Author Topic: A minha volta ao mundo  (Read 20347 times)

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Offline João Monteiro

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #30 on: April 10, 2012, 16: 09 »
Pessoal, mais um obrigado pelo incentivo. Se vos dá vontade de voar então o meu objectivo deste relato está a ser cumprido.

João, se te vais iniciar no FSX então um conselho que te irá poupar muitas horas de chatice. O FSX sem afinações é muito mal optimizado e por melhor que seja o computador vai quase de certeza correr com falhas e quebras. O meu conselho é que cumpras estes passos:
-Instala o FSX (em qualquer disco mas que não tenha partições. Se as tiver que seja a partição primaria)
-Arranca o jogo a confirmar que está bem instalado.
-Desliga sem fazer nenhum voo
-instala o patch SP1
-Arranco o jogo e desliga
-Instala o patch SP2
-Arranca e desliga
-Faz um backup do ficheiro fsx.cfg (c:\users\alexandre\AppData\Roaming\Microsoft\Fsx)
(O nome do user é o teu, obviamente) isto é no Windows7
-Abre um tópico aqui no forum a pedir ajuda e mete lá a descrição do teu computador.

Acredita que se fizeres estes primeiros passos vais poupar horas ou mesmo dias em chatices.

Obrigado pelas dicas Alex!
Só devo ter o material todo mais para o final da semana (estive agora ao telefone a confirmar o envio do joystick), mas assim que tiver tudo vou tratar de vos chatear a todos. hehehe

Offline Mário Peixoto

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #31 on: April 10, 2012, 19: 45 »
Estou também a acompanhar este tópico com muita atenção, e admiro a vontade e a dedicação do Alexandre. :clapping: A parte do deserto para mim ia ser bem lixada, acho que ficava por lá. :heat: Mesmo isto não sendo a realidade, para quem usa o FSX acreditem que não é nada fácil uma coisa assim, exige tempo, paciência, preparação e gosto pela coisa. :smile:

A verdade é que toda esta viagem está a deixar com vontade de fazer novamente uma, mas definitivamente não será algo em grande escala, e muito menos uma volta ao mundo. Já pensei nalguns cenários, mas começar cheio de vontade é fácil, terminar nem por isso... vamos lá ver se ganho coragem para fazer qualquer coisa. Sugestões? :biggrin: O avião seria bimotor, estou a pensar no Beechcraft Baron default, adoro o avião, conheço-o muito bem porque fiz muitos voos com ele e as lições do Rod Machado, e é bastante rápido se for preciso.

@João Monteiro: pegando no que o Alexandre disse, se fores instalar o FSX + Acceleration, escusas de te preocupar com os SP. instala FSX, corre uma vez, desliga, instala Acceleration, corre novamente, desliga e depois é instalar addons (e desfragmentar o disco se não usares SSD). Assim de cabeça recomendo já a combinação UTX + GEX + REX, por esta ordem, tal como me recomendaram a mim aqui no fórum. Ficas com um FSX muito mais moderno e visuais superiores, sem grande problema de framerate. Depois aeroportos porreiros da Aerosoft, TropicalSim, FlyTampa e por aí fora. Demora tempo, é preciso muito espaço em disco, mas compensa. ;)

Offline Nelson Lira

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #32 on: April 10, 2012, 19: 55 »
Força, Alex! :clapping: tb estou a seguir a tua aventura! :good:

Offline Alexandre Baptista

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #33 on: April 11, 2012, 16: 18 »
Etapa 8
DAUA - DATM
Adrar - Bordj Mokhtar
dist: 395nm
Combustível partida: 1035 lb
Combustível chegada: 315 lb


Parece que cheguei num dia animado para estas paragens. Além do meu chegou mais um Antonov com mantimentos e outro avião cuja carga me aconselharam a não fazer muitas perguntas. Assim sendo o meu "Lusitania" não dormiu sozinho.


Como planeado, este voo iria partir de noite. Eram 4:40 a ultima vez que olhei para o relogio antes de meter motor a fundo para a descolagem.


Infelizmente a noite não estava nada como eu gostava. Estrelas nem vê-las e o luar a reflectir nas dunas...pois, pois. A única coisa que via era isto:


Esta falta de visibilidade aliada à longa distancia desta etapa fez com que hoje fosse o voo mais cansativo desta aventura e dos mais cansativos que fiz no FSX.
As longas distâncias fizeram-me voar grande parte do trajecto sem sinal de VOR ou NBD e a falta de fiabilidade do pseudo-piloto automático obrigou-me a mais de 2 longas horas de atenção e dedicação à navegação e o pior é que às escuras.
Mas que diabo. Que raio de travessia do deserto seria esta sem estes ingredientes.
Felizmente todas as noites têm um fim e o sol lá nasceu, belo como é sua obrigação.


O resto do voo foi sem grande história. Basicamente é como navegar no mar mas com amarelo.


A cerca de 40 minutos da chegada lá apareceu o sinal do VOR e as horas de dedicação à navegação com calculos ao vento e tudo compensaram. O desvio da rota era mínimo e a hora de chegada era a prevista. Infelizmente o dia estava destinado a ser cansativo. A falta de informação DME do ultimo VOR assim como a baixa visibilidade causada pelos ventos fortes e areia obrigaram-me a uma atenção redobrada para garantir que não passava pela pista sem dar por ela.
Vejo lá ao fundo uma mancha no chão. Será o meu destino?


Era mesmo. Nesta zona do planeta cada poça de água vale mais que ouro e em em cada pequeno oasis nasce uma aldeia e felizmente com pista de aterragem aqui para o tuga  :biggrin:


Ventos fortes e má visibilidade enganaram-me na "downwing leg" e afastaram-me ao ponto de perder a aldeia de vista. Ainda assim, para um "pró com´ó je" nada que não se resolvesse


Com um cheirinho de leme para apimentar a coisa e siga mais uma para a colecção


Pormenor da torre de controlo numa espécie de roulotte


Esta foi a última na Argelia. Amanhã, se houver tempo devo chegar ao Mali. Aos poucos já começo a ver o fim do deserto.

Abraços e bons voos.
« Last Edit: April 11, 2012, 16: 27 by alexb »

Offline Alexandre Baptista

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #34 on: April 13, 2012, 18: 00 »
Etapa 9
DATM - GATS
Bordj Mokhtar - Tessalit (MALI)
dist: 70nm
Combustível partida: 538 lb
Combustível chegada: 403 lb

Mais dia, mais um país. Hoje entrei no 4º país desta aventura e isto sem contar com Gibraltar.
Resolvi meter um pouco de combustível. 315 lb não dava nem para chegar ao destino, quanto mais ter reserva. Soubesse eu...
Tinha intenções de avançar um pouco mais e chegar a Kidal, a cerca de 180 milhas mas todos os aventureiros têm os seus problemas e imprevistos e hoje tive a primeira aterragem não prevista por motivos de força maior.


Deja vu.
Alguém anda a seguir alguém.


Estava uma brasa, cerca de 40º e não esperava grande coisa da etapa.


"Episode 9: The Deserto Strikes back"
Dez minutos depois de descolar (10 da noite hora de Lisboa ;) ) sou atacado por um dos grandes virus dos aviadores. Uma tremenda soneira e acho que nos 20 minutos seguintes passei mais tempo com os olhos fechados que com eles abertos.


Infelizmente esta volta ao mundo não é feita de autocarro por isso encostar e passar pelas brasas estava fora de questão. Chegar a Kidal também me estava aparecer muito complicado por isso encurtei a viagem  e aterrei em Tessalit a apenas 70 milhas da minha partida. A decisão de fazer rotas um nadinha mais longas mas passar por pontos intermédios compensou.


Aterragem tranquila


Infelizmente nem todos os dias são grandes dias e num projecto desta dimensão, dias menos bons é algo com que eu já contava. Fossem os piores, tão maus como este.
Não sei como é queo scenery do FSX é nesta zona, mas pelo GoogleEARTH, tenho mais uma etapa de deserto a sério e dpois começa gradualmente a esverdear. Vamos lá a ver.
Abraços
« Last Edit: April 13, 2012, 18: 08 by alexb »

Offline Pedro Roldan

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #35 on: April 13, 2012, 18: 08 »
Muito bom, estou a acompanhar esta tua aventura com grande interesse alex.

Esta leg é capaz de ter sido bastante dura para os olhos  :lazy:

Offline Alexandre Baptista

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #36 on: April 13, 2012, 18: 11 »
Pedro, esta leg não foi feita ontem ;) .
Já foi na 4ª feira. Ontem, ainda fui jantar e trabalhar mais 2 horas até às 9:00 mas um dia não são dias e foi uma noite muito bem passada. Não me arrependo de nada.
Abraço

Offline Pedro Roldan

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #37 on: April 13, 2012, 18: 14 »
Olha e so por essa resposta  :biggrin: digo ja uma coisa, na tua ultima leg da volta ao mundo vou-te acompanhar em escolta com um f-16  :biggrin:

Offline Diogo Quaresma

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #38 on: April 13, 2012, 18: 16 »
Eu acompanh-te de P-40.  :biggrin: :biggrin: :biggrin:




Offline Alexandre Baptista

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #39 on: April 13, 2012, 18: 22 »
Epá, não se esqueçam que eu vou cobrar essas promessas.

Offline Isidro Magalhães

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #40 on: April 13, 2012, 19: 26 »
Também estou a adorar o relato desta aventura. É um projecto semelhante a outro que uma vez iniciei mas parei a meio por falta de motivação. Talvez daqui a uns meses faça algo do género. Até lá é para aprender mais e mais.
E se essas escoltas andarem para a frente, também me ofereço para isso.

Offline Mário Peixoto

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #41 on: April 13, 2012, 19: 49 »
Eu faço companhia como escolta 2 num F18. :biggrin:

Offline Delgado

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #42 on: April 13, 2012, 20: 20 »
Por falar em companhia.. isto (FSX) por acaso dá para multiplayer? Quer dizer.. dá para voar acompanhado.. formação, etc? Desculpem a ignorância...

E Helicópteros há no FSX? Isso já me dava alguma pica...

Offline Mario Esteves

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #43 on: April 13, 2012, 20: 23 »
Antes de mais, PARABÉNS Alex!
A tua iniciativa trouxe-me á memória velhos tempos em que fiz o mesmo mas com o FS98!
(comecei com o FS2 e fui sempre ferrinho até ao FS2004)
Voava em tempo real e ia trocando de avião quando chegava a um aeroporto de dimensão suficiente. Fazia alguma batota, pois em vôos trans-atlânticos ligava o AP bem como o aparelhómetro de rotas cujo nome não me recordo (FMS?)e deixava o avião a voar sózinho durante a noite...Ainda tenho um valente conjunto de cartas Jeppsen que me foram muito úteis nessa altura, bem como uma pasta aí com umas 500 páginas de SIDS, STARS e cartas de aterragem. Bons tempos!!!
Julgo que estás a fazer tudo em VFR, Certo? É  que se não tiveres, ou quiseres, e quando lá chegares, não deixes de aterrar em Kai-Tak com um 747 ou um 777! É do outro mundo se utilizares as STARS e a carta do aeroporto, pois o ILS tem um desvio brutal!
Não deixes de visitar as Caraíbas (o mais detalhada e correcta parte do mundo em termos de FS)e fazer um Island Hopping.
No meu tempo, era imprescindível voar até Bora-Bora (cenário deslumbrante), passar pela Ilha da Páscoa até ao LAX e depois...Honolulu (via S. Francisco)!

Muito obrigado pelas dicas atrás, relativamente à instalação do FSX!!!

Mal chegue a minha máquina nova vou instalar o FSX para ver que tal estou. Às tantas ainda apanho boleia tua em qualquer parte do mundo!

Um abraço e...espero que chegues bem!

Mário

Offline Vasco Martins

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Re: A minha volta ao mundo
« Reply #44 on: April 13, 2012, 20: 26 »
Por falar em companhia.. isto (FSX) por acaso dá para multiplayer? Quer dizer.. dá para voar acompanhado.. formação, etc? Desculpem a ignorância...

E Helicópteros há no FSX? Isso já me dava alguma pica...


A resposta curta para ambas é SIM  ;)

Mas vou deixar o pessoal mais entendido na matéria explanar como deve ser  :biggrin: