Author Topic: F1 2017  (Read 666 times)

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Offline Nuno Vitoria

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F1 2017
« on: February 17, 2017, 10: 39 »
A primeira apresentação oficial será no dia 20... quer dizer, a primeira in-loco. Isto porque a Williams era a única equipa sem data marcada para a apresentação do carro e hoje percebe-se porquê: publicou na internet as imagens do seu carro para 2017.





Entretanto, também apareceu um video do pretenso Mclaren MCL32. Sim, acontece disto muito, com muita tanga à mistura, mas não só o video está muito bem feito, como quem o divulgou foi uma página supostamente ligada (mas não oficializada) a Fernando Alonso.

https://www.youtube.com/watch?v=lJpOmUkpED8

Se da Williams é a decoração esperada, a da Mclaren é surpreendente, mesmo que já se esteja à espera que o laranja volte a fazer parte da decoração da equipa, numa recuperação histórica que Ron Dennis nunca quis fazer.

Independentemente disso tudo, o que realmente conta é que esteticamente os carros parecem mais bem dimensionados (deixam de ter aquela "baliza" estranha a que chamavam de asa traseira, tendo agora algo muito mais sóbrio), e os pneus enormes dão-lhes um ar bem mais agressivo.


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Offline Mário Peixoto

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Re: F1 2017
« Reply #1 on: February 17, 2017, 11: 00 »
Tenho de ver os restantes para poder formar uma opinião, mas realmente se o ar geral for esse, estamos bem! Os carros parecem mais agressivos e... rápidos. :biggrin: Resta saber se o serão mesmo, e já agora se a Mercedes vai continuar a dominar como tem feito. Nas últimas corridas de 2016 a Red Bull estava a começar a ter andamento para eles, vamos lá ver. Se houvesse 3 equipas a lutar pelas provas todas já ficava muito contente (Mercedes, Red Bull, Ferrari), com as restantes a dar espetáculo um pouco mais para trás e a lutar pelo máximo de pontos possível. Acho que a F1 atual é demasiado díspar em termos de andamentos. Um bocado como o nosso futebol...

Offline Tiago Fortuna

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Re: F1 2017
« Reply #2 on: February 17, 2017, 13: 18 »
Laranja para mim que sou suspeito, ta brutal :)

Por outro lado F1... meh
« Last Edit: February 18, 2017, 13: 51 by Tiago Fortuna »

Offline Pedro Lima Jr

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Re: F1 2017
« Reply #3 on: February 17, 2017, 22: 46 »
Parece que "+ rápidos 4/5s por volta", vamos ver!

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Offline Nuno Basto

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Re: F1 2017
« Reply #4 on: March 10, 2017, 12: 10 »

Offline Nuno Vitoria

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Re: F1 2017
« Reply #5 on: March 23, 2017, 11: 23 »
A F1 regressa este ano à Sport TV.

No entanto, para quem estiver a sofrer de insónias, a qualificação do GP da Austrália será transmitida em directo na Sport TV +, ou seja, em canal aberto.


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Offline Nuno Basto

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Re: F1 2017
« Reply #6 on: March 23, 2017, 12: 19 »
Eu vou ver a Corrida no Domingo em 'sinal aberto' na net, e vou estar no TS da PTSims, quem quiser aparecer e fazer companhia. ;)

Offline Baltazar Lima

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Re: F1 2017
« Reply #7 on: March 23, 2017, 12: 23 »
TREINOS LIVRES 1 - ESTA NOITE / 01:00 / SPORT.TV1
TREINOS LIVRES 2 - ESTA NOITE / 05:00 / SPORT.TV1
TREINOS LIVRES 3 - SÁBADO / 03:00 / SPORT.TV1
QUALIFICAÇÃO - SÁBADO / 06:00 / SPORT.TV1 E SPORT.TV+
CORRIDA - DOMINGO / 06:00 / SPORT.TV1

Offline Nuno Vitoria

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Re: F1 2017
« Reply #8 on: March 23, 2017, 18: 12 »
Já agora, para aqueles que não acompanharam as duas sessões de quatro dias de treino cada, aqui fica um breve resumo feito por este vosso expert em monolugares:
- O previsto aconteceu: os sacanas dos carros voam. O record absoluto do Circuito de Barcelona foi pulverizado pelo Kimi Raikkonen: 1:18.6. A pole do ano de 2016 foi de 1:22. O record em corrida foi obtido em 2008, pelo próprio Kimi no tempo dos motores V10, com 1:21. A volta mais rápida de sempre ao circuito foi feita pelo Alonso em 2006 com 1:14, mas quando o circuito não tinha as chicanes que agora tem. Há quem diga que estes são os bichos mais rápidos de sempre.
- A Ferrari está, pelo menos, muito próximo da Mercedes. A Red Bull escondeu o jogo, mas parece algo preocupada. Nada, no entanto, comparado com a McLaren, que fez 1/4 das voltas da Mercedes, e o melhor stint sem uma avaria do motor Honda foi de 11 voltas. Alonso disse confiante: "estamos todos prontos para ganhar, excepto a Honda." Simpático...
- Não há campeão em pista. O Rosberg ganhou o título e pendurou as luvas. O Hamilton estava todo contente... até aparecer o 1:18 do Raikonen.
- Mas as preocupações do Hamilton começaram ainda no dia anterior, quando o Vettel batia sucessivamente os records de tempo do primeiro e segundo sectores, mas no terceiro perdia 2, 3, 4... 5 SEGUNDOS!!!!! e não fazia propositadamente menos que os malfadados 1:19.0 que havia feito na manhã desse dia. As desacelerações foram tão evidentes quanto palerma foi a negação do Vettel: há videos de gente a rir-se a ouvir o Ferrari a andar em ritmo de cruzeiro antes de chegar à última chicane.
- Suspeita-se que haja uma diminuição nas ultrapassagens, o que é chato.
- Suspeita-se que os pneus novos permitam andar "no prego" sem criar os berlindes de borracha na pista, ao contrário dos anteriores, o que é bom.
- Os carros ficam muito bonitos em pista, mesmo com aquela barbatana horrível.



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Offline Nuno Vitoria

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Re: F1 2017
« Reply #9 on: March 27, 2017, 10: 42 »
Primeira corrida, deu Ferrari.
Ao contrário do que seria esperado, principalmente pelo que se verificou no ano passado por duas vezes, a Ferrari acertou direitinho na estratégia, aliando a isso um carro muito competente em corrida, permitindo que o Vettel ganhasse sem espinhas! A tentativa de parar cedo por parte da Mercedes parecia bem pensada, mas o facto de o Hamilton sair atrás do Max Verstappen, que estava mais lento que o Vettel, permitiu que o alemão se mantivesse em pista mais algum tempo, ganhando preciosos segundos ao Hamilton que depois lhe permitiram sair da box na frente. Diga-se que esta estratégia no ano passado não resultaria, pois os pneus já estariam todos queimadinhos.

Ultrapassagens, está mais ou menos de gesso. Porque os pneus duram, porque permitem que se ande no limite, porque a aerodinâmica dos carros permite travagens mais tarde e maior velocidade em curva. Mas houve... e as que houve são daquelas que fazem a malta dizer WOW!!! e não "olha, mais uma".

Daqui a duas semanas, China.


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Offline Tiago Fortuna

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Re: F1 2017
« Reply #10 on: March 27, 2017, 21: 24 »
Eu vi a corrida em direto... o que vale e' que estava a trabalhar se nao tb nao era esta a corrida que me tinha feito acordar.

O inicio ainda foi como o outro, o Vettel nao descolava do Hamilton... depois veio a 1a paragem e puf... so ficou interessante quando o Bottas estava a ganhar ao Hamilton. Acabei por nao perceber se depois nao o deixaram passar ou se o ficou com uns pneus iguais ao Hamilton...

Enfim, ao menos nao foi Mercedes para variar (nao que eu seja adepto da Mercedes... ou Ferrari).

A 5 voltas do fim o Alonso parar tb nao ta com nada. Azar do catano mas tambem nao foi isto que deu emocao a corrida.

Offline Nuno Vitoria

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Re: F1 2017
« Reply #11 on: April 17, 2017, 14: 46 »
Vamos na terceira corrida, e a F1 está viva e bem viva. Corridas emocionantes, na frente e no meio do pelotão, com lutas intensas e até com ultrapassagens, contra aquilo que os prognósticos mais pessimistas (e até realistas) indicavam. Sim, não se ultrapassa com a facilidade e o número de vezes do ano passado, porque os pneus desgastam-se menos e porque todos os carros podem travar mais tarde e curvar mais depressa devido ao aumento da carga aerodinâmica, mas a qualidade das manobras está no topo!

Agora, até a Ferrari ganha corridas na estratégia. A Ferrari, com estratégia ao segundo, e a funcionar!!! Onde já se viu tal coisa?!?!

Só é pena é que está visto que a guerra é entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel, pois os outros não têm arcaboiço ou material para ombrear com estes.


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Offline Nuno Vitoria

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Re: F1 2017
« Reply #12 on: June 28, 2017, 17: 20 »
O GP de França regressa à F1 em 2018, para o circuito de Paul Ricard.

A novidade maior é a possibilidade de os actuais F1 poderem rasgar a recta Mistral a fundo, uma vez que a remoção da chicane é uma verdadeira possibilidade.

https://www.autosport.pt/formula1/paul-ricard-pode-retirar-chicane-mistral-f1/


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