Prototype Sprint Championship: Prova 1 @Road Atlanta

[José Almeida]

Presença obrigatória no TeamSpeak a partir do momento em que o piloto entra no servidor da prova.


REPORT DA PROVA

REPLAY

[José Almeida]

[José Almeida]

NOTAS DO DIRETOR DE PROVA

• O arranque voltou a ser volta de formação com partida lançada.

• Os limites da pista são os do simulador.

• Estes limites não são finais e podem ser alterados até ao briefing do TeamSpeak no dia de prova.

• Ao 3º cut é dada uma penalização drive-through. A penalização de drive-through também é dada a cada cut múltiplo de 3 (3º cut, 6º cut, 9º cut, etc). NOTA: Há certos cuts que não são contabilizados só como um (exemplo: cortar uma chicane a fundo)

• O grip começa a acumular a partir do momento que o servidor é lançado uma semana antes da prova.

• A password para a prova foi enviada por PM.

• Esta será a ordem das boxes para esta prova: (da mais próxima da saída para a mais afastada)

[José Almeida]

Bem malta, não há servidor.

Estamos a ter alguns problemas em meter o rfm personalizado (que é o ficheiro que nos permite passar carros da mesma fila antes da linha de meta - a malta do GTS vai se lembrar do que falo) e agora não conseguimos criar rfmods (aquilo que é sacado automaticamente quando entram no server e que é necessário para o servidor funcionar). Já estou a pedir ajuda, mas de momento, está em baixo por tempo indeterminado. Espero que amanhã esteja tudo a funcionar corretamente. Pedimos desculpa desde já.

[José Almeida]

Já funciona, mas o arranque vai passar a ser parado.

[Nelson Lira]

Qual vai ser a meteorologia para a prova?
Obrigado.

[José Almeida]

Meteorologia e notas do diretor de prova adicionadas

[Nuno Leite Castro]

Só para clarificar, o arranque será parado, na grelha, após volta de formação. Isso serve para o resto do campeonato? Ou até se resolver o tal problema do rfcmod?

[José Almeida]

Só para clarificar, o arranque será parado, na grelha, após volta de formação. Isso serve para o resto do campeonato? Ou até se resolver o tal problema do rfcmod?

Será para o resto do campeonato quase de certeza, mas não excluo.

Qualquer alteração será comunicada atempadamente, mas esperem que seja parado o campeonato todo

[José Almeida]

NOTAS DO DIRETOR DE PROVA

• O arranque voltou a ser volta de formação com partida lançada.

Conseguimos mudar. O arranque é com partida lançada. Vai ser feita uma partida de treino em vez de uma sessão de warmup. Mais detalhes no briefing. Pedimos desculpa esta decisão tardia, mas foi o que se conseguiu e achamos a mudança benéfica para o campeonato.

[José Almeida]

Report da prova e replays adicionados

[Mário Peixoto]

(C) Rui Martins

[Paulo Sousa]

Hoje a corrida estava boa até ao momento em que estraguei a corrida ao Tiago Lapa.  Na primeira vez, aguardei pela recta interior para facilitar e na saida da curva o carro atravessa-se e bate na lateral do Tiago.  . Já para o fim facilito a passagem ao colega, o Peixoto aproveita e não quis perder o contacto e obcecado não me apercebi que vinha lá novamente o Tiago Lapa que infelizmente me tenta passar na T1 embatento no meu carro e destruindo o seu carro no muro. Lamento perfundamente ter estragado a corrida ao Tiago, treinou para a corrida e ia numa posicao de podium e vê-se envolvido em 2 acidentes. Peço desculpa publicamente. Parabens ao Almeida e aos restantes.

[Miguel Pimenta]

Bom dia a todos
Começo por pedir desculpa a todos se estraguei a corrida a alguém, para mim foi difícil primeiro não tenho andamento para o resto do plantel e como tenho apenas um monitor mesmo tendo o crew chief ligado não foi fácil neste circuito deixar passar o pessoal nas dobragens, principalmente na parte inicial do circuito. Outra situação que para mim foi complicada foi que mesmo tendo treinado pouco não estava a espera que o carro bloqueasse tanto as rodas na travagem, algo que tive de ir aprendendo conforme a corrida foi evoluindo (na parte dos treinos livres estava pior) coisa que não estava a acontecer quando treinava offline.
Espero que em Sebring corra melhor.
Um abraço e obrigado a todos

[Carlos Santos]

Confirma que não tens ajuda de ABS ligada no offline sem saberes (default acho que é no F7 ou F8 ou F9 por aí). Se forem as rodas de trás podes estar a reduzir demasiado cedo, tens deixar cair mais as revs antes de meteres as mudanças mais baixas (esperar mais umas fracções de segundo antes de meteres a 2.ª e a 1.ª).
Mais logo vou tentar partilhar um setup da PTSims.net Racing para ajudar os que se estão a habituar ao carro, não que seja uma bala mágica mas ajuda a tirar a ideia do setup e a focar no mais importante que é treinar e meter voltas 

Also, deixo aqui o mega photobomb à Playteam ontem no fim da corrida 

https://youtu.be/EvxVEwOB1dw?t=3875