Author Topic: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps  (Read 3896 times)

Offline Mário Peixoto

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GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps



Noite em Dubai, vitória para Carlos Delgado

Carlos Delgado, da Sonic Racing Team, foi quem conquistou o primeiro lugar na prova do Dubai que, mais uma vez, deixou colados ao ecrã todos aqueles que tiveram oportunidade de assistir à corrida. A pole position foi novamente para um dos homens da GhostSpeed, Hugo Teixeira, sendo seguido na grelha de partida pelo seu colega de equipa, Miguel Lopes. Num início de prova muito frenético, com várias lutas a decorrer ao mesmo tempo, foi Carlos Delgado quem levou a melhor e conseguiu subir para o segundo lugar, enquanto Hugo Teixeira manteve seguro o primeiro posto. Atrás deles, Miguel Lopes e Paulo Teixeira discutiam o bronze. A volta 18 foi de viragem e as posições do Ferrari 458 e do Nissan GT-R inverteram-se. Após as paragens, a luta pelo primeiro lugar voltou a animar, com Hugo Teixeira e Carlos Delgado a darem o seu melhor, isto quando a noite tinha já caído completamente sobre Dubai. No entanto, ao fim de 51 voltas bem animadas, foi mesmo o piloto de "vermelho e branco" quem cruzou a meta em primeiro lugar, com Hugo Teixeira a finalizar numa amarga sétima posição devido a uma paragem extra nas boxes. No segundo lugar do pódio terminou Paulo Teixeira da KFC que, com uma estratégia de duas paragens, conseguiu tirar o melhor proveito possível de uma excelente gestão de pneus. O seu colega de equipa, Vasco Martins, apostou na mesma estratégia e conseguiu "roubar" o quarto lugar a Miguel Lopes exatamente na última curva da corrida. Quem fechou o pódio foi Paulo Honorato, que viu finalmente uma medalha já há muito aguardada pelo piloto do Aston Martin.

A prova 8 do campeonato vai decorrer naquela que é uma das mais famosas e emblemáticas pistas do mundo: Spa-Francorchamps. Situada na região do mesmo nome, este traçado belga é bem conhecido pelas inúmeras corridas que lá têm lugar anualmente, e que incluem o Grande Prémio de F1 da Bélgica, as 24 Horas de Spa, os 1000 km de Spa, rondas do FIA GT1 e do DTM, entre muito mais eventos. O traçado inicial utilizava estradas públicas e foi criado em 1920 por Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem. A primeira prova teve lugar no ano de 1922, sendo que as 24 Horas de Spa nasceram dois anos depois, e a Fórmula 1 correu pela primeira vez em Spa em 1925. Ao longo dos anos, foram várias as alterações realizadas ao traçado, tendo sido as mais recentes feitas em 2007. Atualmente, com 7 quilómetros de extensão e 20 curvas, Spa é uma das pistas mais desafiantes no mundo, com curvas tão perigosas e fantásticas como Eau Rouge e Pouhon, "esses" como Les Combes e Campus, a rapidíssima Blanchimont ou a apertada La Source e Bus Stop Chicane. Junte-se a isto tudo várias mudanças de elevação acentuadas e temos a receita perfeita para mais uma prova de 100 minutos num campeonato que está longe de ficar decidido e que promete ainda muitas lutas!



Night in Dubai, victory for Carlos Delgado

Carlos Delgado, of Sonic Racing Team, was the driver who got first place at Dubai which, once again, glued to the screen everyone who had the opportunity to watch the race. The pole position was, again, for a GhostSpeed driver, Hugo Teixeira, who was followed in the starting grid by his teammate, Miguel Lopes. With a very frantic race start, with various fights taking place at the same time, it was Carlos Delgado who got the best out of it and managed to climb to second, while Hugo Teixeira kept safe the first place. Behind them, Miguel Lopes and Paulo Teixeira fought for the bronze. Lap 18 was the turning point and the positions of the Ferrari 458 and the Nissan GT-R changed. After the pit stop, the fight for first place got fierce again, with Hugo Teixeira and Carlos Delgado giving their absolute best, when night time had already fallen over Dubai. However, after 51 laps, it was the "red and white" driver who crossed the finish line first, with Hugo Teixeira finishing in a bitter seventh place after an extra pit stop. Paulo Teixeira finished second after taking the chance of doing two pit stops. This very good tyre management allowed the KFC driver to reach for the silver. His teammate, Vasco Martins, also pitted twice and managed to "steal" the fourth place from Miguel Lopes exactly in the last corner of the race. Closing the podium was Paulo Honorato, the Aston Martin driver, who finally got his so-waited medal.

Race number 8 of the championship will take place in what is one of the most famous and emblematic racing tracks in the world: Spa-Francorchamps. Located in the region of the same name, this Belgian track is well-known by the countless races that take place there annually, and which include the Belgian Formula 1 Grand Prix, the 24 Hours of Spa, the 1000 km of Spa, rounds of the FIA GT1 and DTM, together with many more events. The first track used public roads and was created in 1920 by Jules de Their and Henri Langlos Van Ophem. The first race took place there in the year 1922, while the 24 Hours of Spa were born two years later. Formula 1 raced at Spa for the first time in 1925. Over the years, many changes took place at the track; the latest in 2007. Currently, Spa features 20 corners over 7 kilometres, and it is one of the most challenging tracks in the world, with corners as dangerous and fantastic as Eau Rouge and Pouhon, "esses" like Les Combes and Campus, the very quick Blanchimont or the tight La Source and Bus Stop Chicane. Together with all of this there are many steep elevation changes, so this is the perfect recipe for another 100-minutes race in a championship that is far from over and which promises many fights yet!






Procedimento de largada:

1. A partida será efetuada com todos os carros parados na grelha. Depois do semáforo passar a verde, o Diretor de Prova irá arrancar da pole position e liderar o pelotão a uma velocidade reduzida.

2. Antes das últimas curvas, o Diretor de Prova vai indicar no chat SPEED LIMITER, devendo então os pilotos ligar o limitador de velocidade e seguir em formação até surgir no chat a indicação de GREEN FLAG. Durante a formação é obrigatório que os pilotos mantenham as posições obtidas na qualificação.

3. As ultrapassagens são permitidas a partir do momento em que surgir a indicação de GREEN FLAG, que é quando se considera a corrida iniciada.

4. No arranque e durante a primeira volta todos os pilotos devem ter muito cuidado de forma a evitar acidentes.

5. Se um piloto se despistar durante a volta de formação, é obrigado a manter a posição com que retorna à pista, estando impedido de recuperar qualquer posição perdida.



Starting procedure:

1. The start will be made with all cars standing still. Once the lights turn green, the Race Director will start from the pole position and lead all the drivers at a slow speed.

2. The drivers will follow the Safety Car and cannot overtake him. The drivers shall turn the pit limiter on when SPEED LIMITER shows up in the chat written by the Race Director. The drivers will keep in formation until the GREEN FLAG order appears in the chat written by the Race Director. During the formation all drivers must keep the positions obtained in qualify.

3. Overtaking is valid once the GREEN FLAG is given; that’s when the race officially starts.

4. At the start and during the first lap, all drivers must be really careful to avoid accidents.

5. If a driver goes off track during the pace lap, he must keep the position in which he returned to the track. It is forbidden to regain positions after an accident in the pace lap.




**Procedimento de largada alternativo:

Se por qualquer motivo não estiver garantida a presença do Diretor de Prova no momento de início da corrida, o arranque será efetuado da seguinte forma:

1. O piloto detentor da pole position fará a primeira volta na liderança do pelotão, a um ritmo mais ou menos reduzido.

2. Antes da última curva de acesso à reta da meta, todos os pilotos deverão ligar o limitador de velocidade.

3. O limitador de velocidade só será desligado aquando da passagem do piloto sobre a linha de meta.


**Alternative starting procedure:

If the Race Director can't be in the server at the start of the race, the start will be made as indicated below:

1. The driver in pole position will do the first lap at a reduced speed, leading all the other drivers.

2. Before the last corner before the start/finish straight, all drivers must turn the pit limiter on.

3. The pit limiter will only be turned off when the driver crosses the start/finish line.






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REPORT
« Last Edit: May 24, 2013, 00: 01 by vitor costa »

Offline Hugo Teixeira

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #1 on: May 14, 2013, 18: 40 »
Ora aqui esta' A PISTA

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Offline Vasco Martins

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #2 on: May 14, 2013, 18: 48 »
Ora aqui esta' A PISTA

x2

Só falta ser rápida nela  :biggrin:

Offline Hugo Teixeira

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #3 on: May 14, 2013, 18: 49 »
Nem mais Vasco  :biggrin:

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Offline Mário Peixoto

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #4 on: May 14, 2013, 20: 27 »
Acho que se nota pelo texto que também adoro esta pista. :biggrin: :blush:

Quem me dera correr nesta. :(

Offline Tiago Fortuna

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #5 on: May 14, 2013, 20: 38 »
E desta que o Lamborghini ganha :-)

Offline Vítor Costa

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #6 on: May 15, 2013, 00: 49 »
Spa rules  ;)

Offline Ricardo Torres

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #7 on: May 15, 2013, 19: 32 »
Quando for possivel, lancem o servidor. Obrigado


Offline Pedro Lima Jr

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #8 on: May 15, 2013, 22: 06 »
Quando for possivel, lancem o servidor. Obrigado

x2 .... metam em pratice mas sem descontos SFF

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                                 http://kfcracingteam.webs.com/

Offline Vítor Costa

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #9 on: May 15, 2013, 23: 12 »
Servidor lançado com handicaps atualizados.

Offline Miguel.Cardoso

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #10 on: May 16, 2013, 01: 45 »
O sls esta off?

Offline Tiago Fortuna

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #11 on: May 16, 2013, 09: 09 »
Entrei no SLS E está OK. O liveracers está em atualizações...

Offline Ricardo Torres

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #12 on: May 16, 2013, 11: 05 »
Sim também consegui entrar, mas é necessário atualização das pontuações


Offline Tiago Fortuna

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #13 on: May 16, 2013, 12: 47 »
Tens razão... Não estou em 1o. Tá mal :P

Mas sei que o Dubai já está incluido, assumi que era automagico nas pontuações de acordo com as posições de fim de corrida.

Offline Ricardo Torres

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Re: GT Endurance Series - Race 8 @Circuit de Spa-Francorchamps
« Reply #14 on: May 16, 2013, 12: 54 »
Tens razão... Não estou em 1o. Tá mal :P

Mas sei que o Dubai já está incluido, assumi que era automagico nas pontuações de acordo com as posições de fim de corrida.

Há pelo menos um resultado que não está correto com as posições do report que alimenta o sls, mas não tenho pressa, assim tou mais perto do 1º  :rofl:.