0.859    14
5    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:22.659    0.860    24
6    16    Nico Rosberg            Williams-Toyota    1:22.667    0.868    26
7    8    Nelsinho Piquet    Renault            1:22.753    0.954    24
8    10    Timo Glock            Toyota                    1:22.828    1.029    29
9    3    Felipe Massa            Ferrari            1:22.855    1.056    15
10    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes            1:22.859    1.060    24
11    4    Kimi Räikkönen            Ferrari            1:22.873    1.074    20
12    14    Mark Webber            RBR-Renault            1:22.934    1.135    25
13    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault            1:22.959    1.160    24
14    1    Lewis Hamilton            McLaren-Mercedes    1:23.077    1.278    21
15    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari            1:23.088    1.289    30
16    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:23.089    1.290    25
17    7    Fernando Alonso    Renault            1:23.157    1.358    18
18    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari            1:23.185    1.386    31
19    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:23.522    1.723    17
20    20    Adrian Sutil            Force India-Mercedes    1:23.536    1.737    19
Title: Re: F1 2009
Post by: Hugo Carvalho on May 08, 2009, 11: 24
e streams??? alguém sabe?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 08, 2009, 15: 45
Na última prova eu meti aqui uns links. Pode ser que estejam a dar. Na qualificação e prova um deles deve dar quase de certeza. Vê uns post atrás ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 08, 2009, 16: 37
Desta vez vou variar e dou o meu voto de surpresa da corrida, pela positiva, para o Hamilton.


Isso é que é variar  :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 08, 2009, 16: 47
Resultados do 2º Treino Livre: ( o que dá a entender que vamos ter mais um grande prémio, com os suspeitos do costume - BRAWN ), Continua a apostar Luis, pode ser que até final do ano o Hamilton consiga uma vitória, eu acredito que sim )

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.588  43
2 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.740 0.152 40
3 7 Fernando Alonso Renault 1:21.781 0.193 36
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:21.843 0.255 39
5 14 Mark Webber RBR-Renault 1:22.027 0.439 37
6 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:22.052 0.464 35
7 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.082 0.494 45
8 8 Nelsinho Piquet Renault 1:22.349 0.761 26
9 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.571 0.983 17
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.599 1.011 40
11 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:22.615 1.027 30
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:22.670 1.082 32
13 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.809 1.221 31
14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:22.876 1.288 29
15 3 Felipe Massa Ferrari 1:22.878 1.290 35
16 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:22.948 1.360 40
17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:23.173 1.585 39
18 10 Timo Glock Toyota 1:23.360 1.772 46
19 9 Jarno Trulli Toyota 1:23.623 2.035 47
20 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes no time  0
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 08, 2009, 16: 55
Mais um avança recua da FIA, desta fez foi o sistema de pontos para o campeão para 2010, depois de este ano ter tentado por o sistema de quem consegui-se mais vitórias era campeão, voltou atrás e disse que era para o ano (2010), depois de dizer as alterações no regulamento para 2010 estava lá posto essa regra do campeão por vitórias, hoje já diz que foi engano e que para o ano vai ser igual a este ano. A FIA no seu melhor  :crazy:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 08, 2009, 21: 34
Estão a ficar com medo de a F1 como a conhecemos acabar...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 08, 2009, 22: 40
Desta vez vou variar e dou o meu voto de surpresa da corrida, pela positiva, para o Hamilton.
Isso é que é variar  :lol: :lol:
:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 09, 2009, 18: 53
Resultados da qualificação para a corrida de amanha.
Destaque para o Raikkonen que conseguiu ficar na primeira qualificação (16º lugar) para ir para os copos mais cedo.
E para Hamilton que vai partir de 14º.
Bom desempenho do Massa, que com o carro ligeiramente mais pesado ficou em 4º

Pos  Driver  Team  Time  Gap 
1  Button  Brawn GP  1:20.527  129.313 mph 
2  Vettel  Red Bull  1:20.660  0.133 
3  Barrichello  Brawn GP  1:20.762  0.235 
4  Massa  Ferrari  1:20.934  0.407 
5  Webber  Red Bull  1:21.049  0.522 
6  Glock  Toyota  1:21.247  0.720 
7  Trulli  Toyota  1:21.254  0.727 
8  Alonso  Renault  1:21.392  0.865 
9  Rosberg  Williams  1:22.558  2.031 
10  Kubica  BMW  1:22.685  2.158 
11  Nakajima  Williams  1:20.531  - 
12  Piquet  Renault  1:20.604  - 
13  Heidfeld  BMW  1:20.676  - 
14  Hamilton  McLaren  1:20.805  - 
15  Buemi  Toro Rosso  1:21.067  - 
16  Raikkonen  Ferrari  1:21.291  - 
17  Bourdais  Toro Rosso  1:21.300  - 
18  Kovalainen  McLaren  1:21.675  - 
19  Sutil  Force India  1:21.742  - 
20  Fisichella  Force India  1:22.204  - 

E já agora o fuel deles:
Pos  Driver  Car  Weight 
1  Button  Brawn GP  646 
2  Vettel  Red Bull  651.5 
3  Barrichello  Brawn GP  649 
4  Massa  Ferrari  655 
5  Webber  Red Bull  651.5 
6  Glock  Toyota  646.5 
7  Trulli  Toyota  655.5 
8  Alonso  Renault  645 
9  Rosberg  Williams  668 
10  Kubica  BMW  660 
11  Nakajima  Williams  676.6 
12  Piquet  Renault  677.4 
13  Heidfeld  BMW  676.3 
14  Hamilton  McLaren  683 
15  Buemi  Toro Rosso  678 
16  Raikkonen  Ferrari  673 
17  Bourdais  Toro Rosso  669 
18  Kovalainen  McLaren  657 
19  Sutil  Force India  675 
20  Fisichella  Force India  656 
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on May 09, 2009, 19: 36
O Hamilton levou cause mais 40 Kg/Litros do que o Button. Alias é o mais pesado de todos.
Será estratégia de reabastecimentos para a corrida?
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on May 09, 2009, 20: 11
temos de contar com o peso do kers que é a volta de 15/20kg...
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on May 09, 2009, 23: 42
temos de contar com o peso do kers que é a volta de 15/20kg...

Pois, eu sei, mas ele não é o único a usar KERS e mesmo assim é o mais pesado de todos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 10, 2009, 01: 07
Já que não passou para a última qualificação, aproveitou logo para atestar o carro para tentar chegar aos pontos. Grande subida da Bmw, mas o que eu queria era ver o Nico no pódio :)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 10, 2009, 12: 25
Alguém tem links?
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 10, 2009, 12: 32
Neste aqui deve dar de certeza
Justin.tv - Dimoni Racing: sports auto_racing deportes motor (http://www.justin.tv/dimoni)

Entretanto vou ver se descubro mais
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 10, 2009, 12: 40
Aqui fica um...

Code: [Select]
http://www.ustream.tv/channel/f1-american-perspective---www.f1ap.com
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 10, 2009, 15: 03
Mais uma vitoria para Jenson Button e mais uma dobradinha para a Brawn  :biggrin:

Classificação

1.  Button        Brawn GP-Mercedes       1h37:19.202
2.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes       a 13.056
3.  Webber        Red Bull-Renault        a 13.924
4.  Vettel        Red Bull-Renault        a  18.941
5.  Alonso        Renault                 a  43.166
6.  Massa         Ferrari                 a  50.827
7.  Heidfeld      BMW Sauber          a    52.312
8.  Rosberg       Williams-Toyota     a  1:05.211
9.  Hamilton      McLaren-Mercedes   a     1 volta
10.  Glock         Toyota                  a     1 volta
11.  Kubica        BMW Sauber         a     1 volta
12.  Piquet        Renault                a     1 volta
13.  Nakajima      Williams-Toyota   a     1 volta
14.  Fisichella    Force India-Mercedes  a     1 volta

Volta mais rápida: Barrichello, 1:22.762

Abandonos

Raikkonen     Ferrari                   18ª volta Avaria
Kovalainen    McLaren-Mercedes          8 ª volta Avaria
Trulli        Toyota                    1 ª volta Acidente
Buemi         Toro Rosso-Ferrari        1 ª volta, Acidente
Bourdais      Toro Rosso-Ferrari        1 ª volta, Acidente
Sutil         Force India-Mercedes      1ª volta, Acidente
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Santos on May 10, 2009, 19: 51
mais uma vergonha para a Ferrari quando a poucas voltas do fim o massa em 5º teve que levantar o pé e deixar passar o Vettel e o Alonso para chegar ao fim da corrida por causa das boas contas ao combustível e depois quando terminou a corrida não deu a volta de "despedida". qualquer dia vai haver "limpeza" na Ferrari  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on May 10, 2009, 20: 02
Parece que o maior peso do Hamilton sempre era estratégia, não que tenha dado muitos resultados, mas foi o último a reabastecer a 1ª vez à volta 31 já o Barrichelo estava a fazer a segunda.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 11, 2009, 00: 07
Parece que o maior peso do Hamilton sempre era estratégia, não que tenha dado muitos resultados, mas foi o último a reabastecer a 1ª vez à volta 31 já o Barrichelo estava a fazer a segunda.

Então querias que fosse o que ? que o tipo tivesse engordado ? :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on May 11, 2009, 07: 23
Com aquela namorada, o normal é que tivesse perdido peso :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 21, 2009, 12: 52
Este fim de semana temos o 6ºGP da temporada no Mónaco.

Aqui fica os horários:
Quinta - 9h - 1º Treino Livre
Quinta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida

Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 21, 2009, 15: 10
Resultado do 1º Treino livre:
Pos     No     Driver     Team    Time/Retired     Gap     Laps
1    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:17.189       26
2    3    Felipe Massa    Ferrari    1:17.499    0.310    31
3    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:17.578    0.389    26
4    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:17.686    0.497    30
5    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:17.839    0.650    30
6    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:18.000    0.811    29
7    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:18.024    0.835    27
8    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:18.080    0.891    28
9    7    Fernando Alonso    Renault    1:18.283    1.094    31
10    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:18.348    1.159    22
11    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:18.695    1.506    37
12    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:19.204    2.015    36
13    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:19.233    2.044    16
14    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:19.255    2.066    31
15    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:19.534    2.345    28
16    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:19.560    2.371    20
17    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:19.579    2.390    23
18    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:19.600    2.411    24
19    10    Timo Glock    Toyota    1:19.698    2.509    24
20    9    Jarno Trulli    Toyota    1:19.831    2.642    28


Resultado do 2º Treino Livre:
Pos     No     Driver     Team    Time/Retired     Gap     Laps
1    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:15.243       45
2    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:15.445    0.202    35
3    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:15.590    0.347    41
4    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:15.774    0.531    36
5    3    Felipe Massa    Ferrari    1:15.832    0.589    42
6    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:15.847    0.604    33
7    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:15.984    0.741    45
8    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:15.985    0.742    43
9    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:16.260    1.017    43
10    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:16.286    1.043    43
11    7    Fernando Alonso    Renault    1:16.552    1.309    39
12    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:16.579    1.336    27
13    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:16.675    1.432    38
14    9    Jarno Trulli    Toyota    1:16.915    1.672    43
15    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:16.983    1.740    48
16    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:17.052    1.809    48
17    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:17.109    1.866    40
18    10    Timo Glock    Toyota    1:17.207    1.964    45
19    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:17.504    2.261    45
20    5    Robert Kubica    BMW Sauber    no time       2
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on May 21, 2009, 16: 08
Grande Luis ! :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 21, 2009, 21: 07
hummmmm... será desta que o Hamilton vai lutar pelo podium  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 21, 2009, 23: 00
    Estais a substituir o Nabais , Sergio ?      :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 21, 2009, 23: 11
 :lol: :lol: :lol:
já que ele não disse nada  :biggrin:
por acaso até gostava de ver o Hamilton de novo na frente  :victory:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 22, 2009, 00: 40
Eu gostava de ver o Hamilton a lutar pelos lugares do podium ... tal como ambos os ferrari, o Kubica, os Red Bull e o Nico.

Com tantas opções acabo por ficar sempre satisfeito (confesso que a minha preferencia este ano vá para os Brawn, pela situação em que partiram)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 22, 2009, 15: 55
Digo o mesmo. O importante é que haja várias equipas em luta pelos primeiros lugares ao menos sempre é mais animado.
E como este é último ano em que há FIA F1 temos que aproveitar :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on May 22, 2009, 16: 46
Brinca, brinca, :lol: mas se calhar tens razão!

Com as posições tomadas pelas partes envolvidas ou alguém têm de engolir sapos ou arranjar uma solução para agradar a gregos e troianos ou.. a F1 deixa de ser aquilo que era.

A hipótese de um campeonato "paralelo" parece-me que já é tarde para arrancar no próximo ano.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 22, 2009, 17: 02
Penso que isto vá acabar com a Ferrari a receber mais um "bolo" da FIA e a calar-se.
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on May 23, 2009, 11: 07
E horarios para vermos a race?? Alguem tem por ai?? :help:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 23, 2009, 11: 29
Sobre horários, como eu disse uns post's atrás, tens hoje a qualificação às 13h e amanha a corrida no mesmo horário.
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on May 23, 2009, 11: 32
Sobre horários, como eu disse uns post's atrás, tens hoje a qualificação às 13h e amanha a corrida no mesmo horário.

Pronto...eu eke sou calão e não procurei  :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 23, 2009, 15: 28
1     22     Jenson Button     Brawn-Mercedes     1:15.210    1:15.016    1:14.902     25
2    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:15.746   1:14.514   1:14.927    31
3    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:15.425   1:14.829   1:15.077    26
4    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:15.915   1:14.879   1:15.271    27
5    3    Felipe Massa    Ferrari    1:15.340   1:15.001   1:15.437    28
6    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:15.094   1:14.846   1:15.455    23
7    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:15.495   1:14.809   1:15.516    24
8    14    Mark Webber    RBR-Renault    1:15.260   1:14.825   1:15.653    20
9    7    Fernando Alonso    Renault    1:15.898   1:15.200   1:16.009    24
10    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:15.930   1:15.579   1:17.344    28
11    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:15.834   1:15.833      17
12    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:16.013   1:15.837      22
13    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:16.063   1:16.146      18
14    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:16.120   1:16.281      19
15    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:16.248   1:16.545      19
16    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:16.264         4
17    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:16.264         11
18    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:16.405         12
19    9    Jarno Trulli    Toyota    1:16.548         11
20    10    Timo Glock    Toyota    1:16.788         12


O Hamilton espetou-se, quanto aos toyotas parece que um fez pião, o outro foi "bloqueado" pelo Alonso.
Surpresa para mim ver a Ferrari no top8 ... vamos esperar pelos pesos, e que o Hamilton se inspire para a corrida, para vermos ultrapassagens :clapping:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 23, 2009, 18: 10
Pesos:


1. Jenson Button, Brawn GP, 647.5 kg
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 644
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 648
4. Sebastian Vettel, Red Bull, 631.5
5. Felipe Massa, Ferrari, 643.5
6. Nico Rosberg, Williams, 642
7. Heikki Kovalainen, McLaren, 644
8. Mark Webber, Red Bull, 646.5
9. Fernando Alonso, Renault, 654
10. Kazuki Nakajima, Williams, 668
11. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 670
12. Nelson Piquet, Renault, 673.1
13. Giancarlo Fisichella, Force India, 693
14. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 699.5
15. Adrian Sutil, Force India, 670
16. Lewis Hamilton, McLaren, 645.5
17. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 680
18. Robert Kubica, BMW Sauber, 696
19. Jarno Trulli, Toyota, 688.3
20. Timo Glock, Toyota, 700.8

Na frente, tudo sensivelmente com o mesmo peso, tirando o Vettel que parece querer dar espetaculo no 1º Stint xD
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 24, 2009, 11: 43
Só espero hoje conseguir ver. Acabei por falhar a última prova (ou melhor os links lixaram-me) e ontem não estive em casa o dia todo e lá se foi a qualificação... A ver se hoje tenho mais sorte que coisa até pode vir a estar animada, mas ultrapassar aqui é sempre uma aventura ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on May 24, 2009, 12: 02
Pois, no Mónaco animação só com batidas, e estratégias de box diferentes.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 24, 2009, 12: 47
Alguém tem um link?
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 24, 2009, 12: 50
Sopcast - CCTV5 , dá sempre  :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 24, 2009, 12: 55
Obrigado! Vou já tratar disso ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 24, 2009, 12: 59
Sopcast - CCTV5 , dá sempre  :good:
Apanhei esse no TVU mas está em chinês :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 24, 2009, 13: 00
http://pt-br.justin.tv/corvo1980 (http://pt-br.justin.tv/corvo1980)

comentários em italiano
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 24, 2009, 13: 08
www.channelsurfing.net/watch-bbc-one.html (http://www.channelsurfing.net/watch-bbc-one.html)

Foi o melhor que encontrei e é em inglês :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 24, 2009, 13: 12
Sopcast - CCTV5 , dá sempre  :good:
Apanhei esse no TVU mas está em chinês :lol:

     Sim , é mesmo chinês mas como estou no trabalho e não posso ligar as colunas tanto me faz  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 24, 2009, 13: 13
Sopcast - CCTV5 , dá sempre  :good:
Apanhei esse no TVU mas está em chinês :lol:

     Sim , é mesmo chinês mas como estou no trabalho e não posso ligar as colunas tanto me faz  :biggrin:

:lol:


Thsk!!
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 24, 2009, 13: 51
o meu italiano foi à vida, e o do bbc está sempre aos soluços ... ah, e não me apetece ouvir chineses xD
Algum link ?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on May 24, 2009, 14: 57
Bom os fãs da Ferrari já podem meter um sorriso na cara ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on May 24, 2009, 15: 01
Alguem conhece um site onde possa ver o resumo da prova???

Como correu, já reparei que o Button ganhou de novo....mas e o resto?
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on May 24, 2009, 15: 13
Classificação

1.  Button        Brawn GP-Mercedes     1h40:44.282
2.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes     a 7.666
3.  Raikkonen     Ferrari               a 13.443
4.  Massa         Ferrari               a 15.110
5.  Webber        Red Bull-Renault      a 15.730
6.  Rosberg       Williams-Toyota       a     33.586
7.  Alonso        Renault               a     37.839
8.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    a   1:03.142
9.  Fisichella    Force India-Mercedes  a   1:05.040
10.  Glock         Toyota                a      1 lap
11.  Heidfeld      BMW Sauber            a      1 lap
12.  Hamilton      McLaren-Mercedes      a      1 lap
13.  Trulli        Toyota                a      1 lap
14.  Sutil         Force India-Mercedes  a      1 volta
15.  Nakajima      Williams-Toyota       a     2 voltas

Abandonos

Kovalainen    McLaren-Mercedes  52ª volta - despiste
Kubica        BMW Sauber        31ª volta - despiste
Vettel        Red Bull-Renault  16ª volta - despiste
Piquet        Renault           11ª volta - despiste
Buemi         Toro Rosso-Ferrari 11ª volta -despiste

CAMPEONATOS

Pilotos

1.  Button        51 pontos
2.  Barrichello   35
3.  Vettel        23       
4.  Webber        19.5   
5.  Trulli        14.5   
6.  Glock         12 
7.  Alonso        11
8.  Raikkonen      9
9.  Hamilton       9
10.  Massa          8     
11.  Rosberg        7.5     
12.  Heidfeld       6     
13.  Kovalainen     4     
14.  Buemi          3     
15.  Bourdais       2

Construtores

1.  Brawn GP-Mercedes      86  pontos
2.  Red Bull-Renault       42.5
3.  Toyota                 26.5
4.  Ferrari                17
5.  McLaren-Mercedes       13
6.  Renault                11
7.  Williams-Toyota         7.5
8.  BMW Sauber              6
9.  Toro Rosso-Ferrari      5
 
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 24, 2009, 15: 44
Alguem conhece um site onde possa ver o resumo da prova???

Como correu, já reparei que o Button ganhou de novo....mas e o resto?

Link retirado. Ver comentário mais abaixo.  ;)

Tens torrents da corrida toda, e também resumos.
Um must para qualquer adepto de automobilismo
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Pizarro on May 24, 2009, 16: 53
Aqui pelo Nordeste de Portugal, instalei a TDT Espanhola em que apanho 23 canais livres, no canal "La Sexta" dá tudo sobre a Formula 1, reportagens, treinos ecorrida, tudo que envolve os GP's. Maravilha. Qualidade espectacular.
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 24, 2009, 18: 10
Alguem conhece um site onde possa ver o resumo da prova???

Como correu, já reparei que o Button ganhou de novo....mas e o resto?

Link retirado. Ver comentário mais abaixo.  ;)

Tens torrents da corrida toda, e também resumos.
Um must para qualquer adepto de automobilismo

tentei abrir uma conta mas diz que tenho que ter um convite . Se conseguisses me arranjar isso agradecia  :ok:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on May 24, 2009, 18: 18
Bem, esse "site" é um achado para encontrar coisas mais antigas, mas como a FOTA tem a mania de fechar "sites" como esse, retirei o link (e peço-vos que o divulguem através doutras formas que não o fórum público).


Para que conste, o "site" anterior fechou à cerca de 3 anos porque o tio Bernie processou os anteriores donos  :( :(
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 24, 2009, 23: 54
é sensato ... de qualquer maneira só posso enviar 2 convites, e um já foi para o Carlos. Se mais alguém estiver interessado pm.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 25, 2009, 12: 32
Convêm é que o xôr Félix apague algumas pm´s da sua caixa ... caso contrário não consigo enviar pm nenhuma xD
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on May 25, 2009, 18: 57
Manda pro meu que tenho espaço  :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 25, 2009, 19: 37
Eu com o Felix fico sem convites, mas se pedires ao Carlos ele manda-te um ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on May 26, 2009, 00: 06
Convêm é que o xôr Félix apague algumas pm´s da sua caixa ... caso contrário não consigo enviar pm nenhuma xD

Done!!!!  Thanks pelo convite. :ok:
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on May 26, 2009, 23: 40
Alguem conhece um site onde possa ver o resumo da prova???

Como correu, já reparei que o Button ganhou de novo....mas e o resto?

Link retirado. Ver comentário mais abaixo.  ;)

Tens torrents da corrida toda, e também resumos.
Um must para qualquer adepto de automobilismo

tentei abrir uma conta mas diz que tenho que ter um convite . Se conseguisses me arranjar isso agradecia  :ok:

Carlos!!!!  :punish:

Manda la esse convite sff.  :hang1:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 26, 2009, 23: 52
façam esses pedidos po pm, para não adicionar mais off a este tópico :(
O félix e o Carlos devem ter 2 convites cada 1 ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 28, 2009, 14: 55

Carlos!!!!  :punish:

Manda la esse convite sff.  :hang1:
[/quote]


    Eu mandava na boa , mas não vejo convite nenhum  :unknw: Se calhar tenho que fazer algum upload para ter esse direito . Depois vejo isso com calma .
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 28, 2009, 15: 14
Depois de se fazer login, no menu da esquerda carregar no CP, tens lá a parte dos convites em baixo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on May 28, 2009, 15: 32
Depois de se fazer login, no menu da esquerda carregar no CP, tens lá a parte dos convites em baixo.
 

    Não , não aparece nada ... É como disse , devo ter que ter alguns privilégios primeiro para poder convidar depois  :(
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on May 28, 2009, 15: 40
Tu ainda não sacaste nada pah ... é que eu agora sou tipo big brother, sei o que sacaram e uploadaram xD
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Lapa on May 28, 2009, 15: 47
A F1 é a coisa mais fácil e encontrar em torrents públicos. Para quê andar a fazer registos??
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 04, 2009, 11: 47
Este fim de semana temos o 7ºGP da temporada na Turquia.

Aqui fica os horários:
Sexta - 8h - 1º Treino Livre
Sexta - 12h - 2º Treino Livre
Sábado - 9h - 3º Treino Livre
Sábado - 12h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on June 04, 2009, 13: 35
E temos PRC à noite :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 05, 2009, 15: 14
Rsultados dos treinos livres de hoje:

1ºtreino:
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:28.952  24
2 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.263 0.311 23
3 9 Jarno Trulli Toyota 1:29.271 0.319 26
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.337 0.385 18
5 3 Felipe Massa Ferrari 1:29.342 0.390 22
6 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:29.371 0.419 21
7 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:29.398 0.446 25
8 7 Fernando Alonso Renault 1:29.422 0.470 24
9 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:29.525 0.573 25
10 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:29.590 0.638 20
11 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:29.747 0.795 20
12 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:29.864 0.912 22
13 10 Timo Glock Toyota 1:29.934 0.982 26
14 8 Nelsinho Piquet Renault 1:30.132 1.180 18
15 14 Mark Webber RBR-Renault 1:30.176 1.224 22
16 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:30.645 1.693 22
17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:30.689 1.737 20
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:30.729 1.777 22
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:30.838 1.886 24
20 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:30.944 1.992 26


2º Treino
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:28.841  37
2 7 Fernando Alonso Renault 1:28.847 0.006 35
3 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:29.056 0.215 35
4 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:29.091 0.250 37
5 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.202 0.361 4
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:29.207 0.366 41
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:29.257 0.416 40
8 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:29.305 0.464 35
9 14 Mark Webber RBR-Renault 1:29.383 0.542 39
10 8 Nelsinho Piquet Renault 1:29.401 0.560 38
11 3 Felipe Massa Ferrari 1:29.416 0.575 38
12 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:29.430 0.589 33
13 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.435 0.594 31
14 10 Timo Glock Toyota 1:29.518 0.677 40
15 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:29.520 0.679 33
16 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:29.550 0.709 40
17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:30.081 1.240 33
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:30.091 1.250 38
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:30.295 1.454 39
20 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:30.629 1.788 37


Mais importante: PRC hoje à noite  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on June 06, 2009, 12: 13
Podem ver a qualificação que está a ser transmitida agora
http://www.p2p4u.net/live/pl3.php (http://www.p2p4u.net/live/pl3.php)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 06, 2009, 13: 21
Para quem não viu, aqui vai o resultado da qualificação. Acho que o Hamilton ainda não é desta Nabais.

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.330 1:27.016 1:28.316 17
2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:27.355 1:27.230 1:28.421 22
3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:27.371 1:27.418 1:28.579 19
4 14 Mark Webber RBR-Renault 1:27.466 1:27.416 1:28.613 20
5 9 Jarno Trulli Toyota 1:27.529 1:27.195 1:28.666 24
6 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.556 1:27.387 1:28.815 24
7 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.508 1:27.349 1:28.858 23
8 7 Fernando Alonso Renault 1:27.988 1:27.473 1:29.075 20
9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.517 1:27.418 1:29.191 27
10 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:27.788 1:27.455 1:29.357 20
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.795 1:27.521  16
12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:27.691 1:27.629  20
13 10 Timo Glock Toyota 1:28.160 1:27.795  18
14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:28.199 1:28.207  18
15 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.278 1:28.391  18
16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.318   9
17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:28.582   8
18 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.708   12
19 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:28.717   11
20 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:28.918   9
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on June 06, 2009, 13: 43
Cá para mim o Hamilton anda zangado com a equipa e parece-me que se está "cagando" para eles. portanto resultados 0
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on June 06, 2009, 14: 10
Tenho que admitir que penso no mesmo. Vejo pouca motivação nele, não sei se pelos resultados, ou com os problemas com a equipa...
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on June 06, 2009, 15: 36
Grande campeão do mundo se for assim...
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on June 06, 2009, 16: 13
ah pois ... porque se não estivesse "zangado" com a equipa, estava com aquele carro a ganhar corridas :lol:

Quote
“The car felt great this morning - it was very well-balanced at the front but we still had to work to get the rear working properly. We anticipated this weekend would be a bit like Barcelona and that looks like being the case. Our car seems to have got slower relative to the others as the grip has gone down on the track. I pushed as hard as I could today but I just had no grip out there. We now need to make sure we don’t rush into making too many changes to the car for the forthcoming races: we’ll take our time, refine things and sort out the problem with our car. The team has done a fantastic job though: they really have been working night and day with the same determination and drive as ever. This is clearly going to be a challenging year for us, but I have no doubts that we’ll bounce back.”

Não me parece que tenham razão ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on June 06, 2009, 16: 48
Não tem nada a ver uma coisa com a outra. Podes ter um carro lento ou rápido e não ser rápido para o carro que tens. É disso que se está a falar.
Para o Burralainen lhe ficar à frente o fim-de-semana todo, não vejo muitas hipóteses senão falta de empenho e motivação.
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on June 07, 2009, 09: 57
Live Stream da race?!  :this: :unknw:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on June 07, 2009, 10: 00
Mais daqui a pouco meto uns links...  ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on June 07, 2009, 12: 00
Como prometido:

http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1.html (http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1.html)
http://www.channelsurfing.net/watch-star-sports-2-test.html (http://www.channelsurfing.net/watch-star-sports-2-test.html)

Também podem ir por este link p2p4u (http://www.p2p4u.net/), basta encontrarem "Other Sports" e aparece "12:00 GMT FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)", cliquem e vão aparecer vários links. Depois é só escolherem  ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on June 07, 2009, 12: 51
Ainda nem começou o GP e já estou farto da quantidade de vezes em que os comentadores da Sport TV falam da "particularidade que é o GP de Istanbul Park ser efectuado no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, que só sucede neste GP e no de Interlagos, o que exige uma preparação física própria para estes GP's, devido à diferença de forças G sentidas no corpo".....................
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on June 07, 2009, 13: 11
Que piada... há 4.ª volta já estão todos separados no pelotão da frente... Raio de regras de qualificação  :fool: :fool: :fool:
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on June 07, 2009, 13: 54
http://www.adtvextra.com/ (http://www.adtvextra.com/)   Aqui também tá a dar .

Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on June 19, 2009, 11: 59
É oficial o campeonato da FOTA vai para a frente ! o tio bernie e o tio max ja nao estao no poder, resta saber como vai ser a guerra FIA VS FOTA pelo calendario/pistas  pois acredito que a FIA faça qq coisa como, "  nao deixes a FOTA correr aqui ou mais nenhuma corrida da FIA (F1, WTCC, ... ) corre aqui, ou entao a FIA cede e dá um apoiozinho ao campeonato da FOTA agora so mesmo o tempo o vai dizer... 

os entendidos que postem qq coisa .

abraço !

ja agora os tempos de Silverstone apos o 1º treino livre  ( pobre Kubica  :( e grande Vettel ! )

1º  Sebastian Vettel  Red Bull    1.19,400s
2º   Mark Webber  Red Bull     0,282
3º  Jenson Button  BrawnGP   0,827
4º  Rubens Barrichello  BrawnGP    0,842
5º  Fernando Alonso  Renault    1,058
6º   Felipe Massa  Ferrari    1,071
7º   Jarno Trulli  Toyota    1,185
8º   Lewis Hamilton  McLaren    1,250
9º   Nico Rosberg  Williams     1,415
10º  Giancarlo Fisichella  Force India    1,438
11º  Adrian Sutil  Force India    1,513
12º  Heikki Kovalainen  McLaren    1,629
13º   Nick Heidfeld  BMW-Sauber    1,703
14º  Kimi Raikkonen  Ferrari     1,779
15º  Sebastien Bourdais  Toro Rosso   1,984
16º  Timo Glock  Toyota      1,986
17º  Kazuki Nakajima  Williams    2,089
18º  Nelson Piquet Jr  Renault     2,125
19º  Sebastian Buemi  Toro Rosso    2,190
20º Robert Kubica  BMW-Sauber    2,401
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on June 19, 2009, 18: 19
tenho muita pena de tudo o que está a acontecer.

Penso que desde que as pessoas que estão à frente da Formula 1 vibram mais com uma carteira cheia do que com o roncar dos motores, milhares de pé a ver lutas taco a taco com alguns dos melhores gladiadores do mundo, a partir daí o desporto começou em decadência. A Formula 1 devia ser o altar do desporto automovel, nao uma telenovela, que qualquer dia se chama Pink Formula e andam as namoradas dos pilotos à estalada.
Com isto tudo quem fica a ganhar são as outras modalidades, tenho muita pena dos pilotos que investe milhões e milhões numa carreira nos Formulas e que depois ficam de pés atados por causa de um mero jogo de xadrez entre meia dúzia de pessoas que querem é encher mais os bolsos e preferem ver um jogo de futebol a uma corrida de Formula 1.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 19, 2009, 18: 28
Para mim, e resumindo, acho que o Bernie e o Max já estão à tempo a mais no comando. Independentemente se fizeram bem ou mal ao automobilismo, acho que neste momento são duas pessoas a mais. Acho que é preciso gente nova, para ter novas ideias e dinamizar o automobilismo.
Pensando bem, vou enviar uma carta a dizer que estou disponível para um dos cargos, e que encontro gente de confiança para fazer equipa comigo.  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on June 19, 2009, 18: 37
Eu cá sou da opinião que tudo isto só vai fazer bem à F1 e à FIA. Vão aprender a lição, duma maneira ou doutra.
Title: Re: F1 2009
Post by: Vítor Costa on June 19, 2009, 22: 55
Já agora, o objectivo para este ano era ter um campeonato equilibrado entre as equipas. Novas regras, etc. Excelente trabalho diga-se. Deixamos de ter duas, no máximo três equipas a lutar pela vitória para termos um campeonato onde as provas são ganhas sempre pelo mesmo carro, com a excepção do Vettel que por acidente lá ganhou uma onde os outros se distrairam um bocadito.

Pelo menos antes ganhavam umas equipas com uns milhares  :biggrin: de apoiantes. Agora ganha uma com um carro branco tipo frigorífico, que nem sequer patrocínios ainda assim conseguiu arranjar, com excepção do radical man. E tem milhões de apoiantes pelo mundo fora ao que consta  :bad: No outro dia até a minha mulher me perguntou se a Ferrari e a McLaren já não correm na Fórmula 1  :blush:
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on June 19, 2009, 23: 11
As outras equipas têm é de se esforçar ;) Se se fizer uma pesquisa verifica-se que na F1 existem pontos em que é criado um carro revolucinário e que ganha quase tudo nessa época (cof, Lotus 79, cof), talvez neste momento é o que está a acontecer com a Brawn, têm um carro que tem qualquer coisa melhor e que a outras equipas ou não sabem o que é, ou sabem mas não conseguem metê-la a funcionar como deve de ser :good:

Sinceramente gosto de ver o carro sem patrocínios faz-me lembrar os carros de Grande Prémio dos anos 60.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on June 21, 2009, 13: 00
Quem tiver links deixe aí sff
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on June 21, 2009, 13: 01
Justin.tv - djdsport (http://pt.justin.tv/djdsport)
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on June 21, 2009, 13: 14
bbc

Justin.tv - allsportschannel (http://pt.justin.tv/allsportschannel)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on June 21, 2009, 13: 17
http://www.livesport1.tv/ (http://www.livesport1.tv/)


http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1.html (http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Carvalho on June 21, 2009, 13: 21
http://www.tugalive.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1136:ytv-sports&catid=2:tv-sports&Itemid=3 (http://www.tugalive.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1136:ytv-sports&catid=2:tv-sports&Itemid=3)


se me permitem :P

Granda Vettel  :biggrin: :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on June 21, 2009, 13: 24
O problema da sportv são os instervalos e os comentários...ou já ganharam juízo?  Mas é mais um... thks ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Carvalho on June 21, 2009, 13: 29
mas ate ver é o q tem melhor imagem e som, pouco mais interessa que isso  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 23, 2009, 13: 22
Já existe um possível calendário do novo campeonato a organizar pela FOTA, o que até seria porreiro por conter um GP em Portugal ( Portimão ).
Claro que isto pode ser só mais uma maneira de tentar que o Max "Orgia Nazi" Mosley ceda.
Não percam os próximos episódios que nós também não.  :biggrin:

Calendário FOTA 2010:

3 Março, Argentina (Buenos Aires)
21 Março, México (Hermanos Rodríguez)
11 Abril, Espanha (Jerez de la Frontera)
25 Abril, PORTUGAL (PORTIMÃO)
2 Maio, Itália (Imola)
23 Maio, Mónaco (Monte Carlo)
6 Junho, Canadá (Montreal)
13 Junho, Estados Unidos (Indianapolis)
1 Julho, Grã-Bretanha (Silverstone)
25 Julho, França (Magny-Cours)
15 Agosto, Alemanha (Lausitz)
29 Agosto, Finlândia (Helsinquia)
12 Setembro, Itália (Monza)
26 Setembro, Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi)
10 Outubro, Singapura (Marina Bay)
24 Outubro, Japão (Suzuka)
8 Novembro, Austrália (Adelaide ou Surfers Paradise)
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on June 23, 2009, 13: 49
Esse calendário seria um espectáculo!!!!  :ok:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on June 23, 2009, 19: 07
E Spa, onde anda????
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 23, 2009, 19: 10
Spa e outras, o problema pode ser compromissos com a FIA.
Mas mesmo assim tem pistas interessantes.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 23, 2009, 19: 29
Aqui vai mais lenha para a fogueira:

Autódromo do Algarve nega contactos com FOTA
PAULO PINHEIRO FALA EM "PURA ESPECULAÇÃO"

O administrador do Autódromo Internacional do Algarve (AIA), Paulo Pinheiro, disse hoje não ter havido qualquer contacto por parte da FOTA tendo em vista uma eventual inclusão do circuito de Portimão num futuro campeonato paralelo de Fórmula 1.

"O autódromo foi visitado por elementos da FOTA por altura dos testes de Fórmula 1. Daí para cá não houve contactos. Apenas ouvi dizer que querem criar um campeonato paralelo", disse Paulo Pinheiro, reagindo a notícias que incluíam o autódromo do Algarve num futuro campeonato paralelo de Fórmula 1, organizado pelas equipas que estão em conflito com a Federação Internacional do Automóvel (FIA).

Segundo uma notícia publicada hoje no jornal The Guardian, os circuitos de Buenos Aires, México e Jerez de La Frontera (Espanha) teriam sido escolhidos para as três primeiras corridas do Mundial da Associação de Construtores de Fórmula 1 (FOTA), caso se verifique uma ruptura definitiva com a FIA.

Nesse calendário provisório do The Guardian constam ainda mais 14 circuitos, entre os quais o de Portimão, que teria uma corrida marcada para 25 de Abril. Paulo Pinheiro classificou mesmo de "pura especulação" as notícias de inclusão do circuito, acrescentando que mesmo a data avançada torna isso impossível, já que a 25 de Abril está prevista a apresentação do modelo de uma marca.


Fonte: Jornal Record
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Carvalho on June 23, 2009, 22: 10
a meu ver não passa de uma forma de pressão sobre a FIA...
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 24, 2009, 15: 02
E tal como se esperava:

Luca de Montezemolo, presidente da Ferrari e da FOTA, assiciuação de equipas que planeava avançar para a criação de um campeonato concorrente da F1 em 2010, mostrou-se satisfeito com o acordo alcançado com a FIA na manhã desta 4.ª, que se traduz na inalteração de regras e na saída de Max Mosley da liderança da FIA, em outubro.

"Penso que as decisões que partilhámos esta manhã são importantes. Teremos as regras de 2009, as mesmas para toda a gente. Isto significa que teremos estabilidade", afirmou Montezemolo, sem comentar a saída de Mosley.

As manifestações de regozijo ao acordo entre FIA e FOTA sucedem-se e Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da F1, é, naturalmente, um dos mais satisfeitos pelo compromisso que coloca fim à hipótese de criação de um campeonato concorrente, mesmo que este tenha o preço da saída do amigo Max Mosley da FIA, em outubro.

"Como é óbvio estou, muito, muito satisfeito que o bom senso tenha prevalecido, algo que sempre acreditei que iria acontecer porque a alternativa não era nada boa", começou por dizer.

"Também fiquei muito, muito, muito feliz por as equipas terem caído em si no sentido de pararem de gastar enormes somas de dinheiro", acrescentou.


Fonte: jornal Record
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Caetano on June 24, 2009, 15: 50
Não que a fonte seja fidedigna mas confesso que tenho alguma pena de isso ter acontecido.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on June 24, 2009, 15: 56
Não que a fonte seja fidedigna mas confesso que tenho alguma pena de isso ter acontecido.
está em todo o lado que possas procurar, e já há citações de alguns intervenientes a comentar o assunto ...  era um desfecho previsível
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 24, 2009, 19: 16
Já existe a lista das equipas inscritas para o campeonato de 2010:

The FIA has confirmed the 13 teams that will race in Formula 1 next season, after a peace deal was agreed between the governing body and the Formula One Teams' Association (FOTA) on Wednesday.

After breakthrough talks prior to the World Motor Sport Council meeting in Paris, the FIA agreed to accept FOTA's demands in a move that ends threats of a breakaway series.

The move means that all 10 current teams are now entered for next year's championship as well as Campos Meta, Manor Grand Prix and Team US F1.

The full entry list is:

TEAM                        CONSTRUCTOR
SCUDERIA FERRARI MARLBORO   FERRARI               
VODAFONE McLAREN MERCEDES   McLAREN MERCEDES       
BMW SAUBER F1 TEAM          BMW SAUBER             
RENAULT F1 TEAM             RENAULT               
PANASONIC TOYOTA RACING     TOYOTA                 
SCUDERIA TORO ROSSO         STR TBA               
RED BULL RACING             RBR TBA               
AT&T WILLIAMS               WILLIAMS TOYOTA       
FORCE INDIA F1 TEAM         FORCE INDIA MERCEDES   
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM   BRAWN TBA             
CAMPOS META TEAM            CAMPOS COSWORTH       
MANOR GRAND PRIX            MANOR COSWORTH         
TEAM US F1                  TEAM US F1 COSWORTH 
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Caetano on June 25, 2009, 18: 49
Vamos lá ver se esses 3 se confirmam mesmo.  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on June 26, 2009, 10: 22
O Max Mosley ainda não está satisfeito e volta a atacar...
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76529 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/76529)

Estes gajos FIA/FOTA/FOM vão mesmo acabar com a F1 de vez...   :hunter:
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on June 26, 2009, 11: 44
isso ou acabam com o Mosley de vez
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 29, 2009, 17: 01
Como se falava por ai em muitos sítios, o que também é a minha ideia.
Max Mosley poderá apoiar a candidatura de Jean Todt, ex-director desportivo da Ferrari, à presidência da FIA, cargo que deverá deixar em Outubro.

"MAX MOSLEY is preparing the ground for former Ferrari team principal Jean Todt to replace him as president of motor sport’s governing body, the FIA. That, at least, is the belief of the F1 teams as to why he made his dramatic about-turn a day after agreeing a peace deal with them"

Podem ler a noticia toda no The Times:

http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6590051.ece (http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6590051.ece)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on June 30, 2009, 14: 32
Outro boato que em principio vai ser realidade é que para 2010 Alonso vai estar na Ferrari, não se sabe é qual o piloto que vai sair.
Ainda sobre a Ferrari e pilotos, diz-se que Vettel vai ser piloto da Ferrari em 2011, assim a Ferrari não precisa de pagar uma indemnização ao piloto que sair nem à RedBull.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on June 30, 2009, 14: 36
já que estamos numa de notícias/boatos:

Quote
A Brawn GP vai apresentar várias modificações no seu carro no GP da Alemanha, a 12 de julho em Nurburgring.

A revelação foi feita pelo próprio Ross Brawn, que promete melhor desempenho ao verificado em Silverstone (Grã-Bretanha), quando a Red Bull fez uma "dobradinha" com Sebastian Vettel e Mark Webber.

fonte:Record
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on July 09, 2009, 23: 15
Este fim de semana temos o GP da Alemanha.

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 10, 2009, 00: 42
Obrigado Paulo!

A ver se não perco esta...
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on July 10, 2009, 18: 11
Ari Vatanen, o antigo piloto finlandês de ralis e ex-deputado do seu país no Parlamento Europeu, confirmou esta sexta-feira que irá mesmo concorrer à presidência da Federação Internacional do Automóvel (FIA), nas eleições previstas para outubro.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on July 10, 2009, 21: 29
Quote
1     Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:32.149
2    Sebastian Vettel    Red Bull-Renault    1:32.331
3    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:32.369
4    Mark Webber    Red Bull-Renault    1:32.480
5    Jarno Trulli    Toyota    1:32.511
6    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:32.585
7    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:32.664
8    Fernando Alonso    Renault    1:32.774
9    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:32.872
10    Nelson Piquet    Renault    1:32.992
11    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:33.012
12    Felipe Massa    Ferrari    1:33.052
13    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:33.128
14    Robert Kubica    BMW Sauber    1:33.161
15    Timo Glock    Toyota    1:33.172
16    Kimi Raikkonen    Ferrari    1:33.182
17    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:33.724
18    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:33.839
19    Sebastien Buemi    Toro Rosso-Ferrari    1:33.903
20    Sebastien Bourdais    Toro Rosso-Ferrari    1:34.025

melhores tempos do combinado de ambas as sessões.
Nesta vou estar eu a torcer para que chova e o Hamilton faça um brilharete para não se desmotivar  :good:

E se não chover ... temps mais baixas costumam ir para a favor do RBR ... a minha previsão vai para uma vitória deles
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on July 11, 2009, 17: 38
O Webber a fazer a 1ª pole da sua carreira, seguido do tanque e do button. Vettel a fechar a 2ª linha.
Surpreendentes Mercedes em 5º e 6º com um espectacular Sutil em casa a fazer 7º para depois virem ambos os ferrari.
Alonso a não passar a Q2, numa qualificação que teve tempo variável.

Quote
1     14     Mark Webber     RBR-Renault     1:31.257    1:38.038    1:32.230     22
2    23    Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes    1:31.482   1:34.455   1:32.357    22
3    22    Jenson Button    Brawn-Mercedes    1:31.568   1:39.032   1:32.473    23
4    15    Sebastian Vettel    RBR-Renault    1:31.430   1:39.504   1:32.480    20
5    1    Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes    1:31.473   1:39.149   1:32.616    19
6    2    Heikki Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:31.881   1:40.826   1:33.859    21
7    20    Adrian Sutil    Force India-Mercedes    1:32.015   1:36.740   1:34.316    20
8    3    Felipe Massa    Ferrari    1:31.600   1:41.708   1:34.574    22
9    4    Kimi Räikkönen    Ferrari    1:31.869   1:41.730   1:34.710    23
10    8    Nelsinho Piquet    Renault    1:32.128   1:35.737   1:34.803    24
11    6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    1:31.771   1:42.310      14
12    7    Fernando Alonso    Renault    1:31.302   1:42.318      15
13    17    Kazuki Nakajima    Williams-Toyota    1:31.884   1:42.500      17
14    9    Jarno Trulli    Toyota    1:31.760   1:42.771      17
15    16    Nico Rosberg    Williams-Toyota    1:31.598   1:42.859      14
16    5    Robert Kubica    BMW Sauber    1:32.190         10
17    12    Sebastien Buemi    STR-Ferrari    1:32.251         11
18    21    Giancarlo Fisichella    Force India-Mercedes    1:32.402         11
19    10    Timo Glock    Toyota    1:32.423         11
20    11    Sebastien Bourdais    STR-Ferrari    1:33.559         11
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 12, 2009, 12: 15
Não se esqueçam de ir metendo uns links se tiverem...

Obrigado.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 12, 2009, 12: 59
http://www.tugalive.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1136:ytv-sports&catid=2:tv-sports&Itemid=3 (http://www.tugalive.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1136:ytv-sports&catid=2:tv-sports&Itemid=3)
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Carvalho on July 12, 2009, 13: 00
http://adotri.com/Sports.htm (http://adotri.com/Sports.htm)

tem ai varios
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 12, 2009, 13: 02
http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1-racing.html (http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1-racing.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on July 13, 2009, 01: 32
acabei agora de ver a corrida ... evitei sítios onde pudesse ter o resultado :)

Gostei da corrida, com algumas trocas de posição e suspense nos lugares.
Notas positivas:
Webber - corrida irrepreensível e que já merecia;
Ferrari - Mais um pódio, embora com desistência do Kimi
Nico - 4º lugar, mais um pouco chega ao merecido pódio;
Sutil - excelente andamento, chegou a andar em 2º (com paragem para fazer) mais uma vez o Kimi estragou a festa

Notas Negativas:
Barrichello - As declarações super inflamadas que fez antes de saber o que realmente se passou foram completamente infantis, e de quem não quer correr para o ano...
Bourdais - Não deixa saudade

Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on July 13, 2009, 11: 38

Ferrari - 1º Pódio, embora com desistência do Kimi


Olha que este é o segundo, já tiveram um pódio (3º lugar do Kimi Raikonen) no Mónaco.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on July 13, 2009, 12: 07
é verdade, nem me lembrava. Editado :)
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on July 13, 2009, 19: 54
Oh Louro.. Kimi estragou tudo???  :fool: :acute:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on July 13, 2009, 20: 53
Oh Louro.. Kimi estragou tudo???  :fool: :acute:

Se ele tivesse partido mais cedo o Sutil tinha feito bons pontos ... portanto ele estragou tudo  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 25, 2009, 20: 10
Muitos devem ter visto o acidente do Massa, descobri esta imagem...
(http://img187.imageshack.us/img187/1045/755338.jpg)  :shok:

As melhras Massa !
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on July 25, 2009, 20: 50
Estava a ver em directo e cheguei a temer o pior.
Segundo o site da Autosport ele vai ser submetido a uma operação.

Quote
Felipe Massa será operado e ficará de fora do GP da Hungria
Felipe Massa não irá participar no GP da Hungria de amanhã e poderá estar em risco a sua participação nas corridas seguintes. O piloto brasileiro, que se despistou de forma violenta na sessão de qualificação desta tarde, sofreu uma concussão cerebral e uma lesão craniana, pelo que será submetido a uma intervenção cirúrgica nas próximas horas.
Felipe Massa será operado e ficará de fora do GP da Hungria -

"Após o acidente sofrido durante a sessão de qualificação do Grande Prémio da Hungria, Felipe Massa foi levado de helicóptero para o hospital AEK em Budapeste. O Felipe estava consciente no momento da chegada ao hospital e a sua condição geral mantém-se estável", começa por ler-se num comunicado emitido pela Ferrari há instantes.

"Após um exame médico completo, verificou-se que ele tinha sofrido um corte na testa, danos num osso do crânio e uma concussão cerebral. Essas condições irão obrigar a uma operação, a partir da qual ele permanecerá em observação nos cuidados intensivos."

Autosport (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/74495)

Felipe Massa Crash Hungary 2009 - 25.07.09 (http://www.youtube.com/watch?v=_n3F13Jkhec&eurl=http%3A%2F%2Fautosport.aeiou.pt%2Fgen.pl%3Fp%3Dstories%26op%3Dview%26fokey%3Das.stories%2F74501&feature=player_embedded#lq-lq2-hq)

Quote
Felipe Massa has successfully undergone surgery for the injuries he suffered in his accident in qualifying in Hungary.

Ferrari said the driver will now remain under observation in the intensive care unit at the AEK hospital in Budapest, where the Brazilian was taken after being hit by a spring during Q2.

Massa had suffered a damaged skull and brain concussion, as well as a cut on his forehead.

The Italian team said a further update on his condition will be issued tomorrow morning.

Brawn confirmed the spring belonged to a damper from Rubens Barrichello's Brawn car, weighing around 800 grams.

"We had a problem at the back, so we are still investigating and we haven't had the piece back from the FIA yet so once we get it back we can understand what occurred and then draw some conclusions," said team boss Ross Brawn.

"It is the first time we've had a problem with the car. The car has been really reliable and we are obviously looking all through the data to understand what caused the problem. It is hard to comment at the moment until we have studied everything.

"We put a new component on Jenson's car in qualifying just to be safe, but we are still studying everything that went on to understand what happened."

Autosport.com (http://www.autosport.com/news/report.php/id/77288)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 25, 2009, 22: 33
Apesar de não ser fã dele como piloto, não lhe desejo mal nenhum. Espero que ele melhore depressa.

Agora só falta aparecerem (se é que não apareceram já, afinal a internet é um mundo) uns quantos a dizerem que é agora que o Alonso vai para a Ferrari :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 25, 2009, 22: 44
As melhoras para ele!!!
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on July 26, 2009, 00: 14
Quote
O piloto brasileiro Felipe Massa foi operado com êxito à fractura do osso supra orbital esquerdo - situado por cima do olho - e encontra-se na Unidade de Cuidados Intensivos do hospital AEK de Budapeste.

Massa passará a noite em coma induzido e, segundo o neurologista do hospital, Peter Baszo, tem "uma fractura craniana com danos cerebrais muito sérios". O jornal espanhol "As", adianta que fontes do hospital confessaram que serão precisos cerca de 3 dias para apurar a gravidade dos danos. Em equação continua a possibilidade do piloto brasileiro ser alvo de nova operação.

O responsável de imprensa da Ferrari, Luca Colaggianni afirmou, em declarações ao "As", que Massa não se encontra em perigo de vida: "Foi um acidente muito grave, mas não se pode dizer que [Massa] tenha a vida em risco. A operação foi um êxito e isso era o mais importante. Temos que esperar por esta noite, sem fazer grandes alaridos".

A Ferrari emitirá um comunicado domingo de manhã sobre o estado do piloto.


Jornal Record (http://www.record.pt/noticia.aspx?id=36c70012-0cf8-4a4c-b5d7-1c14edbe22c9&idCanal=00000100-0000-0000-0000-000000000100)
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on July 26, 2009, 02: 00
As melhoras para o Massa

li num sitio qualquer que o Massa ainda está em perigo de morte, embora a operação correu bem e o terem posto em coma, ele ainda corre perigo de vida. Mas noutros sítios aparece que ele já está estável.

penso que depois das duas mortes do fim-de-semana passado e agora com este acidente, percebemos que o desporto automóvel, continua a ser perigoso, espero só que isto sirva de aviso para aquelas pessoas que só vêm corridas, para ver um bom acidente.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 26, 2009, 02: 09
As melhoras para o Massa

li num sitio qualquer que o Massa ainda está em perigo de morte, embora a operação correu bem e o terem posto em coma, ele ainda corre perigo de vida. Mas noutros sítios aparece que ele já está estável.

penso que depois das duas mortes do fim-de-semana passado e agora com este acidente, percebemos que o desporto automóvel, continua a ser perigoso, espero só que isto sirva de aviso para aquelas pessoas que só vêm corridas, para ver um bom acidente.

DUas?! Além do Henry Surtees, quem foi o outro?! :(
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on July 26, 2009, 02: 31
nos ralis, o co-piloto de um Peugeot s2000. Penso que foi na Bulgaria.

Embateu numa arvorae, o co-piloto teve morte imediata penso eu e o piloto ficou gravemente ferido.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 26, 2009, 09: 49
nos ralis, o co-piloto de um Peugeot s2000. Penso que foi na Bulgaria.

Embateu numa arvorae, o co-piloto teve morte imediata penso eu e o piloto ficou gravemente ferido.

Já me lembro...
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on July 26, 2009, 12: 39
Quote
Sem novas lesões neurológicas, médicos discordam sobre risco de morte de Massa
Chefe geral do hospital diz que brasileiro ainda corre perigo, mas Dino Altmann, médico do GP do Brasil, diz que ele está bem

Após passar a noite sedado, Felipe Massa foi retirado do coma induzido nesta manhã. De acordo com Peter Bazso, chefe geral do Hospital Militar de Budapeste, não foi constatada nenhuma nova lesão neurológica, mas perguntado por uma televisão húngara se ele corria risco de morte, ele confirmou. No entanto, Dino Altmann, médico responsável pelo GP do Brasil de Fórmula 1, que viajou à Hungria, discorda. Segundo ele, o brasileiro não corre risco algum.

 

Após a tomografia, Felipe Massa foi sedado novamente, para continuar descansando e passará por nova avaliação dos médicos a cada 48 horas. Ao ser perguntado se o brasileiro reconheceu a família, o chefe geral informou que ele foi acordado para a chegada da família, mas não entraria em detalhes sobre este assunto.

globo.com (http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1243244-15011,00-SEM+LESOES+NEUROLOGICAS+MASSA+SAI+DO+COMA+INDUZIDO+E+RECONHECE+A+ESPOSA.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 26, 2009, 13: 15
Será que é desta que Hamilton fica na frente e a minha profecia (algo atrasada, parece as do Professor Xibanga) se cumpre? :lol:

EDIT: Aí está, a minha profecia concretizou-se. Sou melhor que o Xibanga e o Karamba, JUNTOS! :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 26, 2009, 18: 50
E, para variar, a FIA demonstrou porque a sigla devia ser Ferrary International Assistance, como já disseram várias vezes na BBC.

O Raikkonen não foi penalizado, pela forma como conduziu no arranque e bateu no Vettel, que perdeu vários postos, quando na prova anterior, o Webber sofreu um drive through por fazer exactamente o mesmo...

Além disso, suspendeu a Renault em uma corrida (a próxima), por negligência em apertar a roda de Alonso, o que provocou que o pneu se soltasse e, devido à possibilidade de perigo na situação, decidiram castigar a equipa (incluindo os pilotos). Acho que este castigo é muito exagerado, pois foi um erro, mas não foi de forma alguma propositado e, apesar de ter sido um potencial perigo, não causou danos materiais nem humanos...
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on July 26, 2009, 20: 07
Luís quase estou tentado a concordar com a tua primeira frase.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 26, 2009, 20: 16
Finalmente Hamilton !
em relaçao a partida do raikkonen, tbm acho que devia ser penalizado para mim foi bem mais agressiva que a do webber mas vá lá que o hamilton se desviou em fim coisas da FIA, nao sei é como é que depois de penalizarem o webber conseguem "safar" o raikkonen assim tao facilmente...  ja ha uns GP's quando o Raikkonen e o Sutil se tocaram embora para mim  seja um acidente "normal" se  fosse o Sutil em vez do Raikkonen a estar por fora aposto  que saia penalizaçao para o Sutil ja na epoca de 2008 foi um escandalo para mim em termos de favorecer a Ferrari  o que vale é que ultimamente até temos tido boas corridas.

Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 26, 2009, 21: 42
O que tem menos lógica na penalização da Renault é o facto de também ter saltado uma peça dum carro da Brawn que por acaso até hospitalizou uma pessoa e a esses já não houve negligência nem castigo...
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 26, 2009, 22: 22
O Raikonnen entrou em pião . Não foi para cima do Vettel deliberadamente. Não foi como no outro GP que o Webber deliberadamente foi para cima do Rubens. Mesmo nesta ocasião, passava bem sem o castigo ao Webber.

De qualquer maneira, gostei do GP, apenas pelo facto de termos carros a andar lá na frente que não era Brawn ou Red Bull. Renault, Ferrari e McLaren a mostrarem boa performance.

Acho piada a estas teorias da conspiração...  :biggrin:
Quando foi para tirar o carrinho do Hamilton da gravilha com um grua, FIA queria dizer o quê? Ferrari International Assistance? Hmmm... Para isso teria que se mudar o nome para MIA...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 26, 2009, 22: 30
O Raikonnen entrou em quê ???????? AHAHAHAHAHHAHA. Sim, não se atirou para cima do Hamilton, que por sorte se desviou, indo de seguida contra o Vettel, em linha recta, já numa velocidade considerável. Não, claro que não. Foi pião...

Acho piada a essa cegueira de fanboy... :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 26, 2009, 22: 40
O Raikonnen entrou em quê ???????? AHAHAHAHAHHAHA. Sim, não se atirou para cima do Hamilton, que por sorte se desviou, indo de seguida contra o Vettel, em linha recta, já numa velocidade considerável. Não, claro que não. Foi pião...

Acho piada a essa cegueira de fanboy... :biggrin:

VETTEL. Começa com V e acaba em ETTEL. Sebastian VETTEL.
Percebido agora?

Essa situação com o Hamilton, até sou capaz de concordar, visto que a situação foi idêntica, só que sem toque (porque o Hamilton se desviou), mas referi-me única e exclusivamente à situação com o .... V E T T E L.  ;)

És um grande exemplo para falar em cegueiras, não haja dúvida. Quando se fala de McLaren e de Sporting então... :sarcastic_hand:

Faz-me um favor, e não uses esse termo outra vez comigo (Fanboy), pode ser? Tu tens as tuas opiniões, eu tenho as minhas, só que já me começam a chatear alguns dos teus comentários, aqui e noutros foruns, sobre este e outros assuntos. Se não gostas das minhas opinões, óptimo, estás no teu direito. Mas eu também tenho o direito a ter as minhas opiniões.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 26, 2009, 23: 02
VETTEL. Começa com V e acaba em ETTEL. Sebastian VETTEL.
Percebido agora?

Essa situação com o Hamilton, até sou capaz de concordar, visto que a situação foi idêntica, só que sem toque (porque o Hamilton se desviou), mas referi-me única e exclusivamente à situação com o .... V E T T E L.  ;)

És um grande exemplo para falar em cegueiras, não haja dúvida. Quando se fala de McLaren e de Sporting então... :sarcastic_hand:

Faz-me um favor, e não uses esse termo outra vez comigo (Fanboy), pode ser? Tu tens as tuas opiniões, eu tenho as minhas, só que já me começam a chatear alguns dos teus comentários, aqui e noutros foruns, sobre este e outros assuntos. Se não gostas das minhas opinões, óptimo, estás no teu direito. Mas eu também tenho o direito a ter as minhas opiniões.
1 - Não percebi essa de soletrares Vettel, como se tivesse escrito mal e repetidamente... Referi o Hamilton para descrever a situação toda em que se envolveu, pois o caso que fez com que fosse investigado, foi o do Vettel, obviamente...

2 - Eu sou fã do SCP e de McLaren, tenho alguma "fanzice", não digo o contrário, mas sei admitir as coisas...

3 - Não esperava uma reacção dessas a uma brincadeira, só porque chamei fanboy, principalmente quando sabes que sempre falamos na brincadeira. Se tens problemas teus, não venhas para aqui descarregar nos outros que nada de mal fizeram/disseram. Se preferes que pare de brincar contigo, não te preocupes, após esse comentário, vou mesmo deixar de o fazer.

4 - À próxima tem a decência de dizer coisas dessas por PM, ficava-te melhor.

Fica bem
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 26, 2009, 23: 12
O Raikonnen entrou em quê ???????? AHAHAHAHAHHAHA. Sim, não se atirou para cima do Hamilton, que por sorte se desviou, indo de seguida contra o Vettel, em linha recta, já numa velocidade considerável. Não, claro que não. Foi pião...

Acho piada a essa cegueira de fanboy... :biggrin:

Luis,  o Kimi quando tocou na frente do carro do Vettel foi derivado a ter entrado em ligeiro oversteer, vê-se claramente, o toque não foi intencional, de todo!

Já durante a corrida tive esse sensação, e mesmo agora tive a rever esse momento e é perfeitamente perceptível que a traseira do Ferrari andou ali solta por instantes.

Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on July 26, 2009, 23: 14
Eu acho perfeitamente descabidas estas penalizações. Já se sabe que nas largadas é tudo ao monte e "fé em Deus". Se a isto juntarmos a limitada visibilidade que os pilotos da actual F1 têm enfiados no cockpit, eu acho que tanto o Webber como o Raikonen podem muito bem não ter visto os outros carros quando se desfiaram.

Se vamos por este caminho, não tarda muito traçam-se linhas continuas pela pista fora e quem começa de um dos lados não pode passar para o outro... Já que parece que insistem na F1 de comboio, essa medida ajudava, não acham?

Vatanen para a presidencia!!! Estes gajos que lá estão (e os que eles apoiam - Todt) já deviam ter saído há muito!!! :girl_devil:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 26, 2009, 23: 23
Luis,  o Kimi quando tocou na frente do carro do Vettel foi derivado a ter entrado em ligeiro oversteer, vê-se claramente, o toque não foi intencional, de todo!

Já durante a corrida tive esse sensação, e mesmo agora tive a rever esse momento e é perfeitamente perceptível que a traseira do Ferrari andou ali solta por instantes.
Tenho que rever isso, então, mas pelos vários replays que vi, na tv, não me pareceu isso...

Eu acho perfeitamente descabidas estas penalizações. Já se sabe que nas largadas é tudo ao monte e "fé em Deus". Se a isto juntarmos a limitada visibilidade que os pilotos da actual F1 têm enfiados no cockpit, eu acho que tanto o Webber como o Raikonen podem muito bem não ter visto os outros carros quando se desfiaram.

Se vamos por este caminho, não tarda muito traçam-se linhas continuas pela pista fora e quem começa de um dos lados não pode passar para o outro... Já que parece que insistem na F1 de comboio, essa medida ajudava, não acham?

Vatanen para a presidencia!!! Estes gajos que lá estão (e os que eles apoiam - Todt) já deviam ter saído há muito!!! :girl_devil:
Concordo plenamente. Eu não sou a favor da penalização do Raikkonen, sou é contra ter havido ao Webber há 2 semanas... Pelos motivos que referiste.

Em relação ao Vatanen, epa, ele tem muito inglês para aprender antes de ir para a presidência de alguma coisa... já o ouviste a falar inglês? Não se percebe 1/3 do que diz... Deve ser muito melhor que os que lá estão, como profissional, no entanto...
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 27, 2009, 00: 14
Portanto, chamas-me cego e "fanboy" em público, mas foi na brincadeira... Ok, tudo bem. Para a próxima, fá-lo por PM também. ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 27, 2009, 00: 47
Carlos, sinceramente... tu sabes bem que foi na palhaçada. É o que faço contigo nos foruns e no msn, conversa na palhaçada...
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 27, 2009, 01: 46
O Raikonnen entrou em quê ???????? AHAHAHAHAHHAHA. Sim, não se atirou para cima do Hamilton, que por sorte se desviou, indo de seguida contra o Vettel, em linha recta, já numa velocidade considerável. Não, claro que não. Foi pião...

Acho piada a essa cegueira de fanboy... :biggrin:

Luis,  o Kimi quando tocou na frente do carro do Vettel foi derivado a ter entrado em ligeiro oversteer, vê-se claramente, o toque não foi intencional, de todo!

Já durante a corrida tive esse sensação, e mesmo agora tive a rever esse momento e é perfeitamente perceptível que a traseira do Ferrari andou ali solta por instantes.



Filipe ai tens razao mas o que estamos a dizer eu e o luis  é em relaçao a partida pois o K.R vai para cima do LW como o webber foi para cima do RB no GP passado e se o Webber levou penalizaçao porque é que o KR nao levou ? o toque do Vettel nao tem nada a ver.

Se concordo ou nao com a penalizaçao do Webber isso é outra conversa, tem de haver um equilibrio... um piloto nao pode empurrar assim outro piloto para fora, mas a FIA tbm nao pode penalizar qq toque... querem mais emoçao e ultrapassagens mas em 2007 e 2008 sempre que um pilot se aventurava mais e arriscava lá saia uma penalizaçao, mas no caso do Webber acho que a penalizaçao foi bem aplicada mas mesmo que nao fosse os criterios têem de ser iguais para todos... se o Webber foi porque é que o KM nao foi esta é a minha unica pergunta...


Em relaçao a penalizaçao do renault isso nao sei mesmo dizer se concordo ou nao, mas sei que foi uma situaçao bastante perigosa entao com o infeliz acontecimento do ultimo fim de semana ainda mais... se tivesse sido ha um mes atras acho que nao havia penalizaçao mas com o fim de semana passado acho que tudo se agravou e muito

Em relaçao a BRAWN acho que nao merecem penalizaçao pois a peça saltou sem "aviso" logo ninguem podia tomar medidas para o evitar


Para concluir o caso Renault/Brawn  em relaçao a peças soltas acho que mais importante que a penalizaçao era saber porque é que aconteceu, que medidas se podem tomar para que tal nao volte a acontecer e que medidas de segurança tomar quando tal voltar a acontecer
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 27, 2009, 08: 38
Na boa Nabais.

A Renault foi penalizada? Porquê? Não apanhei essa :|

Edit: Ok, pronto, já vi. Mais uma decisão ridícula da FIA... Qualquer dia fazem corridas de F1 só com os pilotos, para não saltar nada dos carrinhos, e mesmo assim só um de cada vez em pista, para não haver hipótese de contacto.

Enfim. Por isso é que prefiro o NASCAR.
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on July 27, 2009, 11: 03
(...) que prefiro o NASCAR.

Amen to that!   :biggrin:

Também concordo. Cada fim-de-semana que passa gosto mais da NASCAR... E há corridas quase todos os fim-de-semana.  :party:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 27, 2009, 11: 09
x2 :) Até nem ligo muito a NASCAR, mas dou por mim a mudar de canal, apanhar uma corrida e ficar a ver. Também tenho gostado de ver Indy. ALMS nunca consigo ver, não apanho nada disso.

Mas a verdade é que é só na F1 que se vê destas coisas, nos GT's nem por isso. WTCC também já esteve melhor, verdade seja dita.

Quanto mais regulamentações, mais guerras se criam...
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 27, 2009, 11: 17
O problema não é a regulamentação... é a aplicação das regras. Às vezes lembram-se que elas existem, às vezes não.
F.I.A. = Federação Internacional dos Anormais.
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on July 27, 2009, 18: 43

Filipe ai tens razao mas o que estamos a dizer eu e o luis  é em relaçao a partida pois o K.R vai para cima do LW como o webber foi para cima do RB no GP passado e se o Webber levou penalizaçao porque é que o KR nao levou ?

Wrong! Webber atirou-se pra cima do Barrichello para este não o passar, enquanto que o Kimi encostou-se ao Hamilton para poder passar o Webber.. Nos Ferraris olhar para os lados é impossível. Não tem nada a ver uma situação com a outra.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 27, 2009, 20: 33

Filipe ai tens razao mas o que estamos a dizer eu e o luis  é em relaçao a partida pois o K.R vai para cima do LW como o webber foi para cima do RB no GP passado e se o Webber levou penalizaçao porque é que o KR nao levou ?

Wrong! Webber atirou-se pra cima do Barrichello para este não o passar, enquanto que o Kimi encostou-se ao Hamilton para poder passar o Webber.. Nos Ferraris olhar para os lados é impossível. Não tem nada a ver uma situação com a outra.

Só que há aí umas diferenças...o "encosto" do Kimi ao Lewis não foi propositado, ao contrário da manobra do Webber ao Rubbens,  basta rever as imagens, mas com olhos de ver!  :shok:

Nenhum piloto é merecedor de uma auréola de santinho, mas há que conseguir ver como as coisas realmente acontecem, o que é certo é que todos erram...e quem mais erra ultimamente nem são os pilotos, é uma instituição de nome FIA, que quase ninguém já se FIA nela.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 27, 2009, 21: 10
Desculpa lá, mas o Webber não se atirou para cima do Barrichello para o afastar ou algo assim. Se fosse o caso, provavelmente teria um castigo muito maior, não achas?

Fez o mesmo que o Kimi fez, não viu os lados (sim, o Ferrari não é o único que não permite olhar para os lados), e chegou-se para o lado, por qualquer motivo que fosse, onde por acaso estava o Barrichello, indo bater nele, felizmente não causando danos a ninguém.
Pelos vistos (ainda não vi, não posso comprovar) o Kimi perdeu um pouco o controle do carro, o que foi o que causou o toque, mas isso não faz com que o caso do Webber tenha sido propositado, pois não?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 27, 2009, 22: 12
Desculpa lá, mas o Webber não se atirou para cima do Barrichello para o afastar ou algo assim. Se fosse o caso, provavelmente teria um castigo muito maior, não achas?

Fez o mesmo que o Kimi fez, não viu os lados (sim, o Ferrari não é o único que não permite olhar para os lados), e chegou-se para o lado, por qualquer motivo que fosse, onde por acaso estava o Barrichello, indo bater nele, felizmente não causando danos a ninguém.
Pelos vistos (ainda não vi, não posso comprovar) o Kimi perdeu um pouco o controle do carro, o que foi o que causou o toque, mas isso não faz com que o caso do Webber tenha sido propositado, pois não?

Sim, claro que não faz com que o caso do Webber tenha sido propositado.

O Webber ao ir para cima do Rubbens para proteger a posição à entrada para a curva 1 deve ter tido tudo a ver com a falta de visibilidade para os lados que os F1's cada vez menos têm, e este ano ainda menos, desde o que se passou com o Coulthard e o  Alex Wurz na Austrália, que por pouco o Wurz não tinha sido decapitado!

Os carros já têm pouca visibilidade para os lados/trás, e aliado a isso junta-se o capacete e os espelhos, pior, só lhes dificulta a vida, o que eu acho é que não pode haver dois pesos e duas medidas, a competitividade de uma equipa e o seu nome/historial não pode "amedrontar" a FIA, se erram têm que ser punidos e mais nada, seja Ferrari ou Force India.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 27, 2009, 22: 54
Pelos vistos (ainda não vi, não posso comprovar) o Kimi perdeu um pouco o controle do carro, o que foi o que causou o toque, mas isso não faz com que o caso do Webber tenha sido propositado, pois não?

A situação onde o Kimi perdeu o controlo do carro, foi após a T1, quando foi para cima do Vettel. A situação com o Hamilton... Foi tal e qual a do Webber/Rubens na corrida anterior, só que sem toque entre os carros.

Eu acho que nenhuma das situações é merecedora de penalização, mas a FIA, independentemente das penalizações serem merecedoras ou não, tem que ser coerente.
Ridícula mesmo foi a penalização à Renault... Se a Renault levou uma suspensão de uma corrida, a Brawn devia levar o quê? Não sei...
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 27, 2009, 23: 11
Pelos vistos (ainda não vi, não posso comprovar) o Kimi perdeu um pouco o controle do carro, o que foi o que causou o toque, mas isso não faz com que o caso do Webber tenha sido propositado, pois não?

A situação onde o Kimi perdeu o controlo do carro, foi após a T1, quando foi para cima do Vettel. A situação com o Hamilton... Foi tal e qual a do Webber/Rubens na corrida anterior, só que sem toque entre os carros.

Eu acho que nenhuma das situações é merecedora de penalização, mas a FIA, independentemente das penalizações serem merecedoras ou não, tem que ser coerente.
Ridícula mesmo foi a penalização à Renault... Se a Renault levou uma suspensão de uma corrida, a Brawn devia levar o quê? Não sei...

Nem mais, acima de tudo tem que haver coerência na aplicação das sanções tanto aos pilotos como ás equipas.

Estou confiante que a FIA não vai cometer a loucura de não deixar o Alonso correr em Valência, se forem mesmo com isto para a frente é aí que os espanhóis fazem um boicote à FIA, e depois há outra coisa que se chama audiências, vamos ver se as bancadas não irão estar algo vazias com esta decisão algo radical por parte da FIA.

Isto faz-me lembrar umas pessoas conhecidas, quando acontece algo têm que se achar sempre culpados, há que por sempre a culpa em alguém, não falha...e neste caso a FIA parece querer por a culpa do que aconteceu com o Massa e com o Henry Surtees na Renault, não pode ser, se bem que o que aconteceu com o renault do alonso poderia ter tido consequências graves, mas é algo para se trabalhar de futuro e não para punirem a Renault desta forma.
Mas se é mesmo como dizem, que a renault sabia que a roda estava mal apertada mesmo antes do alonso ter chegado ao fim da pitlane e não o informaram de modo a evitar o que aconteceu, isso quer dizer que a renault infringiu as regras, segundo relata o AutoSport, mas acho que a penalização é algo excessiva.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 27, 2009, 23: 31
Concordo plenamente com estes 2 últimos posts. É mesmo uma questão de querer culpar alguém...

Para meter um pouco de lume na fogueira, vários jornais dizem que o Massa não poderá correr mais por uma lesão nos olhos que o impede de participar mais na F1, o que abre a porta ao Alonso antes do fim da temporada :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 27, 2009, 23: 59
Concordo plenamente com estes 2 últimos posts. É mesmo uma questão de querer culpar alguém...

Para meter um pouco de lume na fogueira, vários jornais dizem que o Massa não poderá correr mais por uma lesão nos olhos que o impede de participar mais na F1, o que abre a porta ao Alonso antes do fim da temporada :lol: :lol:



 Pois, parece que o Massa disse adeus à F1, pelo menos como piloto.
Já estou a estranhar não haver já rumores dos jornais espanhóis em por o Alonso na Ferrari antes do tempo, mas por acaso gostava de o ver a correr com as cores vermelhas, seria fantástico ver ele e o Lewis de novo em lutas dentro de pista, ontem ainda tive esperança de ver uma luta das antigas, mas tinha logo de saltar a roda do renault,raios... hehe

Edit: Retiro o que disse, já há rumores.

Alonso podría correr con Ferrari en Valencia (http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-formula-formula-automovilismo/dasmot/20090727dasdaimot_1/Tes)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 28, 2009, 00: 10
Estás a estranhar o quê ?!? Eu recebi feeds desde manhã com notícias de jornais, muitos com referências a jornais espanhóis, a colocar o Alonso na Ferrari a partir da  próxima prova, ainda para mais por ser Valencia !!! :lol: :lol:

EDIT: Já fizeste o EDIT :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 28, 2009, 00: 28
 
 Hehe ya, os espanhóis nesse aspecto não são de se atrasar.
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on July 28, 2009, 13: 07
boas

em relação ao caso do raikonen, nao de maneira alguma propositado. Ele tentou escapar pelo "buraco" e nao sei se isso serviu de desculpa para o Vettel. Porque penso que ele só tocou na asa e essa foi substituída. Penso que ele nao tocou em mais parte alguma do carro, mas posso estar enganado.

Tiro o chapéu à Mclaren pela corrida, embora se o Alonso tivesse continuado, após o período das paragens o Hamilton estaria atrás do Alonso e iria perder os segundos que depois o salvaram de Webber.Mas deram um grande passo em frente e é pena Ferrari e Mclaren já estarem tão atrasadas pontualmente para ainda terem possibilidade de terem uma palavra no campeonato.

Acho a suspensão da Renault um escândalo. Por amor de Deus a roda saltou como outras já saltaram nao foi a primeira. A peça do Brawn pôs fim à carreira do Massa, mas ninguém disse que deviam ser suspensos. Quantas rodas mal apertadas já saíram das boxes. Entao no caso da Mclaren de espionagem a multa foi em dólares, e o escândalo do inicio do ano também nao foi suspensa. Se aplicassem uma multa monetária até percebia, o que é que a Renault vai dizer aos patrocinadores, como vão dizer que o GP que lhes ia dar mais retorno uns tais senhores que nunca apertaram uma roda, decidiram que era bonito só haver 18 carros em pista.

Fico triste quando por exemplo vou ao Forum do Autosport e em vez de se falar do estado de saúde só Massa, fala-se já do seu sucessor. Pedia que aqui nao entrássemos nessas telenovelas. O caso dele é grave e ao fecharmos os olhos e fingirmos que não nos importa é tar-mos a transformar o nosso desporto num circo. Em que estamos à espera que o "palhaço" leva com a panel na cara, ou cai redondo no chão. O que o trapezista cai e se parta todo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on July 28, 2009, 13: 16
Mas o Massa como é q está!? Não volta mais a correr na vida dele!?
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Moreira on July 28, 2009, 14: 37
Na Sic deu agora uma entrevista, e um jornalista disse que o Massa está a recuperar bem e que deverá ficar a 100%; disseram que os exames não revelaram qualquer lesão cerebral e que a visão deverá ficar a 100% ;) Esperemos que sim :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on July 28, 2009, 14: 41
Fixe. :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on July 28, 2009, 15: 25
Todos têm uma opinião diferente, há quem diga que já nao correr mais, outros que vai recuperar. Já nao sei quem está certo.
Pensei que os capacetes hoje em dia são há prova de "bala", mesmo assim levou com um peça que lhe fez um corte de 8cm.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 28, 2009, 16: 04
Todos têm uma opinião diferente, há quem diga que já nao correr mais, outros que vai recuperar. Já nao sei quem está certo.
Pensei que os capacetes hoje em dia são há prova de "bala", mesmo assim levou com um peça que lhe fez um corte de 8cm.

Os capacetes não são à prova de bala... são à prova de grandes impactos... :D
O problema é que aquilo acertou na viseira... E a viseira é o elo mais fraco do capacete...
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on July 28, 2009, 16: 13
Todos têm uma opinião diferente, há quem diga que já nao correr mais, outros que vai recuperar. Já nao sei quem está certo.
Pensei que os capacetes hoje em dia são há prova de "bala", mesmo assim levou com um peça que lhe fez um corte de 8cm.

Os capacetes não são à prova de bala... são à prova de grandes impactos... :D
O problema é que aquilo acertou na viseira... E a viseira é o elo mais fraco do capacete...
Não acerou na viseira, se tivesse sido esse o caso o Massa não teria sobrevivido. Mesmo assim o capacete não aguentou a pancada e partiu na zona de impacto. :mda:
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on July 28, 2009, 16: 48
Esta (http://img41.imageshack.us/my.php?image=755343w.jpg) é a imagem que tenho que mostra o estado do capacete e da viseira solta, mas não partida.

Em relação ao acidente diz-se tanta coisa que vá-se lá saber o que é verdade ou não.
Num vídeo vê-se as rodas da frente a bloquear e desbloquear repetidamente já depois da "mola" lhe ter acertado e antes do embate na barreira, o que interpreto como o Massa ainda estar consciente do que estava a fazer.

Isto leva-me a crer como possível uma hipótese também aventada de que o traumatismo que ele sofreu foi no momento da colisão com a barreira de pneus por ter embatido com a cabeça no volante, também pode ser visto num vídeo que a cabeça dele vai violentamente à frente.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 28, 2009, 16: 58
Sim, não deve ter acertado mesmo no meio da viseira, mas o que é certo que é a peça entrou para dentro do capacete... deve ter acertado mais ou menos onde começa a abertura do capacete, fazendo a viseira saltar e indo ainda acertar na testa do Massa... Digo eu.

A viseira não partiu, porque deve ser feita de algum material muito resistente, já os apoios da viseira...
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on July 28, 2009, 19: 23
a peça nao entrou, eles num Formula 1, têm a viseira totalmente fechada, debaixo da viseira existe uma borrachinha que deixa algum ar entrar, a peça nao entrou. bateu de tal forma que a viseira se danificou.
A parte que o aleijou é a parte final, "almofadada" do capacete que depois acaba na parte da viseira.

É impossível conduzir aquelas velocidades com a viseira aberta, e ele estava em plena volta de qualificaçao. Por tanto nao a tinha aberta

Se tivesse entrado ele tinha morrida na hora, e nao era a zona de cima, aquilo acertava lhe na cana do nariz e nos olhos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on July 28, 2009, 19: 35
Não é preciso a peça ter entrado no capacete para provocar aqueles danos. De facto não entrou.
Os danos, tanto cerebrais como nos ossos, são feitos dada a desaceleração que foi feita com o impacto.
O capacete simplesmente diminui essa desaceleração.
Title: Re: F1 2009
Post by: sergiosousa187 on July 28, 2009, 19: 59
Os pilotos nao morre do impacto "exterior", o cérebro é que se danifica ao bater aquelas velocidades dentro da cabeça.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 28, 2009, 20: 35
A questao do Massa voltar ou nao a correr tem a ver com o olho esquerdo que pode ter ficado danificado mas nao se sabe pois ele nao consegue abrir o olho pois esta muito inchado e assim nao se consegue fazer qualquer tipo de teste, ja os TAC's têem dado resultado bastante positivo ! eu estou confiante Força MASSA ! :aggressive:

Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on July 28, 2009, 22: 36
Epah... Esta partiu-me todo!!!

(http://files.getdropbox.com/u/78161/bonecos-do-bruno-gp-hungria-2009.jpeg)

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Em relação ao Massa, todas as noticias que vão saindo apontam para uma constante melhoria do seu estado de saúde. Ainda não se sabe ao certo, mas acredito que saia desta a 100%.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on July 29, 2009, 00: 56
Felipe Massa Crash Hungary 2009 - 3D Animation (http://www.youtube.com/watch?v=eHZybt3eOAI#lq-lq2-hq)

Felipe Massa Hungary Qualifying crash 3D analysis (http://www.youtube.com/watch?v=hCjafKgtX-8#ws-lq-lq2-hq)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on July 29, 2009, 10: 14
A BMW Sauber vai deixar o Mundial de F1 no final da temporada, devido a nova direção estratégia da empresa. Antes, o jornal "Bild" escreveu que na base da decisão estão os maus resultados em 2009.

O construtor alemão anunciou em comunicado que "não renovará o seu compromisso com a F1 depois de do final da época de 2009". A decisão resulta da "nova direção estratégia", da empresa, afirmou Norbert Reithofer, patrão da BMW.

"O importante é colocar em marcha uma política de gestão durável e favorável ao ambiente, acrescentou Reithofer.

O construtor alemão convocou uma conferência de imprensa de última hora "em resultado das últimas evoluções no desporto automóvel", a qual contará com os seus dirigentes principais, entre os quais Reithofer e o diretor da BMW Motorsport, Mario Theissen.

A BMW, que reentrou na F1 em 2006, está dececionada com os resultados na F1 em 2009, mas deverá continuar representada noutros campeonatos, de acordo com o "Bild".
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 29, 2009, 10: 28
É pena... :(
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on July 29, 2009, 11: 52
Q cena,... :(
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on July 29, 2009, 15: 30
Felipe Massa vai deixar a Unidade de Cuidados Intensivos (UCI) do hospital militar de Budapeste (AEK) ainda nesta quarta-feira, depois de ter voltado a andar pela primeira vez desde que sofreu o grave acidente na qualificação 2 do GP da Hungria, no passado sábado.

A informação é avançada no "site" da Ferrari, com a equipa a adiantar que a condição do seu piloto evolui favoravelmente de forma consistente.

"O piloto fez mais exames que confirmaram as melhoras já registadas. Felipe fala, consegue sentar-se e foi mesmo capaz de dar os primeiros passos. Hoje deixará a UCI. Do ponto de vista clínico e radiológico tudo está a correr extremamente bem. Felipe permanecerá mais uns dias no hospital AEK, até poder ser transferido para outro lado", lê-se no "site".
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 29, 2009, 16: 21
Ainda bem!!! 
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on July 29, 2009, 16: 37
Parece que afinal está tudo bem (dentro do possível) com o Massa.

Dino Altmann, médico do GP do Brasil que está encarregue de acompanhar Felipe Massa, manifestou esta 4.ª feira a convicção de que o brasileiro da Ferrari poderá voltar a correr na F1, depois dos ferimentos sofridos na qualificação 2 do GP da Hungria, no passado sábado.

"Não tenho qualquer dúvida de que Felipe voltará a correr. Tenho a certeza disso. A situação ainda é delicada, mas acredito que a vida dele não está mais em risco. Desde o início, senti que o trauma não foi tão extenso quanto se acreditava, mas as melhorias das últimas horas foram além de nossas expectativas", afirmou o médido brasileiro que acompanha o piloto a pedido da sua família, em declarações ao jornal italiano "La Gazzetta dello Sport".

Altmann esclareceu que o receio de que Massa teria sofrido danos irreversíveis no olho esquerdo, que o piloto abriu ontem pela primeira vez desde o acidente, se revelaram infundados:

"Estimulado pelo médico, ele mostrou que diferencia esquerda e direita e tem percepção total de distância e profundidade. E sua perda de memória limita-se a um curto período. O seu olho foi aberto, com cuidado porque ainda está inchado, e ele disse que consegue ver. A visão não ficou enfraquecida. Ele deu respostas apropriadas em três línguas: português, italiano e inglês. Isso significa que a área cognitiva do cérebro está bem."

A Ferrari confirmou que Massa vai deixar a Unidade de Cuidados Intensivos ainda hoje, e o chefe da equipa, Stefano Domenicali, disse que a velocidade da recuperação é impressionante:

"É uma melhoria fantástica. Apenas três dias depois do acidente conseguiu um progresso encorajador. Ele  reconheceu-me, eu cumprimentei-o e transmiti-lhe todo o calor humano e apoio da equipa e dos fãs. Ele respondeu em italiano, após ter conversado com sua família em português e disse-me que não consegue  lembrar-se de nada que aconteceu no acidente: isso é algo bom."

Domenicali declarou ainda que o lugar de Massa na Ferrari será mantido, até o piloto estar apto a regressar: "Os dados são encorajadores, mas nestas situações, é melhor ser prudente e dar um passo de cada vez. Queremos que ele recupere o mais rápido possível. Confirmei-lhe que estamos ansiosos pelo seu regresso, que o carro é dele, e que, quando estiver pronto, voltará a correr connosco."
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on July 29, 2009, 18: 31
E o substituto de Massa vai ser ....... Michael Shumacher.


O ex-piloto alemão Michael Schumacher, de 40 anos, vai voltar a competir na Fórmula 1, substituindo o acidentado Felipe Massa nos próximos grandes prémios, anunciou a escuderia italiana Ferrari.

Schumacher, sete vezes campeão do Mundo, é actualmente conselheiro da escuderia italiana. "A escuderia Ferrari decidiu confiar a Michael Schumacher o monolugar de Felipe Massa até que o piloto brasileiro possa voltar a competir", informou a empresa de Maranello.

Schumacher vai começar nos próximos dias um programa específico de preparação, após o qual se poderá confirmar a sua participação no Grande Prémio da Europa, agendado para 23 de Agosto, em Valência, Espanha.

Felipe Massa foi operado ao crânio após um grave acidente ocorrido na qualificação de sábado para o Grande Prémio da Hungria. O piloto está a recuperar bem, mas ainda é demasiado cedo para voltar a competir.

Title: Re: F1 2009
Post by: Romano Malheiro on July 29, 2009, 18: 49
Schumacher vai substituir Massa no próximo GP da Fórmula 1  :yahoo:
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on July 29, 2009, 18: 53
quem diria...
e deve ficar ate ao fim da epoca
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on July 29, 2009, 18: 56
Vamos lá ver se ele prova alguma coisa, eu sou daqueles que acha que ele nunca foi o piloto que se pensa que foi, que apenas ganhou o que ganhou por ter carros infinitamente melhores. Pode ser que ele me cale, ou comprove o meu pensamento. Estou curioso.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on July 29, 2009, 18: 56
quem diria...
e deve ficar ate ao fim da epoca

Olha que não me espantava nada!
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 29, 2009, 19: 35
imaginem só... shumi, Vettel, Hamilton !YEAH ! muito bom mesmo !
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on July 29, 2009, 20: 04
imaginem só... shumi, Vettel, Hamilton !YEAH ! muito bom mesmo !

O Hamilton deve estar radiante em correr com o Schumi, ele disse em tempos que já lá vão, que um dos sonhos dele era esse, competir contra o 7 vezes.
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on July 29, 2009, 20: 15
Vamos lá ver se ele prova alguma coisa, eu sou daqueles que acha que ele nunca foi o piloto que se pensa que foi, que apenas ganhou o que ganhou por ter carros infinitamente melhores. Pode ser que ele me cale, ou comprove o meu pensamento. Estou curioso.

X2
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on July 29, 2009, 21: 18
Nunca gostei do shumi mas que ele era bom era. Era ponto assente no meio que com o mesmo carro podia tirar até meio segundo por volta aos adversários pelo menos durante grande parte da sua carreira...
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 29, 2009, 21: 24
Manzini isso é das tais coisas que nunca se vao saber ... a "maquina"tem sempre o seu papel, eu sou fan do Hamilton e Vettel, mas quando vi o Buttom a dominar com o BRAWN pensei para mim ... será que o Hamilton é tao bom ou pior que o buttom ?e que so ganhou por ter um carro melhor ? eu acho que os grandes pilotos mostram que o sao em boas corridas e nao por terem muitos titulos por exemplo imaginem que a brawn continuava imparavel nos proximos 5 anos o buttom ia gravar o seu nome na F1 mas será por ser bom piloto ou pelo carro ?

Sao provas como a ultima do shumi, silverstone 08 (  hamilton), e Monza 08 (vettel) que se vê quem tem garra de campeao ! para mim  aqueles que fazem historia sao os que mostram a sua garra em corridas complicadas.

o ano passado havia sempre aquela historia do hamilton ter o melhor carro e que o Vettel so nao era campeao por nao ter carro mas este ano que tem, esta a perder imensas corridas. mas nao é por isso que deixa de ser um dos melhores pilotos do plantel para mim e digo o mesmo do Kubica que infelizmente parece que anda de 2cv em pista  :(

em relaçao ao shumi nao gostava e fez.me parar de ver F1 nos seus primeiros 3 anos na ferrari depois com a luta com o Alonso lá voltei a ver e foi ai que vi que o Shumi è sem duvida um piloto 5 Estrelas !
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on July 29, 2009, 22: 57
Ele eh um piloto diferenciado e realmente um dos melhores do mundo, nem comparo com Alonso, Hamilton e cia, mas foi o fato dele ter corrido muito tempo sem um adversario direto/forte, principalmente no tempo da ferrari e foi onde quebrou todos os recordes, sei tanto o seu potencial que ate acho que ele vence valencia.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on July 30, 2009, 00: 07
bem se ele ganhar... nem quero imaginar !  :king:
Title: Re: F1 2009
Post by: NunoSilva on July 30, 2009, 04: 27
Vamos lá ver se ele prova alguma coisa, eu sou daqueles que acha que ele nunca foi o piloto que se pensa que foi, que apenas ganhou o que ganhou por ter carros infinitamente melhores. Pode ser que ele me cale, ou comprove o meu pensamento. Estou curioso.

X2

vao se arrepender do que disseram do michael shumacher . vao enfiar essas palavras num sitio que algum dia vos digo por . . PM  :rofl: :rofl: :rofl:


vamos la ver se agora começa adrenalina da F1
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on July 30, 2009, 16: 32
bem se ele ganhar... nem quero imaginar !  :king:

Fica a correr até ao final do campeonato e o Kimi fica no desemprego!
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 01, 2009, 20: 08
bem se ele ganhar... nem quero imaginar !  :king:

Fica a correr até ao final do campeonato e o Kimi fica no desemprego!

Acho que é mais o Massa no desemprego até o Kimi ir de vez para os Rally´s hehe.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 01, 2009, 20: 36
:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on August 02, 2009, 12: 40
1º ele tem de perder aquela senhora pança :biggrin:

O Schumi subiu alguns pontos na minha consideração com esta jogada. Ele tem tudo a perder ... se tiver bom desempenho é mais que "normal", se fizer maus resultados toda a gente vai dizer que não devia ter voltado.
Podia ter continuado a gozar o seu papel de consultor sem ter de arriscar o "rabo".
Vai dar mais emoção de qualquer das maneiras :)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 02, 2009, 14: 58
1º O Schumacher vem salavar a época da F1 à FIA, numa altura em que 2009 parecia ser o ano carrasco e o bater no fundo em termos de divórcio com os fans.

2º o GP da europa vai ter, provavelmente, de novo, uma grande assistência, quer presencial que televisiva. Uma espécie de bónus pela eventual não presença do Alonso e uma troca de visitantes espanhóis pelos alemães. Valência fica a ganhar  :biggrin:

3º O Hamilton está radiante pela presença do sapateiro pançudo porque tem o ânimo a transbordar, depois da recente vitória mas, e se o sapateiro pançudo der um tratado de condução em Valência e o aspirante a bicampeão perdesses aos pontos???? É pouco provável mas também era pouco provável uma mola acertar no capacete do Massa, uma semana depois de um pneu ter acertado noutro piloto, e na verdade aconteceu mesmo.

4º ninguém, mas absolutamente ninguém vai querer ficar atrás do Schumacher em Valência. Vão-se atropelar para conseguirem o lgarzito à frente e não serem enxuvalhados pelo entradote  :i-m_so_happy:

5º qual é coisa qual é ela que antes de o ser já o é??? O sucesso do regresso do vecchio signor
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on August 02, 2009, 15: 43
Bom post Paulo!  :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 03, 2009, 17: 20
Nelson Piquet Junior foi despedido da Renault, para o seu lugar vai entrar Romain Grosjean, o actual líder da GP2.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 03, 2009, 17: 23
Nelson Piquet Junior foi despedido da Renault, para o seu lugar vai entrar Romain Grosjean, o actual líder da GP2.

Demorou mas foi,...
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 03, 2009, 17: 46
Nelson Piquet Junior foi despedido da Renault, para o seu lugar vai entrar Romain Grosjean, o actual líder da GP2.
O lider da GP2 é o Hulkenberg.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 03, 2009, 18: 09
É isso mesmo Filipe, é o que faz ler noticias mal escritas. Nem fui confirmar.  :blush:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 06, 2009, 23: 50

 Vamos ver se o regresso do Schumacher à F1 é mesmo uma certeza porque o pescoço dele parece que não quer voltar a entrar num Formula 1...mas vamos pensar que ele consegue recuperar a boa forma física, e 3Kg's já eram.
 
  Schumacher May Not Return To Formula 1 (http://www.f1network.net/main/s85/st147721.htm)

 
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 11, 2009, 09: 56
 
 Michael Schumacher não vai regressar à Fórmula 1

Devido aos persistentes problemas no pescoço, Michael Schumacher decidiu que não irá regressar à Fórmula 1 em substituição de Felipe Massa. O piloto alemão tinha mais treinos programados para esta semana, mas decidiu que o seu estado físico não lhe permite encarar as corridas minimamente bem preparado.
Michael Schumacher não vai regressar à Fórmula 1 -

Em comunicado publicado no seu site pessoal, Michael Schumacher refere que as dores no pescoço resultantes da sua queda em Fevereiro, nas motos, que o levaram ao hospital, o levaram a tomar esta decisão:

 

"Hoje (ontem), informei o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo e o director da equipa, Stefano Domenicali que não podia substituir o Felipe. Tudo fiz para que isso fosse possível, mas as coisas não correram como gostaria. Estou bastante desolado por este desfecho, pois a queda nas motos deixou marcas e por isso não sou capaz de suportar a tensão causada pela pilotagem de um Fórmula 1. Este é o resultado de numerosos exames que fiz nas últimas semanas. Estou triste por todos os que esperavam por este regresso, e todos os que me encorajaram. Fiz tudo o que me era possível.", lia-se no comunicado.

 

Agora, volta a colocar-se a questão de quem vai subsituir Felipe Massa nas próximas corridas do Mundial de Fórmula 1, pois o brasileiro só deverá regressar em Singapura.

Fonte (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75211)




(Alonso, prepara-te, és anunciado não tarda)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 11, 2009, 10: 15
Grande golpe de Marketing, isso é que foi vender bilhetes.  :biggrin:
Pelo que diz a Ferrari que vai substituir o Massa é o Badoer.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 11, 2009, 10: 27
Já está confirmado, é o Luca Badoer.
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on August 11, 2009, 11: 31
Nem tentaram ver com o Alesi...lolololol
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 11, 2009, 12: 23
Nem tentaram ver com o Alesi...lolololol

 Um jeitoso também seria o Eddie Irvine lolol
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on August 11, 2009, 12: 25
Querem ver que vocês queriam que a Ferrari fosse buscar o Niki Lauda?!  :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 11, 2009, 12: 27

 Também é uma opção a considerar  :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 11, 2009, 23: 32
O Niki Lauda era boa opção, ainda tem pescoço mas não tem orelhas, logo, menos massa a ser arrastada nas curvas  :whistle3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 12, 2009, 01: 40
O Niki Lauda era boa opção, ainda tem pescoço mas não tem orelhas, logo, menos massa a ser arrastada nas curvas  :whistle3:

LOLOLOL
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on August 13, 2009, 01: 00
O Niki Lauda era boa opção, ainda tem pescoço mas não tem orelhas, logo, menos massa a ser arrastada nas curvas  :whistle3:

LOLOLOL

x2  :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 14, 2009, 00: 40
Nem tentaram ver com o Alesi...lolololol

Cuidado quando se fala do Alesi  :blum3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 14, 2009, 00: 51
Vendo fotos do Alesi no Estoril  :blum3: Também tenho colares ortopédicos para pilotos de F1 com dores no pescoço. Devido à crise e mudança de ramo, vendo barato  :lazy:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 14, 2009, 10: 17
Olha que o Barrichello, que veio dizer que há mais do que o pescoço do Schumacher, ainda vem dizer que a prova é que o Schumacher recusou os teus colares ortopédicos, que se os tivesse aceite poderia correr. :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 14, 2009, 11: 06
O Barrichello dá pena.  :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 14, 2009, 13: 33
Vendo fotos do Alesi no Estoril  :blum3:

Também tenho  :biggrin: :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 14, 2009, 21: 43
O Barricas está de saída não se nota logo? Diz o que lhe apetece  :whistle3: Exactamente por o Schumacher não ter querido um colar dos meus é que eu acho que o Barricas tem razão  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 14, 2009, 21: 46
Quote from: [url]http://www.autoportal.iol.pt/noticias/desporto/f1-ferrari-paga-125-milhoes-para-raikkonen-sair[/url]
F1: Ferrari paga 12,5 milhões para Raikkonen sair
A Ferrari precisa abrir espaço para a entrada de Fernando Alonso e está disposta a pagar metade do valor do contrato do finlandês


A Ferrari estará disposta a pagar 12,5 milhões de dólares (cerca de nove milhões de euros) para rescindir o contrato de Kimi Raikkonen (na imagem), que se estende até final da temporada 2010. De acordo com o jornal britânico “The Sun”, a equipa italiana está a oferecer ao finlandês metade do valor do seu último ano de contrato, que lhe renderia 25 milhões de dólares (cerca de 18 milhões de euros).
Apesar de Felipe Massa estar ainda a recuperar do acidente sofrido na qualificação para o GP da Hungria, a equipa italiana mantém a sua confiança no piloto brasileiro e no seu regresso ao activo. A posição de Raikkonen, campeão mundial de Fórmula 1 em 2007, é mais delicada, sobretudo porque os seus últimos resultados não satisfazem a 'Scuderia'. O finlandês já tinha deixado claro que pretende cumprir o seu contrato, válido por mais uma temporada, mas poderá ter de aceitar uma indemnização.
A Ferrari precisa abrir espaço para efectivar a contratação de Fernando Alonso – o bicampeão mundial terá já um acordo assinado com a equipa italiana, válido a partir de 2011, mas a próxima apresentação do banco espanhol Santander como principal patrocinador da Ferrari está a pressionar os dirigentes italianos no sentido de anteciparem a contratação de Alonso.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 14, 2009, 22: 01
 A confirmar-se, isto é, se Raikkonen aceitar é da maneira que ele vai para os Rallys mais cedo do que esperava...
E ele não deve ficar muito chateado porque segundo consta, o finlandês ultimamente só fala de Rallys, desde as participações mais recentes em que se esteve envolvido.
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on August 15, 2009, 18: 45
Quando é que será a proxima prova....!!?
Title: Re: F1 2009
Post by: André Santos on August 15, 2009, 18: 50
Dia 23/08 Gp da Europa ( Valência )

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/66845 (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/66845)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 17, 2009, 17: 26
Que noticia mais estranha, nunca pensei que isto fosse acontecer:  :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

"A Renault e o piloto espanhol Fernando Alonso poderão disputar o Grande Prémio da Europa, no circuito citadino de Valência, no próximo fim-de-semana, depois de a Federação Internacional do Automóvel (FIA) ter substituído a punição original de uma corrida de suspensão à escuderia francesa e ao bicampeão mundial por uma repreensão e uma multa de 50 mil dólares (cerca de 35,5 mil euros)."
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 17, 2009, 18: 16
:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 17, 2009, 19: 56
Realmente, 35500 euros, comparando com a não participação, tem tuuuuuuuuudo a ver :lol: :lol: :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 17, 2009, 20: 22
Tááááá´-se Bem!!!  :biggrin: E ainda há malta a queixar-se das regaras aqui do PTSIMS. E que tal substitiu-se algumas penalizações de proibição de participar numa prova pelo pagamento de um jantar à malta toda?  :whistle3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 18, 2009, 12: 20
Este fim de semana temos o GP da Europa (Valência).

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 23, 2009, 19: 23
 Estava difícil mas foi hoje que se quebrou-se a "maldição" sobre o Rubbens Barrichello, lá teve a sua primeira vitória de 2009 e aos comandos de um Brawn.

A McLaren cometeu erros de principiante, como é possível não terem os pneus prontos para uma paragem na boxe?
Hoje foi ao contrário do que é normal, a troca de pneus demorou mais tempo que a abastecer, e ainda para mais o mecânico do pneu "perdido" nem sabia ao certo para onde é que tinha que ir, recomendo seriamente o uso de GPS incorporado nos fatos dos mecânicos :lol:

E o Martin Whitmarsh afirmou ter sido um erro operacional não terem os pneus prontos mas que não foi essa a causa do Lewis ter perdido o primeiro lugar! pior cego é aquele que não quer ver...

O Luca Badoer...coitado, arrastou-se, enganou-se, lixou-se, acho que ele tinha aquele sentimento de estar ali a mais, só aquela manobra no pitlane em que facilitou ao máximo a ultrapassagem do R.Grosjean foi demais, e ainda para mais pisou a linha delimitadora à saída das boxes...penalizado, óbvio.

Era previsível que ele não iria estar à altura de muitos (ou todos LOL) pilotos e acho que teria sido melhor a Ferrari só o por aos comandos de um Ferrari em SPA, que é uma pista que ele já conhece e assim seria melhor para ele e para a Ferrari, acho que há muito tempo que os mecânicos da Ferrari não iam para o fim da grelha, devem ter pensado "Fogo Badoer, isto é muito longe pá, vê lá se para a próxima te qualificas melhor"

 Muitos acham que a corrida serviu de treino, mas mesmo assim não o deviam ter feito numa pista em que ele não conhece, e somando isso à inadaptação ao carro, pior, e isso parecendo que não "mancha" um pouco a imagem da Ferrari, veremos as cenas dos próximos capítulos.

O R.Grosjean até nem teve muito mal, para primeira corrida houve poucos erros a apontar.
O Sutil terminou na frente do Fisi, good.
O "Boi Vermelho" parece estar em maus lençóis com o carro do Vettel, aparentemente foi o 2º motor partido em 2 dias! Restam-lhe salvo erro 2 motores até o final da temporada.

E o Kovas, humm...segundo consta ou dá ao pedal ou então qualquer dia vai pedalar para outro lado, dizem as más línguas que a McLaren já lhe pediu resultados, metam mas é logo de uma vez o Rosberg no lugar dele que não se arrependem, com certeza.

O kimi continuo sem o perceber na conferencia de imprensa, deve ser do frio da Finlândia que deve congelar as cordas vocais, mas mesmo assim teve muito bem hoje, o IceMan.

Para finalizar, gostei do gesto do Rubbens em dedicar a vitória ao Felipe Massa, quase que me emocionou buaááááaaaáaá  :sorry:
HeHe

Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 28, 2009, 11: 22
Não esquecer de SPA
Este fim de semana temos o GP da Belgica (Spa).

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 28, 2009, 14: 37
E o Badoer continua a mostrar a sua "qualidade" :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 28, 2009, 16: 48
Eu acho é q se está a notar uma coisa interessante, mas posso estar errado. O Kimi com um bom apoio da equipa anda lá na frente, coisa que aparentemente não faziam (vê-se pelo 3º tempo nos treinos a 0,084 do melhor tempo) e apostavam no massa (que nunca achei ser grande piloto).
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 28, 2009, 18: 41
Concordo plenamente com tudo o que disseste, Nuno. Também nunca achei o Massa um grande piloto, sempre achei o Kimi melhor, mas a precisar de mais apoio e motivação do que o Massa.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 28, 2009, 19: 58
E o Badoer continua a mostrar a sua "qualidade" :lol:


Ya, HeHE, e a Ferrari ainda brinca com a situação.


Ferrari faz 'lista' de substitutos de Luca Badoer (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75741)

Sim, também concordo, o Kimi está a mostrar novamente o bom piloto que é, parece mesmo estar a ter o apoio da equipa, e já se vê eles mais comunicativo e tudo.
Vamos ver se ele este ano se mantém distante dos muros!
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 28, 2009, 19: 59
Não concordo e concordo. Acho o Massa um piloto acima da média, mesmo quando andou pela  Sauber, onde aliás o kimi também começou. Kimi Raikkonen e Filipe Massa são claramente diferentes, quase como a noite e o dia mas são ambos muito bons e por isso estão na Ferrari e por isso nenhum deles é pagem do outro. Agora, já vi fazer grandes corridas ao Massa e também já vi grandes corridas do Raikkonen mas de uma coisa não pode haver dúvidas e aí concordo com o Nuno, o esforço que a equipa faz no sentido de colocar o piloto sempre numa posição pretegida e sem destinção trás grande conforto aos pilotos e o Kimi está a ter essa protecção e esse apoio quase em exclusivo, só agora. Por muito que não se queira admitir, é indiferente um profissional ganhar 1 milhão ou apenas 500 mil no que diz respeito às performances. O dinheiro que se ganha, em última instãncia não acrecenta nem mais um milésimo por volta. A diferença é feita no apoio psicológico, técnico e na expectativa que a equipa faz sobre esse profissional. O ser humano é frágil por natureza na gestão de situações de pressão que requerem grande esforço emocional. Não ha dinheiro que só por si resolva isso. Só a criação de condições psicológicas favoráveis pode aumentar a performance. e às vezes vêm-se situações incríveis como um piloto ou um jogador de futebol que de um momento para o outro surge como que renascido quando provavelmente já ninguém dava nada por ele. Vai-se a ver, e isso resulta de novas realidades e novos contextos. Vamos ver o que vai fazer daqui para a frente o Rubens depois de ter ultrapassado a barreira psicológica da ausência de vitórias. Quanto ao Luca Badoer, volto a acreditar que na corrida de SPA ele vai rodar no meio do pelotão.  
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 28, 2009, 20: 16
Eu acho o massa um bom piloto, mas não é piloto para ser campeão mundial, tal como (na minha opinião) o Alonso, o Jensen Button ou Barrichello. São pilotos sem (novamente na minha opinião) carisma de campeão. São pilotos que com material de meio de pelotão não fazem nada de especial, como fez o Shumi o Senna, Kimi (quando estava a McLaren e só perdeu por causa da falta de fiabilidade do carro), o Kubica (até ter batido no muro), e o Hamilton (que está a conseguir puxar + performance do McLaren deste ano a cada corrida q passa).
Estes sim eu considero Pilotos com carisma de campeão, o Massa nunca demonstrou (consistentemente) até agora que tem esse carisma, puxa uns brilharetes como o Alonso numa corrida ou outra, mas nada do outro mundo.
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on August 28, 2009, 22: 11
Concordo com vc em tudo, menos a comparaçao do kimi com Senna e Schumi, ele jamais sera!!!!!

eh como comparar eu e o Garrido, jamais serei!!!
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 28, 2009, 23: 08
Como diria o Mário Jardel: Senna é Senna, e vice-versa.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on August 28, 2009, 23: 18
Como diria o Mário Jardel: Senna é Senna, e vice-versa.

:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on August 29, 2009, 00: 28
Eu acho o massa um bom piloto, mas não é piloto para ser campeão mundial, tal como (na minha opinião) o Alonso, o Jensen Button ou Barrichello. São pilotos sem (novamente na minha opinião) carisma de campeão. São pilotos que com material de meio de pelotão não fazem nada de especial, como fez o Shumi o Senna, Kimi (quando estava a McLaren e só perdeu por causa da falta de fiabilidade do carro), o Kubica (até ter batido no muro), e o Hamilton (que está a conseguir puxar + performance do McLaren deste ano a cada corrida q passa).
Estes sim eu considero Pilotos com carisma de campeão, o Massa nunca demonstrou (consistentemente) até agora que tem esse carisma, puxa uns brilharetes como o Alonso numa corrida ou outra, mas nada do outro mundo.

concordo com tudo menos a inclusão do Alonso nesse lote. O ano passado ano a ganhar corridas sem carro nenhum. Simplesmente tem aquela mania de ter de ser o centro das atenções. Mas os campeões também têm disso ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on August 29, 2009, 02: 04
Concordo com o Pedro. Embora não goste do Alonso - tal como não gostava do Schumacher - são pilotos acima da média e com garra.
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 29, 2009, 13: 21
Li uma vez um artigo de opinião que dizia que a pilotos como o Massa falta o essencial: carisma de Campeão.. Dizia essa pessoa que passou uma manhã inteira ao lado do Massa e só no final é que reparou nele. Coisa que não falta a pilotos como Alonso, Raikkonen e Hamilton.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 29, 2009, 13: 57
Lamento mas não posso levar em conta apreciações meramente teóricas. Factos e os factos mostram que o ano passado Massa chegou a estar na melhor posição para ser campeão e perdeu essa possibilidade na última curva da última volta e para chegar a essa possibilidade teve de mostrar serviço ao longo do campeonato. Não se pode estar a discutir na íltima prova do ano o título e não se ser grande piloto. Aliás,  Massa perdeu o capeonato por culpa dos erros técnicos da equipa, convém lembrar. Carisma, ah e tal, ganha-se quando se chanham provas e campeonatos. É aí que nasce o carisma.


O Fisichella acaba de conseguir a Pole em SPA. Enfim, incrível mas fantástico ao mesmo tmepo. Os velhos estão de volta.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 29, 2009, 14: 06
Discordo, Paulo. Para mim o Massa nunca demonstrou nada e, continuo a afirmar desde sempre, nunca passou nem nunca passará de um aguadeiro.

Ah grande Fisichella !!!
Title: Re: F1 2009
Post by: cesarferrolho on August 29, 2009, 14: 29
Epá, concordo com o Paulo, o massa n tem "carisma" pq ainda n ganhou, se tivesse tido um pouquinho de sorte o ano passado, já tinha resmas de carisma  :pleasantry:

E o Kimi é que tem carisma? Teve foi uma sorte do caraças, foi campeão às custas dos problemas da mclaren com os seus pilotos e com outras coisas.
Mas tem tanto carisma como qq outro, até aprecio a cabeça fria que ele normalmente mantém. Mas esta época e a anterior tem sido apagado, só se evidenciou agora que o Massa está de fora.

Se o outro só reparou no Massa ao fim do dia, no caso do Kimi era ao fim duma semana... :sarcastic_hand:
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 29, 2009, 14: 30
Lamento mas não posso levar em conta apreciações meramente teóricas. Factos e os factos mostram que o ano passado Massa chegou a estar na melhor posição para ser campeão e perdeu essa possibilidade na última curva da última volta e para chegar a essa possibilidade teve de mostrar serviço ao longo do campeonato. Não se pode estar a discutir na íltima prova do ano o título e não se ser grande piloto. Aliás,  Massa perdeu o capeonato por culpa dos erros técnicos da equipa, convém lembrar. Carisma, ah e tal, ganha-se quando se chanham provas e campeonatos. É aí que nasce o carisma.


O Fisichella acaba de conseguir a Pole em SPA. Enfim, incrível mas fantástico ao mesmo tmepo. Os velhos estão de volta.

Errado.. Até já houve pilotos que não passavam de medianos: Hill.
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 29, 2009, 14: 35
Epá, concordo com o Paulo, o massa n tem "carisma" pq ainda n ganhou, se tivesse tido um pouquinho de sorte o ano passado, já tinha resmas de carisma  :pleasantry:

E o Kimi é que tem carisma? Teve foi uma sorte do caraças, foi campeão às custas dos problemas da mclaren com os seus pilotos e com outras coisas.
Mas tem tanto carisma como qq outro, até aprecio a cabeça fria que ele normalmente mantém. Mas esta época e a anterior tem sido apagado, só se evidenciou agora que o Massa está de fora.

Se o outro só reparou no Massa ao fim do dia, no caso do Kimi era ao fim duma semana... :sarcastic_hand:

Sorte?

Vitórias em 2007
Raikkonen - 6
Alonso - 4
Hamilton - 4
Massa - 3

Uma sorte descomunal :crazy:

O ano passado Massa chegou onde chegou porque foi claramente beneficiado dentro da equipa. Kimi chegou a meio do campeonato na liderança. Levou com Hamilton na traseira no Canadá, com o escape partido em Magny-Cours, onde estava a dar forte e feio na cabeça ao Massinha.. e depois a Ferrari lembrou-se de fazer um carro à medida do Massinha porque este não estava satisfeito. Estava muito sobrevirador dizia ele. Então toca a meter um carro a fugir de frente como o menino quer  :yes:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on August 29, 2009, 14: 59
E para quem vai a pole???????????????????

Qualifying
Pos.    Driver    Team    Tyres   Time
1    G. Fisichella    Force India F1       1:46.308
2    J. Trulli    Toyota       1:46.395
3    N. Heidfeld    BMW       1:46.500
4    R. Barrichello    Brawn GP       1:46.513
5    R. Kubica    BMW       1:46.586
6    K. Räikkönen    Ferrari       1:46.633
7    T. Glock    Toyota       1:46.677
8    S. Vettel    Red Bull       1:46.761
9    M. Webber    Red Bull       1:46.788
10    N. Rosberg    Williams       1:47.362
 
11    A. Sutil    Force India F1       1:45.119
12    L. Hamilton    McLaren       1:45.122
13    F. Alonso    Renault       1:45.136
14    J. Button    Brawn GP       1:45.251
15    H. Kovalainen    McLaren       1:45.259
 
16    S. Buemi    Scuderia Toro Rosso       1:45.951
17    J. Alguersuari    Scuderia Toro Rosso       1:46.032
18    K. Nakajima    Williams       1:46.307
19    R. Grosjean    Renault       1:46.359
20    L. Badoer    Ferrari       1:46.957
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 29, 2009, 15: 07
Grande Fisichella!! Merecido para ele. Grande pole.

12    L. Hamilton    McLaren       1:45.122
13    F. Alonso    Renault       1:45.136
14    J. Button    Brawn GP       1:45.251

E mais uma vez Kimi na Q3. A única vez que não passou foi por culpa da equipa.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on August 29, 2009, 15: 44
eu acabei de chegar e deparo-me com esta classificação ... o que se passou ? chuva ou algo parecido, ou foi mesmo uma qualificação insane ?
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 29, 2009, 16: 11
Sempre solinho, dia perfeitamente normal!
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 29, 2009, 20: 35
Motor Mercedes começa a tornar óbvio que quem o tem, tem uma mais valia grande. Motor Ferrari, aparentemente está um pouco atrás e se callhar o problema da Ferrari é mesmo esse. Falta de motor. Eu não ponho nem nunca colocarei a mão no lume pela igualdade de meios entre dois pilotos numa mesma equipa. Mas tenho de achar completamente ilógico, beneficiar o Massa em 2008 em detrimento do Raikkonen, sendo o Raikkonen o nº1 e campeão em título. Isso, tenho de admitir, não faz muito sentido. Por outro lado, ignorar as trapalhices que aconteceram ao Massa em 2008 por culpa da Ferrari, é o mesmo que um estádio inteiro ver um penalti que só o sr. árbitro não viu porque estava distraído. Não pode. Também tenho de admitir que antigamente havia mais pilotos carismáticos. É normal. Não havia campeões com a idade do Hamilton. A esmagadora maioria eram pilotos perto ou acima dos 30 anos. Antigamente os carros não andavam colados ao asfalto e pilotos como Gilles Villeneuve não precisavam de ser campeões para terem carisma. O carisma não ganha corridas nem faz campeões. Mas o contrário é verdade.
Title: Re: F1 2009
Post by: cesarferrolho on August 30, 2009, 08: 29
Epá, concordo com o Paulo, o massa n tem "carisma" pq ainda n ganhou, se tivesse tido um pouquinho de sorte o ano passado, já tinha resmas de carisma  :pleasantry:

E o Kimi é que tem carisma? Teve foi uma sorte do caraças, foi campeão às custas dos problemas da mclaren com os seus pilotos e com outras coisas.
Mas tem tanto carisma como qq outro, até aprecio a cabeça fria que ele normalmente mantém. Mas esta época e a anterior tem sido apagado, só se evidenciou agora que o Massa está de fora.

Se o outro só reparou no Massa ao fim do dia, no caso do Kimi era ao fim duma semana... :sarcastic_hand:

Sorte?

Vitórias em 2007
Raikkonen - 6
Alonso - 4
Hamilton - 4
Massa - 3

Uma sorte descomunal :crazy:

O ano passado Massa chegou onde chegou porque foi claramente beneficiado dentro da equipa. Kimi chegou a meio do campeonato na liderança. Levou com Hamilton na traseira no Canadá, com o escape partido em Magny-Cours, onde estava a dar forte e feio na cabeça ao Massinha.. e depois a Ferrari lembrou-se de fazer um carro à medida do Massinha porque este não estava satisfeito. Estava muito sobrevirador dizia ele. Então toca a meter um carro a fugir de frente como o menino quer  :yes:

E aquela ultima vitória então n teve nada de sorte, não...  :crazy:
Então sendo assim tb se pode dizer que em 2007 fizeram o carro à medida do Kimi, já que era ele que dominava. E se calhar até era verdade já q o kimi veio para o lugar do Schumi como 1º piloto. O Massa teve de conquistar o seu lugar na equipa, só o consideraram 1º piloto, se é que o consideram, pq começou a superar o Kimi. Mas o Kimi não é mau piloto, é bom, sem duvida e em 2005 acho mesmo que era o melhor que por ali andava, nessa altura foi o Alonso a ter sorte. Mas acho extrememente injusto dizer q o Massa não tem perfil ou carisma para ser campeão.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on August 30, 2009, 10: 44
Lamento mas não posso levar em conta apreciações meramente teóricas. Factos e os factos mostram que o ano passado Massa chegou a estar na melhor posição para ser campeão e perdeu essa possibilidade na última curva da última volta e para chegar a essa possibilidade teve de mostrar serviço ao longo do campeonato. Não se pode estar a discutir na íltima prova do ano o título e não se ser grande piloto. Aliás,  Massa perdeu o capeonato por culpa dos erros técnicos da equipa, convém lembrar. Carisma, ah e tal, ganha-se quando se chanham provas e campeonatos. É aí que nasce o carisma.


O Fisichella acaba de conseguir a Pole em SPA. Enfim, incrível mas fantástico ao mesmo tmepo. Os velhos estão de volta.

Errado.. Até já houve pilotos que não passavam de medianos: Hill.

Villeneuve...  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 30, 2009, 14: 35

 E aí está, grande KIMI, um dos que mais ganhou em SPA mostrou que não é por nada que esta é a sua pista favorita :biggrin:

Quem diria que o Fisi andaria sempre colado ao Kimi...muito bem, eu apostava que ele nas primeiras voltas perderia logo, pelo menos uns 3 ou 4 lugares, mas esteve muito bem mesmo, grande corrida a dele.

E cuidado com o Vettel, desde que tenha um carro à altura vai dar muitas dores de cabeça aos veteranos e não só.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 30, 2009, 14: 41
Grande corrida do Fisichella. Fantástico mesmo.

Grande corrida também do Kimi, pena é ter ganho com uma injustiça, pois devia ter sido penalizado pelo que fez logo na 1ª curva e nada lhe aconteceu. Ultrapassou 2 pilotos pela escapatória, ao alargar na 1ª curva.

Confirmem: farcearri kimi spa 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=gcjM6LYxS7k#)

Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 30, 2009, 14: 46
Grande corrida do Fisichella. Fantástico mesmo.

Grande corrida também do Kimi, pena é ter ganho com uma injustiça, pois devia ter sido penalizado pelo que fez logo na 1ª curva e nada lhe aconteceu. Ultrapassou 2 pilotos pela escapatória, ao alargar na 1ª curva.


Acho que esse tipo de penalização não se aplica naquele caso, ele foi para a escapatória para evitar colisões e não poderia esperar por esses 2 pilotos porque como o pelotão estava muito agrupado com certeza que não seriam só 2 pilotos que o iriam ultrapassar.

Esse tipo de penalizações é aplicável, acho eu, quando um piloto corta uma chicane ou outro tipo de curva e ganha vantagem por isso mas aquando de uma luta por posição, já na "corrida em si", ali acho que não tem lógica isso ter acontecido.
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 30, 2009, 14: 47
O ano passado tb não foi penalizado.. Porque haveria de ser neste??

Grande Kimi!!  :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 30, 2009, 14: 48
Não, as regras dizem que só se pode ultrapassar pela pista, caso se utilize algum tipo de escapatória (independentemente de ser em chicane ou numa curva simples) para a ultrapassagem, deve-se devolver os lugares, ou existe penalização.
Title: Re: F1 2009
Post by: JRodrigues on August 30, 2009, 14: 49
E aquela ultima vitória então n teve nada de sorte, não...  :crazy:
Então sendo assim tb se pode dizer que em 2007 fizeram o carro à medida do Kimi, já que era ele que dominava. E se calhar até era verdade já q o kimi veio para o lugar do Schumi como 1º piloto. O Massa teve de conquistar o seu lugar na equipa, só o consideraram 1º piloto, se é que o consideram, pq começou a superar o Kimi. Mas o Kimi não é mau piloto, é bom, sem duvida e em 2005 acho mesmo que era o melhor que por ali andava, nessa altura foi o Alonso a ter sorte. Mas acho extrememente injusto dizer q o Massa não tem perfil ou carisma para ser campeão.

De sorte não teve nada. Foi o mais rápido, venceu. Um campeonato não se faz numa corrida.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on August 30, 2009, 14: 49
É certo, nada que não tenha ocorrido o ano passado (excepto que valeu uma penalização justa de 25 segundos).

A culpa também é daqueles maricas, acabem com as escapatórias de asfalto e deixaríamos de ver aquelas ultrapassagens e outras saídas de pista não serem penalizadas...  :training1: :training1: :training1:


PS: Grande corrida do Fisi, que em Monza deverá garantir o lugar do Badoer.  ;)

PPS: Spa sem chuva... mehhhhhh  :( :( :( Valeu pelas várias ultrapassagens antes de Le Combes (olhem, não foi preciso o Tilke inventar curvas da treta sem interesse para se ver ultrapassagens na F1!!!)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 30, 2009, 15: 07
Em Spa já se sabe quem manda.  :beach:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 30, 2009, 15: 23
Já agora em 2007 o Hamilton fez precisamente o mesmo que o Kimi hoje:  (http://www.youtube.com/watch?v=WvwjvZzurcE#[/url)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 30, 2009, 15: 33
Mas vê lá se logo a seguir o Hamilton não deixou passar quem ultrapassou indevidamente ;) ;) Só provas que o Kimi devia ter sido penalizado e não foi.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 30, 2009, 15: 36
Então quer dizer que uma das grandes ultrapassagens dos ultimos tempos que vi, que foi essa do Alonso em pleno Eau Rouge, foi o Hamilton que abrandou?
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 30, 2009, 15: 42
Não se nota tão bem que o Hamilton se chegou para o lado esquerdo?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 30, 2009, 15: 44
Se deixou passar eu acredito.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 30, 2009, 15: 48
Sim, tinha muito mais lógica o Hamilton ter saído melhor da T1 (devido à vantagem na escapatória), ter mais velocidade à entrada de Eau Rouge, o Hamilton entrar bem na curva, mas o Alonso de repente passar bem mais rápido...
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 30, 2009, 16: 02

 Vem aí bronca!

Quote
Oh dear… Here comes trouble

The Brazilian TV station Globo has claimed that Nelson Piquet Jr was ordered to crash by the Renault team during the Singapore GP last season. The accident resulted in a Safety Car which played into the hands of Fernando Alonso, who had pitted just before the accident occurred.

The result was that Renault was able to win the race, a most unlikely result. At the time I wrote the following: “There was more than a little irony in the result of the Singapore Grand Prix. Nelson Piquet has seemed out of his depth this year and in Singapore he crashed heavily on lap 13. But in doing so he handed victory to his team-mate Fernando Alonso, who had gambled on a very short 12-lap first stint. He was thus perfectly positioned to take advantage of the situation. The other major players were all delayed or penalised and Alonso moved up to the front on lap 34. And there he stayed, while those behind him were trapped behind slower cars. There were some cynics (there always are) who reckoned that the team’s strategy was to have Nelson crash soon after Fernando had completed his stop and thus create a situation in which Fernando gained an advantage over the rest of the field. One can see this argument, but one likes to believe that no team would ever be so desperate as to have a driver throw his car at a wall. In all probability Piquet just screwed up – he has done that a lot this year. If not, he must have been offered something worth having because he needs to impress in the few remaining races as this has been a very poor season. It will be interesting to see whether he gets a new contract for 2009.”

Since Piquet was fired by Renault, claims have been flying around and Globo said today during its Grand Prix broadcast that it has received information that there is evidence available to back up the story. We hear that the FIA may call in an independent body to investigate the claims being made.

It will be interesting to see how the story develops in the days ahead.

Fonte (http://joesaward.wordpress.com/2009/08/30/oh-dear-here-comes-trouble/)


Este é outro Barrichello, acaba o "namoro" desbobinam tudo, deve arranjar muitos lugares no desporto automóvel assim, com estas atitudes.
Mas por acaso não foi nada que não me tivesse passado pela cabeça nessa corrida, mas foi um pensamento assim muito distante, algo improvável mas há gente capaz de tudo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on August 30, 2009, 16: 22
Xii... Bronca e da grande!

Lado 1 - Não vejo credibilidade nenhuma em alguém que vem dizer mal publicamente do seu empregador anterior. Isso para mim é falta de profissionalismo.

Lado 2 - Admito que tal me passou pela cabeça na altura, mas é como aí diz, não se acredita facilmente numa possibilidade dessas.

Se a FIA levar para a frente as investigações, ficarei curioso a acompanhar um caso destes. Verdade seja dita, a F1 sempre foi feita de casos, sempre foi isso que a levou onde está.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on August 30, 2009, 17: 25
Já agora em 2007 o Hamilton fez precisamente o mesmo que o Kimi hoje:
 ([url]http://www.youtube.com/watch?v=WvwjvZzurcE#[/url][/url)



ai parece-me que o Hamilton nao tinha espaço para por o carro em pista e é uma questao de ver se depois deixou ou nao passar quem tinha ultrapassado que sinceramente ja nao me lembro
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 30, 2009, 21: 34
Hard times and very long nights are whaiting for Briatore. Nelson Piquet já começou a trabalhar no futuro do filho e pelos vistos, no futuro do Briatore, que diga-se, nada do que é dito sobre ele me espanta. Está escrito na cara do italiano o género de pessoa que ele é.
 :acute:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on August 30, 2009, 21: 40
A F1 não pode passar um GP sem telenovelas...

O Piquet está é a fazer a cama à Renault. A ver se é o terceiro construtor a abandonar no final da época  :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 30, 2009, 22: 40
Gil, podias proporcionar um encontro aí entre o teu amigo Ahmadinejad ao Briatore. Formam um belo par  :sarcastic_hand:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on August 30, 2009, 22: 45
(http://www.cartoonstock.com/newscartoons/cartoonists/gfo/lowres/gfon127l.jpg)
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on August 31, 2009, 12: 00
vejo é o Piquezinho a nao voltar a "alapar" o cu num F1.
e penalização pro Kimi? ja dizia o Palma "deixa-me rir"
Title: Re: F1 2009
Post by: cesarferrolho on August 31, 2009, 12: 45
Epá e o que é que a Force India fez ao carro do Fisichella? Espantoso! Pelo que me apercebi, depois de ultrapassado, andou sempre a menos de 1 segundo do Kimi! :training1:
Mt bom  :yes:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on August 31, 2009, 13: 00
Epá e o que é que a Force India fez ao carro do Fisichella? Espantoso! Pelo que me apercebi, depois de ultrapassado, andou sempre a menos de 1 segundo do Kimi! :training1:
Mt bom  :yes:

Exacto, também me espantou muito ver o Fisi andar ali colado ao Kimi durante toda a corrida  :clapping:

Andou na maior parte a menos de 2 segundos, mas muito tempo andou sempre a 1 segundo e a menos ainda, não deu paz ao coitado do Kimi hehe, mas adorei ver a competitividade do Force India e acima de tudo a garra do Fisi.

E isso da penalização ao Kimi...não foi o único a usar a escapatória e com certeza que também não foi o único a tirar vantagem (teria de consultar o vídeo para ter a certeza) mas com certeza que só repararam nele porque tirou vantagem e é um Ferrari...mas não deve ter sido o único, mas la está, é Ferrari e tem que haver sempre novelas.

A Ferrari também é penalizada, ainda no Mónaco foi penalizada mesmo antes da corrida ter começado, quando a equipa ficou na grid fora do tempo regulamentar, depois o Kimi vingou-se no Sutil lol.

Continuo a achar que estas decisões deveriam ser tomadas por uma entidade externa e não como é actualmente, que há cunhas e beneficiados a mais, se quisermos entrar por esse lado!
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on August 31, 2009, 13: 45
O Fisi andou colado ao Kimi porque o Ferrari deste ano está ao nivel do Force India quase  :blum3:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on August 31, 2009, 15: 10
Segundo as palavras do próprio Raikko, é muitro provável que o motor Ferrari gaste mais do que o Mclaren. Na verdade, o Raikko andou sempre mais pesado do que o Fisico e é muito provável que os dois chassis se equivalam em termos de down-force e por isso estiveram ao memso nível em SPA mas isso pode mudar já numa das próximas provas. As equipas andam com dificuldade em conserver as suas vantagens e de prova em prova vêm outras equipas a assumirem maior competitividade. Tem de haver uma explicação mas na verdade, acho que toda a gente prefere iso a termos um dominador comum em todo o ano. É por isso que alguns responsáveis de equipas não andam satisfeitos uma vez que têm orçamentos astronómicos e depois aprece um Force India na frente. Não é fácil justificar certos gastos e depois aparecer uma equipa com um décimo do orçamento a fazer-lhes frente. Continua a não haver muitas ultrapassagens mas não me parece que haja solução para isso com a actual filosofia aerodinãmica dos F1. Seriam precisas grandes modificações para se voltar a ter muitas ultrapassagens. Infelizmente a FIA continua na senda do costume. Altera as qualificações quase ano sim ano sim, altera as especificações do pneus e das dimensões e pesos e agora vai acabar com os reabastecimentos e andamos nisto há mais de uma década e ainda não perceberam que assim não vão lá. Mas ok, eles é que são os especialistas e nós os adeptos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on September 01, 2009, 08: 06
O KERS deve aumentar o consumo.

Este ano até tomaram boas decisões. Vão acabar com os reabastecimentos, que nunca deviam ter sido permitidos, e a qualificação vai ser feita com os carros com pouca gasolina. Só falta acabar com a palhaçada dos pneus com risca e pneus sem risca. 
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on September 01, 2009, 12: 43
qual o problema da risca?
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on September 01, 2009, 12: 49
acho que o filipe estava a falar da opçao de ter pneus Soft ou Hard e nao da risca como algo feio...
Title: Re: F1 2009
Post by: Ricardo Moreira on September 01, 2009, 13: 04
... ter pneus Soft ou Hard e nao da risca como algo feio...

E da obrigatoriedade de ter de usar os dois na mesma corrida.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on September 01, 2009, 13: 56
... ter pneus Soft ou Hard e nao da risca como algo feio...

E da obrigatoriedade de ter de usar os dois na mesma corrida.
Sim, referia-me à obrigatoriedade de usar ambos os pneus na corrida.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on September 03, 2009, 15: 55
Quote
Giancarlo Fisichella has been given the green light by Force India to race for Ferrari for the remainder of the season, with immediate effect.

"Following extensive discussions over the past 24 hours, the Force India Formula One Team has agreed to release Giancarlo Fisichella from his contract to join the Scuderia Ferrari Marlboro team for the remainder of the 2009 season, starting with immediate effect," Force India said in a statment.

Force India team boss Vijay Mallya said that he would not have stood in the way of the Italian taking a race seat with Ferrari.

"Giancarlo and his management team approached me yesterday with the proposal from Ferrari," Mallya said.

"For any Italian driver, a Ferrari race seat is a long-held dream and for Giancarlo it was no exception. No one should stand in the way of this.

"Furthermore the agreement will secure Giancarlo's long-term future with Ferrari and it would be incorrect to jeopardise this, particularly when Giancarlo has made such a vital contribution to Force India."

Amazingly, Mallya said that there had been no financial settlement with Ferrari over the switch of Fisichella, who caused a minor sensation when running Ferrari's Kimi Raikkonen close in Sunday's Belgian Grand Prix for Force India's first ever championship points.

"This agreement has been made in good faith and for the good of Giancarlo and the sport in general," Mallya insisted.

"A competitive Italian driver in a Ferrari for Monza is a positive story for Formula One, which can only help raise the sport's profile in these difficult times."

Fisichella would now be expected to make his Ferrari debut at the next Formula One Grand Prix at the Italian circuit of Monza on September 13.

The 36-year-old replaces Luca Badoer as Kimi Raikkonen's team-mate, after the Italian test driver filled in for two races following Felipe Massa's accident at the Hungarian Grand Prix.

Stand-in Badoer, 38, struggled in his two races as a replacement for Massa. Making a comeback after almost a decade away from grand prix racing, he qualified last in Valencia and Belgium and was also last to take the chequered flag in both races.

Force India are yet to announce who will replace Fisichella for them for the remainder of the season.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 03, 2009, 16: 01
Este fim de semana temos o GP de Itália (Monza).

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on September 03, 2009, 16: 02
 E agora o Kimi que se cuide porque se o Fisi fez o que fez com um Force India, agora com um Ferrari as coisas mudam um pouco de figura, o Kimi vai ter novamente um piloto para fazer frente.

Giancarlo Fisichella na Ferrari (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75955)
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 03, 2009, 16: 02
Não havia dúvidas,... ou havia!
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on September 03, 2009, 16: 03
Este fim de semana temos o GP de Itália (Monza).

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida

Não é este, é para o outro apenas.
Este fim de semana temos é mais MotoGP  :biggrin:

Não havia dúvidas,... ou havia!

Com as ideias maravilhas que têm vindo da Ferrari não era surpresa se agora fossem buscar o Marc Gene ou o Christian Albers LOL
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 03, 2009, 16: 16
Isso mesmo Filipe, estava mesmo convencido que era neste fim de semana, nem fui confirmar datas.

Acho que a Force India anda à procura de piloto, alguém quer se candidatar  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: cesarferrolho on September 03, 2009, 16: 17
E agora o Kimi que se cuide porque se o Fisi fez o que fez com um Force India, agora com um Ferrari as coisas mudam um pouco de figura, o Kimi vai ter novamente um piloto para fazer frente.

Giancarlo Fisichella na Ferrari ([url]http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75955[/url])


Eu acho que ele não vai fazer grande concorrência ao Kimi, mas por outro lado o Kimi já não é o que era...
A ver vamos, vai ser interessante de ver. :dirol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on September 03, 2009, 16: 19
E agora o Kimi que se cuide porque se o Fisi fez o que fez com um Force India, agora com um Ferrari as coisas mudam um pouco de figura, o Kimi vai ter novamente um piloto para fazer frente.

Giancarlo Fisichella na Ferrari ([url]http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75955[/url])


Eu acho que ele não vai fazer grande concorrência ao Kimi, mas por outro lado o Kimi já não é o que era...
A ver vamos, vai ser interessante de ver. :dirol:


E acho bem o Kimi já não ser o que era, se calhar até é... só que ele não quer que seja, se é que me fiz entender ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 03, 2009, 16: 27
Isso mesmo Filipe, estava mesmo convencido que era neste fim de semana, nem fui confirmar datas.

Acho que a Force India anda à procura de piloto, alguém quer se candidatar  :biggrin:
Tu hoje não acertas uma. LOL. A FI já tem piloto definido, é o Liuzzi (acho que é assim que se escreve). Já esteve na F1 em 2007, na Toro Rosso.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 03, 2009, 16: 30
Que grande me%&$ e eu a pensar que ainda tinha hipóteses de ser o escolhido.  :rofl:

Mas pronto mais vale estar calado  :shout:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 03, 2009, 21: 53
O kimi já conduz um Ferrari de com o cotovelo de fora da janela. Ou aparece alguem que lhe d~e luta dentro da Ferrari ou ele não se vai chatear muito. O Fisichella vai precisar de "construir" o Ferrari à sua medida e isso, lamento mas não é imediato por isso, muito provavelmente, ficará em Monza atrás dos Force India  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 04, 2009, 10: 48
:lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 11, 2009, 12: 37
Este fim de semana temos o GP de Itália (Monza). (É neste, desta vez não estou enganado)

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 11, 2009, 13: 37
Tempos Treinos Livres 1:

1.  Hamilton     McLaren-Mercedes      1:23.936
2.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      a 0.396
3.  Sutil        Force India-Mercedes  a 0.535
4.  Alonso       Renault               a 0.541
5.  Heidfeld     BMW-Sauber            a 0.747
6.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    a 0.767
7.  Button       Brawn-Mercedes        a 0.770
8.  Fisichella   Ferrari               a 0.796
9.  Webber       Red Bull-Renault      a 0.823
10. Raikkonen    Ferrari               a 0.825
11. Kubica       BMW-Sauber            a 0.877
12. Barrichello  Brawn-Mercedes        a 0.890
13. Rosberg      Williams-Toyota       a 0.991
14. Nakajima     Williams-Toyota       a 1.214
15. Grosjean     Renault               a 1.676
16. Liuzzi       Force India-Mercedes  a 1.753
17. Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    a 1.806
18. Vettel       Red Bull-Renault      a 2.015
19. Trulli       Toyota                a 2.084
20. Glock        Toyota                a 2.389 
Title: Re: F1 2009
Post by: André Santos on September 11, 2009, 13: 45
Tempos Treinos Livres 1:

1.  Hamilton     McLaren-Mercedes      1:23.936
2.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      a 0.396
3.  Sutil        Force India-Mercedes  a 0.535
4.  Alonso       Renault               a 0.541
5.  Heidfeld     BMW-Sauber            a 0.747
6.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    a 0.767
7.  Button       Brawn-Mercedes        a 0.770
8.  Fisichella   Ferrari               a 0.796
9.  Webber       Red Bull-Renault      a 0.823
10. Raikkonen    Ferrari               a 0.825
11. Kubica       BMW-Sauber            a 0.877
12. Barrichello  Brawn-Mercedes        a 0.890
13. Rosberg      Williams-Toyota       a 0.991
14. Nakajima     Williams-Toyota       a 1.214
15. Grosjean     Renault               a 1.676
16. Liuzzi       Force India-Mercedes  a 1.753
17. Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    a 1.806
18. Vettel       Red Bull-Renault      a 2.015
19. Trulli       Toyota                a 2.084
20. Glock        Toyota                a 2.389 

Fisichella mais rápido que o Raikonnen   :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 11, 2009, 13: 50
Sim, mas agora ainda é a feijões.
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on September 11, 2009, 16: 30
Na 2a sessão ficou em último. Deve ser para não deixar ficar muito mal o compatriota Badoer. Este espirito de compaixão dos italianos... :sarcastic_hand:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 11, 2009, 20: 33
Foi último porque andou a testar coisas diferentes do Kimi além de ter mais fuel para determinar o desgaste dos pneus na corrida. Aposto que em qualificação vai chegar pelo menos ao Q2, se não memso ao Q3.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 12, 2009, 11: 55
O Acidente do Fisi no Practice de hoje deu mesmo para perceber como o carro está a fazer understeer, mesmo ao jeito do Massa, para evitar que este faça piões a torto e a direito derivado ao seu pezinho de chumbo! :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: André Santos on September 12, 2009, 15: 05
Resultados da qualificação:


1.  Hamilton     McLaren-Mercedes      1:24.066
2.  Sutil        Force India-Mercedes  1:24.261
3.  Raikkonen    Ferrari               1:24.523
4.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      1:24.845
5.  Barrichello  Brawn-Mercedes        1:25.015
6.  Button       Brawn-Mercedes        1:25.030
7.  Liuzzi       Force India-Mercedes  1:25.043
8.  Alonso       Renault               1:25.072
9.  Vettel       Red Bull-Renault      1:25.180
10.  Webber       Red Bull-Renault     1:25.314
11.  Trulli       Toyota               1:23.611
12.  Grosjean     Renault              1:23.728
13.  Kubica       BMW-Sauber           1:23.866
14.  Fisichella   Ferrari              1:23.901
15.  Heidfeld     BMW-Sauber           1:24.275
16.  Glock        Toyota               1:24.036
17.  Nakajima     Williams-Toyota      1:24.074
18.  Rosberg      Williams-Toyota      1:24.121
19.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari   1:24.220
20.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari   1:24.951
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 12, 2009, 15: 16
O Buemi tanto falou no início, que era o maior, mas coitadinho...
Excelente qual do Sutil e do Liuzzi, que ficou à frente de grandes nomes.
Hamilton continua a demonstrar as maravilhas que consegue fazer com o carro e que é o melhor piloto de F1 na actualidade.
A RBR desiludiu muito, devem ir muito pesados, ou então estão mesmo lentos.
O Fisichella, espero que vá mesmo pesad, caso contrário, fez uma má Q2 mesmo, até os novatos Liuzzi e Grosjean ficaram à sua frente...
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 12, 2009, 18: 01
E o Alonso continua a demosntrar o piloto mediano que é, juntamente com o button e barrichello.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 12, 2009, 19: 30
O problema do Fisichella, que ra o mesmo do Luca Badoer e que seria o mesmo do Schumacher, é muito simples de explicar. Isto não é a F1 dos anos 90. Não se está paraddo ou se troca de carro e aqui vai disto que sou o maior. Esse tempo acabou. Os carros são feitos à medida. Para quem está de fora como nós, os carros só são diferentes porque têm cores diferentes e alguma aerodinãmica também ligeiramente diferente. Dentro do carro, o feeling é, pelos vistos muito diferente. É como dar umas botas de futebol ao Ronaldo, na véspera de um jogo, de marca diferente das que ele usa normalmente. Por fora são muito parecidas. Um F1 novo é um par de sapatos novos. Comprem uns e experimentem ir andar a pé na rua uma horita com eles  :sarcastic_hand: Só que na F1, está em risco a vida e nenhum piloto é suficientemente louco para por a sua em risco gratuitamente. a confiança no carro demora o seu tempo e só com essa confiança se pode andar nos limites do carro, a menos que o carro seja muito superior aos restantes, o que não é o caso do Ferrari mas parece ser, neste tipo de pistas rápidas, o Force India e por isso o Liuzzi, que já tinha o feeling do carro, ficou tão em cima na tabela.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 12, 2009, 19: 32
Correcto e afirmativo! :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Caetano on September 12, 2009, 21: 10
Eu sou da Force India desde pequenino!!  :biggrin: :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Vítor Costa on September 13, 2009, 12: 31
Por acaso alguém já encontrou onde ver a corrida de hoje?
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on September 13, 2009, 12: 57
Por acaso alguém já encontrou onde ver a corrida de hoje?
x2
Title: Re: F1 2009
Post by: David Ribeiro on September 13, 2009, 13: 02
http://www.relvadotuga.com/portonew-h235.htm# (http://www.relvadotuga.com/portonew-h235.htm#)

Pena ser na Sporttv. ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on September 13, 2009, 13: 03
Canal Speed
http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1.html (http://www.channelsurfing.net/watch-formula-1.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Vítor Costa on September 13, 2009, 13: 05
tou a ver aqui: http://atdhe.net/7499/watch-formula-1-italian-grand-prix- (http://atdhe.net/7499/watch-formula-1-italian-grand-prix-)
Title: Re: F1 2009
Post by: Vítor Costa on September 13, 2009, 13: 07
O do Sérgio é em Inglês. O meu era emFrancês
Title: Re: F1 2009
Post by: Vítor Costa on September 13, 2009, 13: 12
Gosto mais do do Sérgio  :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on September 13, 2009, 14: 34
O Hamilton despistou-se na última volta?????  :fool: :fool: :fool:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 13, 2009, 14: 42
Sim, Gil. Estava a dar tudo por tudo para pressionar o Button, para ver se falhava, mas correu-lhe mal.

Até gostei bastante da corrida, bastantes ultrapassagens, mas, uma vez mais, decidiu-se não por quem foi o mais rápido constantemente, mas pelas tácticas na boxe.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 13, 2009, 14: 49
Não concordo Luís. O Hamilton foi muito rápido precisamente por ter uma estratégia mais favorável e o carro mais leve. Os Brawn foram claramente os mais rápidos, e com depósitos muito mais pesados e quase não gastavam pneus. O Sutil fez a volta mais rápida mas à custa de um atalho na 1º curva mas mesmo assim nunca consegui chegar-se ao Ferrari. O carro mais rápido é o que mantem essa condição durante mais tempo e não apenas numa volta. ainda assim, considero que os force India e os dois pilotos mereciam melhor sorte.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Santos on September 13, 2009, 14: 50
Sim, Gil. Estava a dar tudo por tudo para pressionar o Button, para ver se falhava, mas correu-lhe mal.

Até gostei bastante da corrida, bastantes ultrapassagens, mas, uma vez mais, decidiu-se não por quem foi o mais rápido constantemente, mas pelas tácticas na boxe.

No próximo ano já não há disso.  :ok:
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on September 13, 2009, 14: 51
O que acho estranho é o facto da McLaren e da Ferrari terem ido para 2 paragens. Historicamente, a prova em Monza é conhecida por dar vantagem a quem para apenas 1 vez :moil: :moil: :moil:


Bem, com este resultado, parece-me que já ninguém rouba o campeonato ao Button, nem à Brawn.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 13, 2009, 14: 56
O Rubens tem andado melhor que o Jenson, quem sabe se não recupera os 14 pontos que os distanciam, até ao fim? ;) Esta luta parece não ter acabado ainda :)
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on September 16, 2009, 13: 45
http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/76487 (http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/76487)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 16, 2009, 14: 52
Era evidente que isto era uma forte possibilidade. Esperemos que a Renault não ponha também termo à sua participação como fornecedor de motores e equipa na F1.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on September 16, 2009, 18: 28
o tio Briatore nunca me enganou com aqueles oculos so podia pertencer a uma mafia... gostava de saber o que é que o Alonso diz disto tudo...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 16, 2009, 19: 03
Isso se o Alonso não for o Michael Corleone :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 16, 2009, 21: 02
Isso se o Alonso não for o Michael Corleone :rofl:

O Alonso nunca poderá chegar a Corleone porque o Padrinho Schumacher nunca deixaria  :biggrin:
Il Papa (http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-1213910/Flavio-Briatore-sensationally-quits-Formula-One-race-fixing-scandal.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on September 16, 2009, 21: 16
E menos um construtor para o ano?! Porreiro pá!  :party: :party: :party:
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on September 16, 2009, 21: 56
(http://i.s8.com.br/images/dvds/cover/img5/21567345_5.jpg)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 16, 2009, 22: 20
:rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 17, 2009, 15: 38
Briatore: (http://rd3.videos.sapo.pt/bYAavLFiiVrfadb0pKbp)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 17, 2009, 16: 57
Que tom de voz tão mau para um repórter...
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 17, 2009, 16: 58
Escaquei-me a rir com o gajo! :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on September 17, 2009, 17: 01
"o caso remonta a 2004" - faz tanto tempo assim???
Title: Re: F1 2009
Post by: Félix Simões on September 17, 2009, 17: 04
Estou absolutamente estupfacto...  :shok:

Sempre pensei que isto fosse uma invenção dos Piquets. Muito, muito, muito mau para a Formula 1 acontecer uma situação destas. Quem esteve envolvido nisto deve ser punido exemplarmente. Para mim o Nelsinho devia ficar afastado dos volantes de competição para o resto da vida. A desculpa "de ser a única forma de se manter na equipa" não serve para fazer uma coisa destas.  :punish:

No meio disto tudo o Alonso acaba por, também, ficar mal na fotografia. Pois ganhou uma corrida à custa de jogo sujo por parte da equipa. Não quero sequer pensar que ele tivesse conhecimento disto, pois, como campeão, tem ainda mais responsabilidades pela imagem da modalidade.

Decididamente, a carne humana é fraca e facilemte cede ao dinheiro e ao poder.
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on September 17, 2009, 19: 04
Flavio Briatore: "Saí para tentar salvar a Renault"   

Estou a começar a ter pena do menino... ele ainda tentou safar a renault fogo isto sim é um homem ! por mim voltava já para a Formula 1
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 17, 2009, 21: 03
Aqui não há muitos inocentes. Nem a Renault que já há muito sabia a espécie que tinha ali a comandar os destinos da equipa de F1. Briatore começou por mentir mas a FIA tinha dados irrefutáveis. Tentaram inverter a situações passando as culpas para o piloto mas Nelson Piquet pai devia ter provas com ele. Eu avisei. O Nelson Piquet não é flor que se cheire e o Briatore foi logo meter a mão na jaula. Saiu da jaula, para já, sem mão. Em breve vamos ver o que lhe vai sobrar quando tiver pago o preço todo deste caso. Sim porque a FIA prepara-se para poupar o Pat Simonds uma vez que o Briatore deverá confessar a autoria da ideia. Não tenho pena nenhuma do italiano mas nem durmo só de pensar que o gajo que ficou à porta a ver se a polícia vinha vai ser poupado como se fosse uma inocente vítima. É o domínio dos bifes em tudo o que são organismos mundias. Controlam tudo e abafam o mais que podem, protegendo os seus compatriotas a todo o custo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Gil on September 21, 2009, 16: 33
Bem, pena suspensa por dois anos para a Renault: http://www.crash.net/f1/news/152516/1/fia_announces_renault_verdict.html (http://www.crash.net/f1/news/152516/1/fia_announces_renault_verdict.html) (after all, se calhar não se vai perder a marca francesa da F1)

O Pat Simmons levou com uma pena de 5 anos e o Briatore uma pena por tempo indeterminado. Pior do que isso, só mesmo o facto da FIA ter decidido que qualquer piloto que mantiver o italiano como Manager, não verá a sua Super-Licença renovada (!!!)

Finalmente, relativamente ao Piquet Junior, foi absolvido por ter "dado com a boca no trombone" (mas só depois de o despedirem, cough cough...)


O que é a F1 sem um escândalo de vez em quando para animar os fóruns (até porque, como se sabe, em pista...  :dirol: :dirol: :dirol:)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 21, 2009, 18: 32
Parecem-me decisões justas e adequadas. O Piquet já não precisava de pena. A esta hora já está no inferno e lá, o diabo tratará dele.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 21, 2009, 18: 38
Na F1 vai ter dificuldade em voltar a entrar!
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on September 21, 2009, 18: 40
Na F1 vai ter dificuldade em voltar a entrar!
Só se for de retro!!!!  :biggrin:

às 22 tou no TS
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 21, 2009, 18: 49
No próximo ano o papá está em acordo com outra equipa qualquer e lá vai o Júnior para a F1 de novo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 21, 2009, 18: 54
Apesar de eu achar que não vai ser fácil ter lugar na F1 ou noutra disciplina de topo, muitas vezes os $$$$ falam mais alto.
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on September 23, 2009, 11: 14
Recebi esse email hj e como nunca tinha visto e nao sei se conhecem, aqui tem videos editados pela fia de todas as corridas de 2009 e algumas de 2008...

http://www.formula1.com/video/race_edits.html (http://www.formula1.com/video/race_edits.html)

abs
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on September 23, 2009, 11: 23
Este fim de semana temos o GP de Singapura.

Aqui fica os horários:
Sexta - 11h - 1º Treino Livre
Sexta - 14h30m - 2º Treino Livre
Sábado - 12h - 3º Treino Livre
Sábado - 15h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 23, 2009, 12: 40
Quote from: [url]http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=136&id_news=411401[/url]
F1: «Briatore é o coveiro do automobilismo», diz Alain Prost

Ex-campeão do mundo do F1 e desde há algum tempo apontado como o homem certo para liderar a escuderia Renault, o francês Alain Prost não tem dúvidas a qualificar o italiano Flávio Briatore como «o coveiro» do automobilismo e dos pilotos franceses. Quanto à possibilidade de assumir a liderança da equipa francesa, o antigo piloto assume que só o fará se a «estratégia for clara» e os «investimentos altos».
Em declarações a vários órgãos de comunicação social, aquele que era há muito um dos críticos de Briatore não teve dúvidas em afirmar que «era impossível continuar com um personagem que não corresponde à imagem de uma grande equipa de França», qualificando de «incrível pensar no que se passou [em Singapura] e no poderia ter acontecido em consequência disso.»

Ao mesmo tempo, Prost aponta ainda a Briatore a incompatibilidade de que, em sua opinião, o italiano era exemplo, ao ser, simultaneamente, director de uma equipa e agente de pilotos.

«Em toda a minha carreira trabalhei com integridade e a F1 necessita desesperadamente de recuperar alguma moral», defendeu o francês, que mostra ainda disponibilidade para ocupar o lugar que já foi de Flávio Briatore. Isto, acrescenta, se «a estratégia for clara» e «os investimentos altos».

No entanto, apesar da disponibilidade assumida por Alain Prost, ao lugar de patrão da escuderia Renault «concorrem» outros candidatos, como são os casos de Frédéric Vasseur, chefe da equipa ART (GP2 e F3), o britânico Craig Pollock, ex-director de Jacques Villeneuve no título mundial com a Renault em 1997, e David Richards, proprietário da Prodrive e antigo patrão da BAR Honda.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 23, 2009, 13: 42
Quote from: [url]http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=136&id_news=411438&page=0[/url]
F1/Singapura: «Garganta Funda» estava dentro da Renault

Agora que a sentença da FIA quanto ao «caso Renault» já foi proferido, continuam a surgir revelações sobre o acidente «arranjado» por Nelson Piquet Jr., para que o seu então colega de equipa Fernando Alonso vencesse o Grande Prémio de Singapura. A últimas das quais, de que terá sido um elemento do seio da própria Renault a denunciar o caso.
A revelação surge através de documentos publicados no site da FIA, nos quais é claro que, para além de Nelson Piquet Jr. (autor do acidente «arranjado», mas que acabou por não sofrer qualquer punição, devido à colaboração prestada à FIA no deslindar do caso), Flávio Biatore (mentor da «encenação», entretanto irradiado da F1) e Pat Simonds (participante, punido com 5 anos de suspensão), havia um quarto elemento da equipa Renault que estava a par do plano engendrado pelo italiano.

Sem revelar a identidade deste «Garganta Funda», numa alusão à fonte que levou ao despoletar do caso que terminou com a demissão do Presidente dos EUA Richard Nixon, a FIA refere que este elemento terá participado «numa reunião pouco depois das qualificações de 27 de Setembro de 2008, na qual Symonds mencionou a possibilidade de ser concretizado o plano de choque de Briatore».

De acordo com a entidade que superintende o desporto automóvel a nível mundial, o indivíduo terá, logo aí, manifestado o seu desacordo com tal plano, razão pela qual terá sido então afastado do cargo que ocupava.

Quanto a Fernando Alonso, o principal beneficiado com o esquema elaborado por Flávio Briatore, a FIA continua a afirmar que o espanhol nada sabia do que se preparava.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on September 23, 2009, 13: 47
Recebi esse email hj e como nunca tinha visto e nao sei se conhecem, aqui tem videos editados pela fia de todas as corridas de 2009 e algumas de 2008...

[url]http://www.formula1.com/video/race_edits.html[/url] ([url]http://www.formula1.com/video/race_edits.html[/url])

abs


Conheço mas nem sempre me lembro de la ir, as edições deles são espectaculares e com cada banda sonora...
Obrigado por lembrares, vou la ver os últimos 2 ou 3 que me parece que ainda não os vi :)
Title: ~Pat Symons e Renault acusam Piquet Jr. de ser o "pai" da ideia do acidente
Post by: Nuno Basto on September 23, 2009, 18: 16
Quote from: [url]http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2009/09/23/pat_symons_e_renault_acusam_piqu.html[/url]
Pat Symons e Renault acusam Piquet Jr. de ser o "pai" da ideia do acidente

([url]http://thumbs.sapo.pt/?pic=http%3A%2F%2Fimgs%2Esapo%2Ept%2Fimages%2FDESPORTO%2Fhp%2F3b7df99b3cd24ba07f1e997919e06f8f%2Ejpg&W=254&H=190[/url])

O antigo quadro da Renaut Pat Symonds e uma fonte anónima da "escuderia" acusaram Nelson Piquet Jr. de ter sido o primeiro a sugerir um acidente voluntário no Grande Prémio de Singapura de Fórmula 1 de 2008.
"Parece-me que em todas as declarações e todos os relatórios externos que pude ler falta um ponto essencial, a ideia de que o acidente foi inteiramente concebido por Nelson Piquet Jr. Ele foi o primeiro a sugerir-me essa ideia", relata Symonds numa carta endereçada à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e hoje tornada pública.

A Renault F1 chegou à mesma conclusão no âmbito de um inquérito interno levado a cabo pelo seu gabinete de advogados.

Um membro da "escuderia", não identificado, mas apelidado de "o denunciador", dá a sua versão dos acontecimentos num dos documentos.

"Nelson Piquet Jr. procurou Pat Symons após as qualificações, a 27 de Setembro de 2008, e sugeriu a ideia de um acidente deliberado para se redimir da má prestação nas qualificações", refere a alínea "a" da nota.

Nas três alíneas restantes, não sobram dúvidas: "b) O sr. Symons mencionou a ideia ao sr. (Flavio) Briatore. c) A estratégia (da corrida, orquestrada por Symonds) foi conforme ao plano. d) Do conhecimento do denunciador, nenhuma outra pessoa participou no 'plano'".

Piquet Jr. apenas revelou a "batota" após ter sido despedido da Renault, tendo obtido imunidade no processo levado a cabo pela FIA a troco do seu testemunho, pelo que não recebeu qualquer sanção.

A Renault recebeu pena suspensa por dois anos - será banida da Fórmula 1 caso cometa qualquer infracção neste período -,Flávio Briatore foi irradiado da modalidade e Symonds foi suspenso por cinco anos.

Ao provocar voluntariamente um acidente, Piquet Jr. levou à entrada na pista da viatura de segurança, situação aproveitada pelo seu colega de equipa Fernando Alonso para dobrar a maior parte dos concorrentes, que pararam nas "boxes", e vencer a corrida. A FIA considerou que Alonso nada teve a ver com os factos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Tiago Lapa on September 23, 2009, 20: 02
Querem acabar com Spa? :suicide2:

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090923155736.shtml (http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090923155736.shtml)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 23, 2009, 20: 17
Após aparecer num Need For Speed, até compreendo :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: David Ribeiro on September 23, 2009, 20: 23
Só se queixaram do barulho dos F1??? E as outras corridas, tipo Fia GT continuam a correr lá??? Estranho...

Não percebo como é que alguém se pode queixar disso. Quem me dera viver à beira de um circuito! :D
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on September 23, 2009, 20: 47
que entre portimão :biggrin:
Title: Ferrari quer anunciar Alonso no Grande Prémio do Japão
Post by: Nuno Basto on September 29, 2009, 11: 33
Quote from: [url]http://dn.sapo.pt/desporto/motores/Interior.aspx?content_id=1375535[/url]
Ferrari quer anunciar Alonso no Grande Prémio do Japão
([url]http://dn.sapo.pt/storage/ng1197778.jpg?type=big&pos=0[/url])

Rescisão com Räikkönen era um dos problemas da escuderia, mas o finlandês poderá regressar à McLaren

O acordo de rescisão de contrato com Kimi Räikkönen é o único obstáculo ao anúncio da contratação de Fernando Alonso pela Ferrari. A escuderia italiana pretende oficializar publicamente o piloto espanhol no Grande Prémio do Japão, tendo o director da equipa, Stefano Domenicali, afirmado que "é uma possibilidade".
Um dos problemas da Ferrari é Räikkönen. O piloto finlandês não abdica dos cerca de 34 milhões de euros que ganharia no derradeiro ano de contrato, mas os advogados da escuderia têm trabalhado de forma a chegar a um acordo. E, entretanto, Räikkönen já poderá ter encontrado solução para 2010: o regresso à McLaren, onde esteve de 2002 a 2006.
O jornal AS adianta que a Ferrari confirmará Alonso na quinta ou 6.ª-feira. O adiamento do anúncio deveu-se também à polémica que envolveu o antigo patrão da Renault - actual equipa de Alonso -, Flavio Briatore. O piloto não quis prejudicar a amizade que tem com o italiano ao confirmar a saída da Renault enquanto Briatore enfrentou o processo que acabou com a sua irradiação da Fórmula 1.
Quanto ao interesse da McLaren em Räikkönen, este não foi desmentido pela equipa e o jornal Telegraph já assegurou que o finlandês é o preferido para substituir o compatriota Heikki Kovalainen, passando a ser o companheiro de Lewis Hamilton.
Title: Alonso na Ferrari
Post by: Nuno Basto on September 29, 2009, 12: 28
Quote from: [url]http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2009/09/29/fernando_alonso_na_ferrari.html[/url]
Alonso na Ferrari
([url]http://thumbs.sapo.pt/?pic=http%3A%2F%2Fimgs%2Esapo%2Ept%2Fimages%2FDESPORTO%2Fhp%2F822bca43c09232cd961340904d8bb650%2Ejpg&W=254&H=190[/url])

Fernando Alonso vai assinar um contrato de cinco anos com a Ferrari, adiantou hoje a cadeia de rádio espanhola Cadena Ser, com o anúncio previsto para quinta-feira.

Aos 28 anos, o piloto espanhol de Fórmula 1, que apesar de ainda ter um ano de contrato com a Renault pode rescindir até ao final de 2009,  irá receber na escuderia italiana cerca de 25 mil euros por época num contrato de cinco anos, com opção de mais um.
Bi-campeão do Mundo pela Renault, em 2005 e 2006, Alonso trocou a equipa francesa pela McLaren, em 2007, onde teve um ano menos risonho, nomeadamente, com as quezílias públicas com o seu colega de equipa, o estreante Lewis Hamilton, que se sagraria campeão do Mundo. Em 2008, regressaria à Renault.
A escuderia francesa, ainda segundo a Cadena Ser, aguarda o anúncio da ida de Alonso para a Ferrari para apresentar o polaco Robert Kubica como primeiro piloto para a próxima temporada.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on September 29, 2009, 12: 46
Quote
Villeneuve: Teams are interested in me

Villeneuve, who last raced in F1 back in 2006, has make no secret of his desire to make a comeback to the sport and was present in the paddock at Singapore over the course of the weekend as he continues to work on a return.

While the 38-year-old insists there have yet to be any official talks, Villeneuve admitted that a return to rules similar to those in place when he won the title back in 1997 and the introduction of four new teams onto the grid could work in his favour if they seek an experienced head to form part of their line-up.

"We're at the interest stage, not at the negotiation stage," he told Agence France-Presse. "Right now, I still haven't made myself indispensible, but there's some interest. More and more, teams seem to be interested in experience.

"With the new rules, the work will resemble much more what was going on in the 90s. The work with your engineers will be more important for developing the car. I always used less fuel and tyres than my team-mates. It is an era that would suit me."

However, Villeneuve added that if he was to make a return to F1, he would want a deal in place sooner rather than later as he also evaluates possibilities elsewhere

"I do not want to wait a long time, because I am also working on opportunities in the United States, he said. A time will come when I will probably have to make a choice. You can't sign a contract a week before the first grand prix. It is necessary to prepare."

Sucessor do Piquet Jr. de volta?  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on September 29, 2009, 12: 51
Tá a voltar a velha guarda!?

Prost, Villeneuve,...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on September 29, 2009, 15: 15
Quote from: [url]http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2009/09/29/fernando_alonso_na_ferrari.html[/url]
Alonso na Ferrari
([url]http://thumbs.sapo.pt/?pic=http%3A%2F%2Fimgs%2Esapo%2Ept%2Fimages%2FDESPORTO%2Fhp%2F822bca43c09232cd961340904d8bb650%2Ejpg&W=254&H=190[/url])

Fernando Alonso vai assinar um contrato de cinco anos com a Ferrari, adiantou hoje a cadeia de rádio espanhola Cadena Ser, com o anúncio previsto para quinta-feira.

Aos 28 anos, o piloto espanhol de Fórmula 1, que apesar de ainda ter um ano de contrato com a Renault pode rescindir até ao final de 2009,  irá receber na escuderia italiana cerca de 25 mil euros por época num contrato de cinco anos, com opção de mais um.
Bi-campeão do Mundo pela Renault, em 2005 e 2006, Alonso trocou a equipa francesa pela McLaren, em 2007, onde teve um ano menos risonho, nomeadamente, com as quezílias públicas com o seu colega de equipa, o estreante Lewis Hamilton, que se sagraria campeão do Mundo. Em 2008, regressaria à Renault.
A escuderia francesa, ainda segundo a Cadena Ser, aguarda o anúncio da ida de Alonso para a Ferrari para apresentar o polaco Robert Kubica como primeiro piloto para a próxima temporada.


25 mil euros? Que jornalismo, nem sabem fazer contas... são 25 milhões de euros por ano, meus caros.
Title: Re: F1 2009
Post by: R.Lopes on October 01, 2009, 22: 58

Coitado do rapaz 25 mil euros...deve declarar o ordenado minimo em Espanha...aliás acho que passa  :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 02, 2009, 09: 32
Quote
Felipe Massa pediu a anulação do polémico Grande Prémio de Singapura de 2008, que já motivou a irradiação do então diretor da Renault, Flavio Briatore, e a suspensão por 5 anos do engenheiro da equipa francesa, Pat Symonds.

O piloto da Ferrari, que viu fugir o título Mundial para o britânico Lewis Hamilton por 1 ponto, qualifica a manobra da Renault de "roubo". "Um roubo que mudou o curso do campeonato. Perdi um ponto que me poderia ter tornado campeão", argumenta o brasileiro de 28 anos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on October 02, 2009, 12: 35
nao deixa de ter razao.
resta saber se o seu futuro companheiro de equipa pensa da mesma forma.

mas que era comico o Alonso dizer q realmente devia ser anulado, e de facto, a corrida ser anulada, e os pontos recalculados..o Massa ganhava:D
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 02, 2009, 12: 38
Eles podem dizer o que quiserem... Agora o que vai acontecer... logo se vê...
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 02, 2009, 12: 46
Como se realmente esse cálculo de pontos fosse feito. Por essa lógica em 2007 tinha-se feito o mesmo, e não apenas retirado os pontos à McLaren. É mesmo o desespero a falar, já que foi a sua única hipótese de ser campeão até ao fim da sua carreira...
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 02, 2009, 13: 03
anular a prova não faz qualquer sentido ... mas se eu estivesse na posição do Massa também lançava o isco... tal como todos os pilotos que lá andam ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Francisco E.Santo on October 02, 2009, 15: 39
anular a prova não faz qualquer sentido ... mas se eu estivesse na posição do Massa também lançava o isco... tal como todos os pilotos que lá andam ...

nem todos pedro lembro.me da ultima prova em 2007 onde o hamilton perdeu o titulo por um ponto tbm acho eu. houve aquela historia dos BMW's terem qualquer coisa de errado no combustivel ou era a temperatura ou as propriedades do mesmo ... nao sei ao certo sei que na altura falavasse que se eles fossem desclassificados o hamilton podia ser campeao ao que ele respondeu. ser campeao na secretaria, nao obrigado ! e acredito que mais pilotos pensem assim ...

Até respeitava o massa e gostava bastante dele mas depois disto so mostra o seu lado choramingas... e onde esta a Raça de um grande piloto ao pedir para ser campeao na secretaria ?  acho que nenhum piloto no seu estado normal pede para ser campeao na secretaria...

se foi injusto para o massa, até pode ter sido mas o desporto motorizado é assim mesmo (in)felizmente
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 02, 2009, 16: 21
chamar campeão na secretaria ao piloto que ganhou mais corridas nessa temporada ... é algo mau gosto. Fez tudo para ser campeão e se o tivesse sido tinha sido mais que merecido, tal como o Hamilton o foi. Mas ok.
E não me venham falar do grande coração do Hamilton, que foi ele que foi deliberadamente mentiu aos comissários ou não se lembram ? Eles querem é ganhar o resto é conversa ...
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on October 02, 2009, 17: 23
Eu não diria que exigir a anulaçao da prova seja uma forma de ganhar na secretaria. Penso é que é uma exigência irreflectida, A "secretaria" é onde se apuram e julgam as eventuais ilegalidades e, se houve algo ilegal, então a decisão da "secretaria" é no sentido de repor a legalidade. Obviamente, haverá contentes e descontentes mas ninguem poderá afirmar que o resultado de singapura é o resultado legal porque foi fruto de uma, pelos vistos, ilegalidade. A ilegalidade não está em ganhar por decisão da "secretaria" mas em ganhar, sabendo que isso foi em resultado de uma ilegalidade, alheia ou não. Supostamente não são as decisões de "secretaria" que são ilegais, pelo contrário, tentam repor a legalidade. A ser verdade que a Renault usurpou o resultado de Singapura, então, a classificação de Singapura é toda ela desprovida de rigor porque os que ganharam e os que perderam não ficaram com o resultado final que efectivamente mereciam. A Renault devia ver-lhe retirados os pontos da vitória, no mínimo. Mas assim o Hamilton obteria mais 2 pontos ainda. No atletismo, mesmo muito depois das cerimónias das medalhas, um atleta pode perder o título e a medalha de ouro se for detectada alguma ilegalidade na sua actuação e as respectivas classificações .... corrigidas!!!! Não vejo ninguém reclamar por isso.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 02, 2009, 17: 33
E no ciclismo... os casos de doping, como na mais recente volta a Portugal...  :rtfm:
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 04, 2009, 07: 20
Tinha que partilhar mais uma pérola do Gabriel Alves da F1, o JMB...

"Despistou-se numa zona que não é recta... Mas também não é considerado uma curva!"
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on October 04, 2009, 11: 57
Tinha que partilhar mais uma pérola do Gabriel Alves da F1, o JMB...

"Despistou-se numa zona que não é recta... Mas também não é considerado uma curva!"

Ya, podes crer, este comentador raramente dá uma para a caixa.
E quando disse que tinha sido o Fisi que tinha feito peão quando tentava ultrapassar o Kovalainen, só, acho eu, lá para a 2ª ou 3ª repetição é que caiu em si e disse que afinal era o Sutil, se tempo antes tinha andado só a comentar o ataque do Sutil ao Kovas, etc etc depois saiu-se com aquela!

Durante as corridas ele engana-se muitas vezes, é o que faz andar sempre de olho no live timing e no que se passa na tv, depois quando diz algo confunde-se todo, por vezes vê-se claramente o que se passa em pista mas ele não topa isso porque não larga o tive timing e depois comenta coisas que quem esta a assistir a uma corrida com atenção vê que não foi o que ele comentou que se sucedeu, enfim.

Edit: Ontem na qualificação também não disse umas engraçadas, mas vá, neste fim de semana ainda tem um bocadinho de desculpa porque também não deixam o homem dormir, que é isto de fazer uma corrida de madrugada  :biggrin:

Quando o Tiago Monteiro está lá sempre dá mais emoção aos comentários, agora quando é só ele...
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Caetano on October 05, 2009, 19: 47
Aquele treino do Schumacher nas mesmas condições. Coincidências?  :diablo:

Quote
Felipe Massa has already completed a number of laps behind the wheel of a Kart and is scheduled to use the Ferrari simulator in the coming week as he recovers from serious head injuries sustained at the Hungarian Grand Prix.

Now it has emerged that he is to test a 2007 specification Ferrari – presumably fitted with GP2 rubber - at the Italian team’s Fiorano test facility.

The Brazilian has been granted permission to complete the test by the sport’s governing body Ferrari confirmed Sunday, despite the current in-season test ban that is place.


Team principal Stefano Domenicali has ruled out an early return for Massa this year but has insisted that he will return at the start of new season.

Michael Schumacher conducted similar testing before concluding that his existing motorcycle neck injury made it impossible for him to make a dramatic return to the sport in Valencia.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 07, 2009, 13: 51
Official: Kubica to join Renault in 2010

Quote
The Renault team has confirmed that Robert Kubica will make the switch to the Enstone outfit as of next season. The move will mark the first time the Pole has raced in Formula One for any team other than BMW as the German manufacturer pulls out of the sport at the end of the year.

With Fernando Alonso's Ferrari announcement of last week expected to spark off a series of chain reactions, the second piece of the 2010 jigsaw has now been fitted into place as 24-year-old Kubica, who tested for Renault in 2005, signs up full-time.

"I am very happy I will be joining Renault in the 2010 season," he said on Wednesday. "I feel I have a special connection with this team because in 2005 I won the World Series by Renault. This gave me the chance to test with the team in Barcelona, which led to my debut in Formula One.

"I share with Renault a strong winning mentality and feel comfortable with their friendly and open attitude. I'm highly motivated and optimistic that together we can be at the front of the grid next year and hopefully fighting for the world title."

Robert's team-mate is yet to be confirmed.


in GPUpdate: http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/10/07/official-kubica-to-join-renault-in-2010/ (http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/10/07/official-kubica-to-join-renault-in-2010/)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 09, 2009, 00: 51
Testes de GP2 em Jerez dominados por estreante, Loeb foi o mais lento

Marcus Ericsson da ART Grand Prix foi o mais rápido da sessão de testes da GP2, que hoje decorreu em Jerez de la Frontera, ao registar 1m25.970. Uma das grandes novidades da sessão foi a presença de Sébastien Loeb, que logrou ficar a 2.144s do melhor registo do dia, pertencente ao sueco, Campeão do Japão de F3 em título.
Na sessão da manhã, o francês foi 18º, a 2.612s do melhor crono até há altura, pertencente a Dani Clos (Fat Burner Racing), mas na parte da tarde aproximou-se mais um pouco, ainda que tenha descido na tabela de tempos.
A Ocean Racing Technology esteve presente com o suiço Fabio Leimer e o venezuelano Rodolfo Gonzalez, com o suíço a obter o terceiro melhor tempo do dia, já na parte da tarde. Gonzalez foi 15º.

Tarde
1º Marcus ERICSSON (ART GRAND PRIX) 1:25.970
3º Fabio LEIMER (ORT)    a 0.223s
15º Rodolfo GONZÁLEZ (ORT)  a 1.216s
25º Sebastien LOEB (DPR)   a 2.144s

Manhã
1º Dani CLOS (FAT BURNER RACING) 1m28.875
8º Fabio LEIMER (ORT)   a 0.139s
16º Rodolfo GONZÁLEZ (ORT)  a 2.253s
18º Sebastien LOEB (DPR)   a 2.612s
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 09, 2009, 00: 52
Kimi Raikkonen na Red Bull?

Segundo a revista alemã 'Sport Bild', Kimi Raikkonen poderá realizar uma transferência-surpresa e rumar à Red Bull, não referindo a notícia, no entanto, que piloto iria substituir. De acordo com o seu empresário, o finlandês poderá surpreender tudo e todos com o anúncio da nova equipa, daí esta nova possibilidade avançada pela publicação alemã.

Verdade ou não, Steve Robertson, empresário de Kimi Raikkonen, referiu que: "Negoceio a transferência até com equipas em que todos pensam não existirem vagas.".

Contudo, a maior probabilidade continua a ser a McLaren, e tal como noticiamos na revista AutoSport, Raikkonen e a McLaren discutem detalhes do contrato, tais como a possibilidade de disputar ralis e a pouca vontade de Raikkonen em marcar presença em acções promocionais. Na 'lista' das equipas que são possibilidade para o finlandês, para além da McLaren, está também a Toyota.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 09, 2009, 01: 34
só mesmo a ferrari para não querer contar com o Kimi ... O Massa só guardou o lugar pelo acidente na minha opinião ... vamos ver, espero que o Kimi vá para uma equipa competitiva ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 15, 2009, 15: 32
Este fim de semana temos o GP do Brasil.

Aqui fica os horários:
Sexta - 14h - 1º Treino Livre
Sexta - 18h - 2º Treino Livre
Sábado - 15h - 3º Treino Livre
Sábado - 18h - Qualificação
Domingo - 17h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 15, 2009, 15: 33
Pista de Abu Dhabi

First F1 laps of Yas Marina (http://www.youtube.com/watch?v=ikvjwBEYk50#ws)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 15, 2009, 15: 34
Que pista tão má...
Title: Re: F1 2009
Post by: Carlos Moutinho on October 15, 2009, 16: 32
Um belo Kartródomo  :bad:
Title: Re: F1 2009
Post by: David Ribeiro on October 15, 2009, 17: 02
É preciso fazer algo para evitar pistas destas. Os pilotos podiam protestar, ou algo assim.

A pista ainda é mais desinteressante que a do bahrein.
Title: Re: F1 2009
Post by: CManzini on October 15, 2009, 17: 14
Eh um circuito de rua disfarçado de pista...q m****, nao venham com fun races.... :hang1:
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on October 15, 2009, 18: 13
gosto a saida das pits:D

mas de um modo geral, ja vi bem piores.
baseia-se muito nas chicanes e curvas de travagem forte.
se ajudar as ultrapassagens..pq nao?
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Rosa on October 15, 2009, 18: 46
bem, a pista deve ter tantas variantes...
eu a correr ali so com um gps, ou algo que me endicasse onde é que tinha de virar...
aquele tunel antes de entrar para a pista tambem esta bacano...e antes disso, mal o carro sai da garagem, fica logo com os pneus cheios de m*rda...

Que espetaculo  :pleasantry: de pista.
Cumps
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on October 15, 2009, 21: 43
Há uns anos atrás chumbaram o estoril por não ter escapatórias, agora é o que se vê, muros e rails em cima da pista e escapatórias .... é o viste-las. Tirando isto, é um bom circuito para carroçarias fechadas do Alms ou FIA GT mas não para fórmulas.
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 15, 2009, 22: 39
E pensar que antes de estar construído, já estava no calendário F1 2009...
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 15, 2009, 22: 40
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

 :drinks:
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Caetano on October 16, 2009, 00: 06
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ não

€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

 :biggrin: :biggrin:

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 :drinks:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 16, 2009, 00: 09
No caso deles é dólar, por isso, sim, é $$$$$$$$$$$$$$$$$. Na melhor das hipóteses, ££££££££££££££££££. Isto, caso eles não sejam espertos e não peçam em euro, pois vale mais que dólar e quase tanto quanto libra :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 19, 2009, 14: 12
Quote
Ecclestone: "Publicidade da morte de Ayrton Senna foi boa para a F1"

Bernie Ecclestone, detentor e gestor dos direitos comerciais da Fórmula 1, afirmou este domingo, em entrevista ao ‘Folha de São Paulo’, que a morte de Ayrton Senna, ocorrida durante o Grande Prémio de San Marino, 1994, foi benéfica para a Fórmula 1, ao trazer visibilidade e publicidade para a modalidade.

"Foi uma infelicidade. Mas a publicidade gerada foi tanta... Foi bom para a F1. É uma pena que tenhamos perdido o Ayrton para isso acontecer. Ele era popular, mas muita gente que não o conhecia soube da existência Fórmula 1 pela publicidade gerada com a sua morte", afirmou Ecclestone.

Durante a entrevista, Ecclestone comentou ainda que, mesmo sendo inglês, torceu para Felipe Massa (Brasil) superar Lewis Hamilton (Reino Unido) na temporada 2008.

"Queria que ele [Massa] fosse campeão em 2008... É claro que gostei de ver o Lewis ser campeão, mas Felipe teve muito azar. E foi a Ferrari quem perdeu o campeonato, não o piloto, à semelhança do que aconteceu com Lewis no ano anterior.”



in Correio da manhã (http://www.correiodamanha.pt/noticia.aspx?contentID=C6202A30-CDFE-4101-9F21-C58A6645C75B&channelID=00000021-0000-0000-0000-000000000021)
Title: Re: F1 2009
Post by: Rui Martins on October 19, 2009, 18: 54
Quote
Ecclestone: "Publicidade da morte de Ayrton Senna foi boa para a F1"

Bernie Ecclestone, detentor e gestor dos direitos comerciais da Fórmula 1, afirmou este domingo, em entrevista ao ‘Folha de São Paulo’, que a morte de Ayrton Senna, ocorrida durante o Grande Prémio de San Marino, 1994, foi benéfica para a Fórmula 1, ao trazer visibilidade e publicidade para a modalidade.

"Foi uma infelicidade. Mas a publicidade gerada foi tanta... Foi bom para a F1. É uma pena que tenhamos perdido o Ayrton para isso acontecer. Ele era popular, mas muita gente que não o conhecia soube da existência Fórmula 1 pela publicidade gerada com a sua morte", afirmou Ecclestone.

Durante a entrevista, Ecclestone comentou ainda que, mesmo sendo inglês, torceu para Felipe Massa (Brasil) superar Lewis Hamilton (Reino Unido) na temporada 2008.

"Queria que ele [Massa] fosse campeão em 2008... É claro que gostei de ver o Lewis ser campeão, mas Felipe teve muito azar. E foi a Ferrari quem perdeu o campeonato, não o piloto, à semelhança do que aconteceu com Lewis no ano anterior.”



in Correio da manhã ([url]http://www.correiodamanha.pt/noticia.aspx?contentID=C6202A30-CDFE-4101-9F21-C58A6645C75B&channelID=00000021-0000-0000-0000-000000000021[/url])



Granda palhaço!!!!!!!!
Devia mas era ser ele dentro daquele Williams naquele dia!!! FDP!! :diablo: :diablo: :diablo:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on October 19, 2009, 19: 15
Adrian Sutil drifts his Force India F1 car at Interlagos (http://www.youtube.com/watch?v=s1Tiodhkv7g#ws)
Title: Re: F1 2009
Post by: Alexandre Caetano on October 19, 2009, 19: 41
olha olha... tem unhas!
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on October 19, 2009, 22: 27
Hummm, aquele comportamento do carro não é típico. O carro devia estar com problemas numa das suspensões traseiras e o piloto aproveitou o desequilíbrio gerado para se divertir um bocado. E eu faria o mesmo se fosse em treinos livres.
Title: Re: F1 2009
Post by: Diogo Quaresma on October 19, 2009, 23: 59
Brutal mesmo. Bonito de ver. Qualquer piloto da Formula 1 tem unhas. Uns mais outros menos.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 20, 2009, 02: 14
então mas ... temos um campeão do campeonato de pilotos e de equipas, e uma corrida bem animada e só se fala de um drift nos treinos livres ?

bah
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 11: 42
Alguém quer falar de um campeão sem mérito, que só fez algo quando o carro era muito acima de todos os outros? Só me fez lembrar o Schumacher :diablo: :diablo: (pode ser que isto origine novas discussões sobre as prestações dos pilotos campeões na F1 :lol:)
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on October 20, 2009, 11: 46
lol
comparar o Schumacher com o Button.
é como compara agua del cano, com uma Voss por ex
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 11: 49
Por acaso sou da opinião que o Schumacher nunca foi o piloto que se diz que foi, apenas ganhou pois nunca teve adversários verdadeiramente à altura, por ter um carro sobejamente superior, além das trafulhices que fazia. Mal apanhou um piloto decente (Alonso), ficou 2 anos a arder. Por isso, não vejo a comparação como sendo assim tão descabida.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 20, 2009, 11: 51
Alguém quer falar de um campeão sem mérito, que só fez algo quando o carro era muito acima de todos os outros? Só me fez lembrar o Schumacher :diablo: :diablo: (pode ser que isto origine novas discussões sobre as prestações dos pilotos campeões na F1 :lol:)

É o Schumacher na F1 e o Rossi no MotoGP. O Schumacher teve boas prestações, mesmo quando o carro não era claramente o melhor. Tal como o Rossi no MotoGP. Quando a máquina é indubitalemente a melhor, não dão hipóteses e a meio da época já são quase campeões. Quando a máquina é assim assim, também não deixam os créditos por mãos alheias.
O Button sempre o achei um bom piloto, ou pelo menos não o achava tão mau como o pintavam, e na F1 raramente lá vão parar maus pilotos. Assim de repente só me lembro mesmo de um que acho claramente que só foi campeão porque tinha um carro que não dava hipóteses: Jacques Villenueve.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 20, 2009, 11: 53
Por acaso sou da opinião que o Schumacher nunca foi o piloto que se diz que foi, apenas ganhou pois nunca teve adversários verdadeiramente à altura, por ter um carro sobejamente superior, além das trafulhices que fazia. Mal apanhou um piloto decente (Alonso), ficou 2 anos a arder. Por isso, não vejo a comparação como sendo assim tão descabida.

O Alonso ganhou dois campeonatos também porque tinha carro bom, ou não? Já para não falar da sorte que teve no 1º campeonato. Não fossem os azares (e não azelhices) do Kimi na McLaren, o Alonso tb ficava a arder... lol
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 12: 07
A questão é a diferença do carro para os adversários. O Button este ano teve um carro muito superior, durante cerca de meia época, depois começou a ter rivais e viu-se que não é um piloto genial, comparado com outros.
O Alonso teve um bom carro nos anos em que foi campeão, mas, pelo que me recordo, não era um carro claramente superior ao Ferrari, era ela por ela e deu-lhe a boca, tal como eu disse. O Schumacher com adversários e carros dos mesmos, à altura, não ganhava nem de perto nem de longe o que ganhou. Obviamente que isto são apenas suposições e é só a minha opinião ;)

Atenção que na F1 não há maus pilotos, apenas uns geniais e uns muito bons, tirando os novatos a ganhar experiência, por isso, dizer que são maus pilotos, não é chamá-los de realmente maus, apenas comparativamente aos restantes da F1.

O Rossi é um piloto genial, com ou sem boa mota, tem garra do início ao fim, dá o litro, admiro-o bastante por isso. A MotoGP nisso está bem servida.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 20, 2009, 12: 18
Acho que é sempre muito discutível se um piloto que foi campeão, mereceu ser, e se é bom piloto para ser campeão.
Eu acho que o Button foi campeão porque aproveitou MUITO bem o excelente carro que tinha de inicio em relação aos outros pilotos, e depois de ter um avanço, mais que confortável, decidiu gerir as corridas em vez de arriscar.
Na corrida deste domingo já vimos um Button muito mais lutador e com uma agressividade qb para passar dos últimos lugares para os primeiros lugares, o resultado disso foi uma corrida muito melhor do que a corrida do Rubens que partiu da pole.
O piloto que gostei mais de ver esta época foi o Vettel.
Title: Re: F1 2009
Post by: Duarte Vieira on October 20, 2009, 12: 49
O Senna em 88 foi campeão porque? Ah pois era o carro andava bem mais que os outros... :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on October 20, 2009, 12: 56
Nabais! Onde anda o Alonso este ano!?!?!?

Lembras-te que carro é que o Schumacher tinha quando foi "arrancado" a ferros da Jordan para a Benneton,... e concerteza que te lembras que carro é que tinha a Benneton nesse mesmo ano!
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 20, 2009, 13: 11
Eu dou valor ao Schumacher, mas NUNCA gostei do Schumi nem um pouco, não digo que ele não fosse um excelente piloto, mas este vídeo mostra um pouco porque nunca gostei dele como "piloto"

The truth about michael schumacher (http://www.youtube.com/watch?v=txKfqjasUKE&NR=1&feature=fvwp#)
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on October 20, 2009, 13: 21
Como piloto poucos são melhores ou iguais,... como pessoa,... deixa a desejar. Sem dúvida!
Title: Re: F1 2009
Post by: Belmiro Alfaiate on October 20, 2009, 13: 43
So acho piada aquela que o pessoal todo fala...Em que o Rubens deixa passar o Schumi para ser ele a ganhar...Afinal não eram da mesma equipa??? Esta foi uma que nunca percebi  :hunter:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 14: 04
O Senna em 88 foi campeão porque? Ah pois era o carro andava bem mais que os outros... :good:
Sim, o facto de ter ficado à frente do Prost, quando este era o principal apoiado da McLaren (e não só) não significa nada :lol:

Nabais! Onde anda o Alonso este ano!?!?!?

Lembras-te que carro é que o Schumacher tinha quando foi "arrancado" a ferros da Jordan para a Benneton,... e concerteza que te lembras que carro é que tinha a Benneton nesse mesmo ano!
O Alonso tem um carro super inferior. Estou a falar em carros equivalentes, ou aproximados.
O Schumacher contra pilotos decentes com carros de f1 idênticos não mostraria nem de perto o que mostrou, na minha opinião.

Eu dou valor ao Schumacher, mas NUNCA gostei do Schumi nem um pouco, não digo que ele não fosse um excelente piloto, mas este vídeo mostra um pouco porque nunca gostei dele como "piloto"
Grande verdade, Paulo.
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on October 20, 2009, 15: 34
Nabais! Onde anda o Alonso este ano!?!?!?

Lembras-te que carro é que o Schumacher tinha quando foi "arrancado" a ferros da Jordan para a Benneton,... e concerteza que te lembras que carro é que tinha a Benneton nesse mesmo ano!
O Alonso tem um carro super inferior. Estou a falar em carros equivalentes, ou aproximados.
O Schumacher contra pilotos decentes com carros de f1 idênticos não mostraria nem de perto o que mostrou, na minha opinião.

E o Jordan na altura era o q!? um carro de meio de plotão!?
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 15: 45
Que tem a Jordan de especial? Só porque ele conseguiu um 7º lugar no Jordan na sua primeira corrida? Isso também o Buemi conseguiu em Melbourne, em 2009, num Toro Roso...
Title: Re: F1 2009
Post by: Nuno Basto on October 20, 2009, 16: 05
E o Alonso o que fez de especial!?!?
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 20, 2009, 16: 10
E eu até agora o que fiz de especial no Sim Racing??
E não fiz porque deram-me sempre carros de treta  :rofl:
Pensando bem, talvez seja mesmo problema meu  :rofl:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 20, 2009, 16: 11
Para mim, um piloto que é campeão do mundo tem sempre mérito nem que seja por ter superado o colega de equipa (que neste caso, não sendo um assombro ainda consegue fazer boas corridas).

Dominou no início (isto parece que já ninguém se lembra que foi há muito tempo), e depois optou por arriscar menos que é algo que é perfeitamente legítimo. Fez algumas más qualificações mas de resto conduziu praticamente sempre bem.

Quanto a pilotos, o Rosberg e o Vettel são dos meus preferidos. Espero que o 1º tenha um carro em condições para o ano ;)
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 16: 12
Na minha opinião, nada. Tudo o que fez foi com bons carros. Por isso digo que é um piloto muito bom (não o nego), mas não é fantástico. Mas foi o suficiente para calar o Schumacher 2 anos, pelo que eu já disse, um piloto bom num carro aproximado do Schumacher e lá se vão os títulos de Schumacher.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 20, 2009, 16: 15
Na minha opinião, nada. Tudo o que fez foi com bons carros. Por isso digo que é um piloto muito bom (não o nego), mas não é fantástico. Mas foi o suficiente para calar o Schumacher 2 anos, pelo que eu já disse, um piloto bom num carro aproximado do Schumacher e lá se vão os títulos de Schumacher.

então o que é que fez de especial o hamilton ?
é que a ver bem, chegamos à conclusão que são todos toscos xD
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 16: 18
O Hamilton na sua época de estreia ganhou corridas, fez poles, ficou a 1 ponto do título, com os mesmos pontos do campeão mundial dos últimos 2 anos... Com um carro e modalidade desconhecidas, em que nunca tinha sido sequer piloto de testes.

Mas o que mais gosto no Hamilton é o que demonstra em pista, a enorme garra. Tal como vi no Kobayashi, este fim-de-semana no Brasil. Fiquei mesmo de olho neste japonês, que corrida fenomenal que ele fez.
Title: Re: F1 2009
Post by: Marco Rosas on October 20, 2009, 16: 24
a dif foi o q disse o carlinhos.
o shumi a meio da epoca ja era campeao.
qd o alonso foi campeao, sabia-se bem o q tinha o Renault (q acabou por ser proibido), os conhecidos mass dampers, q no fundo da a tal superioridade que os Brawn tiveram esta epoca.
qd nao proibiram, e permitiram igual, viu-se onde andou a brawn.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 20, 2009, 16: 25
O Hamilton na sua época de estreia ganhou corridas, fez poles, ficou a 1 ponto do título, com os mesmos pontos do campeão mundial dos últimos 2 anos... Com um carro e modalidade desconhecidas, em que nunca tinha sido sequer piloto de testes.

Mas o que mais gosto no Hamilton é o que demonstra em pista, a enorme garra. Tal como vi no Kobayashi, este fim-de-semana no Brasil. Fiquei mesmo de olho neste japonês, que corrida fenomenal que ele fez.

Teria feito o mesmo com um Toyota nesse ano de estreia? Ou Honda? :biggrin:

F1 75% carro, 25% piloto.
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 20, 2009, 16: 27
O Hamilton na sua época de estreia ganhou corridas, fez poles, ficou a 1 ponto do título, com os mesmos pontos do campeão mundial dos últimos 2 anos... Com um carro e modalidade desconhecidas, em que nunca tinha sido sequer piloto de testes.

Tinha um carro superior que foi o teu contra-argumento para os outros todos ...

p.s. o CC foi mais rápido  :biggrin:  a questão do ano de estreia é que todos começam com carros fracos que não foi o caso dele
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 20, 2009, 16: 30
Sim, eu sei que a F1 é 75% carro e 25% piloto.

O Hamilton não tinha um carro superior. Estamos a comparar um ano em que 3 pilotos tinham o aproximadamente mesmo nível e os carros eram aproximadamente do mesmo nível também e o Hamilton, piloto estreante, soube retirar o mesmo do carro que os seus 3 adversários com carros idênticos e muito mais experientes, e acabou por ficar ao mesmo nível deles nos resultados também, o que é de valorizar.

E o que o Hamilton fez este ano no McLaren, notoriamente inferior, não é de valorizar? E o que o Raikkonen fez este ano no Ferrari, também bem inferior, não é de valorizar? São pilotos experientes, mas demonstraram bem a sua qualidade.
Title: Re: F1 2009
Post by: F1CT1C10U5 on October 20, 2009, 16: 34
Na mesma medida, o Button teve épocas interessantes na Honda...
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 20, 2009, 16: 39
Um piloto além de ser bom piloto, logicamente tem que ter um bom carro e um carro onde se sinta confortável, dá confiança e moral.
Acham que o Fisi vale só aquilo que está a demonstrar no Ferrari???? Não estou a dizer que ele seja um Raikkonen, mas não vale só aquilo.
Um piloto que gostei na altura foi o Alesi, infelizmente foi para a Ferrari na pior altura da equipa.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 23, 2009, 20: 50
Todt becomes FIA President
23 October 2009

Jean Todt has been elected as new President of the FIA after enjoying a comfortable victory in elections on Friday. With the voting having taken place at the Paris headquarters of the motorsport governing body, the Frenchman beats Finland's Ari Vatanen to succeed Max Mosley, who in-turn moves into retirement.

With leadership of the FIA changing on Friday for the first time since 1993, both candidates and their relevant cabinet members were able to host a 15-minute presentation, with Todt leading proceedings.

Jean Todt, new President of the FIA
Jean Todt, new President of the FIA

Following this - with a supervisor overseeing the procedure - votes was cast by the relevant FIA member groups from various countries, with those nations which hold more than one significant motoring club either having to agree on one member or cast a blank vote.

Ultimately, with 12 invalid votes, the former Ferrari Team Principal held a significant lead with 135 ballots marked in his favour as opposed to the 49 for Vatanen, World Rally Champion of 1981. Consequently, Todt now starts his a first four-year term as leader of the federation.
Title: Re: F1 2009
Post by: David Ribeiro on October 23, 2009, 20: 56
E não esquecer que o Carlos Barbosa é um dos vice-presidentes para a área de mobilidade.  :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 23, 2009, 22: 40
Ao menos este é assumidamente Tiffosi...
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on October 27, 2009, 20: 48

 Já esta disponível o vídeo do Brazil.
Como não poderia deixar de ser, a edição esta fenomenal, quando o carro do Kimi icendeia, a sync com o audio está excelente, muito bom, Prodigy no seu melhor  :biggrin:


BRAZIL HIGHLIGHTS (http://www.formula1.com/video/race_edits.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 27, 2009, 21: 18
Magnifico como costume. 5*  :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Duarte Vieira on October 27, 2009, 22: 27
Magnifico como sempre nunca perco os resumos em vídeo das corridas que eles fazem, porque são sempre fenomenais. :shok:
Title: Re: F1 2009
Post by: Pedro Louro on October 27, 2009, 23: 53
eu não tenho o hábito de ver, mas o vídeo está completamente brutal! Vão pondo aqui para a malta de lembrar ;)

@ Filipe -> mesmo, prodigy ao mais alto nível :biggrin:
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 28, 2009, 09: 43
O Burralainen é o verdadeiro Firestarter :lol:
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on October 28, 2009, 20: 49
Muito bom vídeo mesmo...  :shok:
Por acaso nunca tinha visto nenhum deles
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on October 29, 2009, 23: 45
Este fim de semana temos o ultimo grande prémio de 2009, já com o campeão encontrado, vai ser a estreia do grande prémio de Abu Dhabi.

Aqui fica os horários:
Sexta - 9h - 1º Treino Livre
Sexta - 13h - 2º Treino Livre
Sábado - 10h - 3º Treino Livre
Sábado - 13h - Qualificação
Domingo - 13h - Corrida
Title: Re: F1 2009
Post by: Luis Nabais on October 29, 2009, 23: 50
Temos a luta pelo 2º lugar e a luta McLaren/Ferrari, para dar motivação à prova ;) Além disso, é a primeira prova que começa de dia e acaba no anoitecer, ou mesmo de noite.
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Baptista on October 31, 2009, 14: 09
A luta Mclaren/Ferrari já era. Só me resta ver a tabela de pesos para ver que está a fazer bluff.
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on October 31, 2009, 19: 31


Pre-race weights & provisional grid
Jenson Button (GBR) Brawn Grand Prix BGP 001 in qualifying. Formula One World Championship, Rd 17, Abu Dhabi Grand Prix, Qualifying Day, Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, UAE, Saturday, 31 October 2009 A mechanic in the pitlane. Formula One World Championship, Rd 17, Abu Dhabi Grand Prix, Qualifying Day, Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, UAE, Saturday, 31 October 2009 Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 in qualifying. Formula One World Championship, Rd 17, Abu Dhabi Grand Prix, Qualifying Day, Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, UAE, Saturday, 31 October 2009

For the 2009 season, the FIA are making public the weights of all cars ahead of the race start to help give an idea of relative fuel loads. The cars that made Q3 are weighed after qualifying, while the weights of the remaining cars must be declared by their teams shortly after the session.

Below is the provisional grid for the Abu Dhabi Grand Prix with each car's weight. Note - McLaren’s Heikki Kovalainen is expected to drop from 13th to 18th after a gearbox change on his car. The final grid will be published as usual by the FIA on Sunday.

1. Lewis Hamilton, McLaren, 658.5kg
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 663
3. Mark Webber, Red Bull, 660
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655
5. Jenson Button, Brawn GP, 657
6. Jarno Trulli, Toyota, 661
7. Robert Kubica, BMW Sauber, 654.5
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 664
9. Nico Rosberg, Williams, 665
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 661.5
11. Kimi Raikkonen, Ferrari, 692
12. Kamui Kobayashi, Toyota, 694.3
13. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
14. Kazuki Nakajima, Williams, 704
15. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 696.5
16. Fernando Alonso, Renault, 708.3
17. Vitantonio Liuzzi, Force India, 695
18. Adrian Sutil, Force India, 696
19. Romain Grosjean, Renault, 710.8
20. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 692.5

Fonte (http://www.formula1.com/news/headlines/2009/10/10174.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Galego on November 10, 2009, 12: 46
Não sei se já anda por aqui mas encontrei isto no site da MR Corse:

F1 2009 Season Review (http://vimeo.com/7506943)
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on November 10, 2009, 13: 06
Simplesmente Fantástico, a edição, as bandas sonoras, os momentos, tudo!
Title: Re: F1 2009
Post by: Sérgio Sá on November 10, 2009, 15: 02
Gostei bastante do vídeo :good:
Title: Re: F1 2009
Post by: Filipe Chaves on November 11, 2009, 12: 52

 Aí está, mais uma edição daquelas  ;)

 Abu Dhabi Highligths (http://www.formula1.com/video/race_edits.html)
Title: Re: F1 2009
Post by: Paulo Honorato on January 05, 2010, 19: 07
Aqui fica um vídeo com uns bons momentos de 2009

YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=ILSbT6oEcp8&feature=player_embedded#)