O link dá erro Jorge. E que vento é esse que estás a organizar? Podes postar mais informações?
Obrigado por reportares o erro Vitor .. ja esta corrijido
O evento será com o Vintage GT em Suzuka ... 15 voltas ... basicamente ja disse do que se tratava no 1º post
O sistema de pontuação é que é inovador ... em vez de vencer quem termina em 1º vence aquele que conseguir acumular mais pontos por boa capacidade de conduzir sem sair da pista, nao bater nos outros, e outros factores quer estão descritos no site ... no geral o que importa não é ser rapido mas antes ser consistente e andar no meio do pessoal sem criar problemas ... quanto mais conseguires andar no meio da maralhada sem criar problemas mais pontos ganhas. Tambem ganhas 1 ponto por cada volta que fizeres abaixo dos 2:30 (o meu melhor é 2:21 e se conduzir normalmente ando nos 2:24 / 2:25).
Mas o mais importante é o pessoal andar todo junto, conduzir sem stress e disfrutar da excelente condução do Vintage.
Para quem tem dificuldades no ingles aqui vai a tradução do sistema de pontuação mais detalhado
Sistema de PontuaçãoTerá por base o netkar Pro Log Parser
Most consistent - Piloto com a media de voltas mais consistente
Hunter - Aquele que passou mais tempo "colado" ao corredor que estava a sua frente
Hunted - O que sofreu mais "colagens" de quem vinha atrás dele
Busiest - O que andou mais tempo "entalado" entre 2 condutores
Loneliest - O que andou mais tempo sozinho
Laps under 2:30 - Voltas abaixo dos 2:30
Contacts - Contactos com outros condutores
Pit to repair damage - Paragem na box para reparar danos no carro
Yellow Flags - Bandeiras amarelas
* Contactos, danos no carro, bandeiras amarelas
. Todos os contactos registados no Log Parser seráo analisados por mim
. Não será penalizado se sofrer um contacto por trás
. Não será penalizado se a bandeira amarela for causada por um contacto por trás
. Ganhará 5 pontos extra se parar na Box para reparar o carro
somente por danos sofridos por uma batida da qual nao teve culpa (só recebera os 5 pontos uma unica vez independentemente das vezes que pare para reparar o carro)
