Author Topic: F1 2018  (Read 3032 times)

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F1 2018
« on: February 16, 2018, 15: 27 »
Principais mudanças:
- umas mexeriquices que levaram a limitações regulamentares relacionadas com óleo, outros lubrificantes e cenas assim que pudessem ser induzidos no motor para dar mais potencia;
- os pneus, no geral, estão mais moles, o que vai dar mais grip aos carros (os Hard 2018 têm a consistência dos Medium 2017, e assim por diante);
- há um novo composto, o Hiper Soft, a juntar a Ultra Soft, Super Soft, Soft, Medium e Hard, além dos de chuva Intermediates e Wet.
- os pilotos têm de ter um peso mínimo obrigatório de 80kg (quem for pequenino e baixinho, ou fica gordo ou leva lastro). Isto para evitar as anormalidades que temos assistido nos últimos anos de pilotos com 1,85 e 70kg, o que pode criar problemas de saúde.
- por último, a inclusão obrigatória do famigerado, horrível e detestado HALO!! O dispositivo visa proteger a cabeça dos pilotos de impactos de coisas que possam causar ferimentos graves ou mesmo fatais (rodas ou peças grandes e pesadas).



Duas equipas já apresentaram as suas bombas para 2018:

HAAS


WILLIAMS


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Offline José Almeida

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Re: F1 2018
« Reply #1 on: February 16, 2018, 15: 32 »
Na verdade há dois compostos novos - Os Super-Hard também entram...  :crazy:

Nestes dois carros, pelo menos, o halo não me faz confusão nenhuma e tenho a certeza que nos vamos habituar a isto...

Online Nuno Vitoria

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Re: F1 2018
« Reply #2 on: February 16, 2018, 15: 44 »
Na verdade há dois compostos novos - Os Super-Hard também entram...  :crazy:
Tens toda a razão, escapou-me o Super Hard:

Hipermacio (novo): faixa rosa
Ultramacio: faixa roxa
Supermacio: faixa vermelha
Macio: faixa amarela
Médio: faixa branca
Duro: faixa azul
Superduro (novo): faixa laranja


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Offline José Almeida

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Re: F1 2018
« Reply #3 on: February 16, 2018, 15: 57 »
Na verdade há dois compostos novos - Os Super-Hard também entram...  :crazy:
Tens toda a razão, escapou-me o Super Hard:

Hipermacio (novo): faixa rosa
Ultramacio: faixa roxa
Supermacio: faixa vermelha
Macio: faixa amarela
Médio: faixa branca
Duro: faixa azul
Superduro (novo): faixa laranja

E para nós (no sim-racing) ter soft e medium já é uma confusão do caraças xD

Offline Vítor Costa

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Re: F1 2018
« Reply #4 on: February 16, 2018, 23: 35 »
Realmente, tanto pneu para escolher  :crazy:

Offline Tiago Fortuna

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Re: F1 2018
« Reply #5 on: February 17, 2018, 16: 47 »
Alguem com queda para "inginhêru" de pneus?.. para mim ate quali e corridas sao para os mesmo pneus.

Curiosamente nao sao os F1 mais feios que ja vi, mas depois dos famigerados... acessórios femininos (que levaram as grid girls sairem das grelhas de partida... COF COF :D :D :D) qualquer carro é bonito :p

No que toca a sims., em ultima analise, nao me afeta porque nao sei conduzir F1 :\

Online Nuno Vitoria

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Re: F1 2018
« Reply #6 on: February 17, 2018, 18: 07 »
Apesar de haver 7 compostos de seco, só 3 são usados por Grande Prémio, e são definidos previamente pela Pirelli, não pelas equipas.
Desses 3 compostos definidos, os pilotos escolhem um total de 13 conjuntos a usar no fim de semana, tendo obrigatoriamente de ter pelo menos um conjunto de cada, tendo em conta que em corrida têm que usar no mínimo dois conjuntos diferentes.

Para as primeiras corridas, eis as escolhas da Pirelli:

1ª- Austrália - 25/03 - Ultramacio (rosa),   Supermacio (vermelho), Macio (amarelo)
2ª - Bahrein - 08/04 - Supermacio, Macio, Médio (branco)
3ª - China - 15/04 - Ultramacio, Macio, Médio (curioso, há uma diferença de dois compostos entre cada pneu, numa decisão bem agressiva)
4ª - Azerbaijão - 29/04 - Ultramacio, Supermacio, Macio



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Re: F1 2018
« Reply #7 on: February 19, 2018, 12: 34 »
Foi hoje apresentado via web, ainda com "roupa de andar por casa" (a pintura oficial só será divulgada nos testes de Barcelona) o novo Red Bull RB14:



É certo que ainda não foram para a pista, mas até dá a sensação que as equipas estão a "anular" visualmente bem o "chinelo". Nos três carros apresentados até ao momento, não é uma coisa que cause um efeito muito estranho. Está lá, mas até passa despercebido, não acham?


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Offline Gonçalo Viegas

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Re: F1 2018
« Reply #8 on: February 19, 2018, 13: 29 »
Esse Red Bull poderia ficar assim para o resto da temporada  :biggrin:

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Re: F1 2018
« Reply #9 on: February 20, 2018, 18: 10 »
Os novos Renault e Alfa Romeo Sauber:



O "chinelo" continua bem escondido. As equipas estão a fazer um bom trabalho em tapar a "verruga com três pelos" que têm na cara dos carros.


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Re: F1 2018
« Reply #10 on: February 22, 2018, 15: 35 »
Mercedes W09


Ferrari SF71H


São até ao momento os carros em que a existência do Halo é mais evidente.

Amanhã temos o laranja. Não, não é o Trump, é o Mclaren MCL33, que já se sabe que será todo laranja...





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Offline Tiago Fortuna

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Re: F1 2018
« Reply #11 on: February 22, 2018, 18: 45 »
Tou curioso para ouvir o Alfa Romeo e a performance do mesmo.

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Re: F1 2018
« Reply #12 on: February 23, 2018, 10: 01 »
Tou curioso para ouvir o Alfa Romeo e a performance do mesmo.
O Alfa Romeo tem motor Ferrari e é uma espécie de "equipa B" da marca vermelha. O espectável é que ande na luta pelo meio do pelotão, com Haas e Toro Rosso, mas é pouco provável que vá fazer muito melhor que isso...


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Re: F1 2018
« Reply #13 on: February 23, 2018, 10: 28 »
Aqui está o tão esperado laranja-papaia do grid de F1 deste ano.

O Mclaren MCL33, o primeiro da história com motor Renault, foi hoje apresentado e já satisfez alguma da espectativa dos fãs, com a cor radical que vai usar ao longo do ano. Resta agora saber se também anda como os fãs sonham que ande.



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Re: F1 2018
« Reply #14 on: February 25, 2018, 11: 38 »
Há gente a falar mal dessa decoração, mas eu fiquei logo fã. Acho que as cores ficam mesmo bem! Falta é arranjar algo para se meter aí de lado...

Fica a faltar a pantera cor-de-rosa, e os testes começam já amanhã